A więc tak na początku powiem że wspomaganie buczy niby nie zbyt uciążliwe ale są dni w których wspomaganie buczy strasznie a sa dni w które praktycznie tego nie słychać. W niektóre dni wspoamaganie buczy na postoju nawet jak sie nie kreci kierownicą a w niektore dopiero jak sie zacznie nie krecic. Wpomaganie buczy tylko na niskich obrotach powyżej 2tys przestaje. Najbardziej je słychać jak się rusza z 1 biegu i jest poniżej 2 tys obrotów. Dolałem do zbieorniczka płynu do Maxa i to nic nie dało. Przekładnia jest dobra bo na poprzednim silniku 2.0 16v Digi 1 była ta przekładnia i nie było z nią żadnych problemów, dopiero jak włożyłem silnik od MK3 1.8 ABS 90KM Zaczą się ten problem.
Co z tym zrobić da rade sprawdzić czy to na pewno pompa? A jak to ona to czy mozna ją jakoś naprawić czy trzeba kupować nowa.... Proszę o rade jestem zielony jezeli chodzi o wspomaganie mam je od niedawna, Zawsze jeździłęm bez i też był dobrze
Prosze o pomoc.
W pompie jest tylko do wymiany łożysko i uszczelki czy coś jeszcze może być w niej zepsute? Nie korzystniej jest kupić na allegro nową pompę? Czy pompa po regeneracji będzie się zachowywała tak jak nowa??
) ale strasznie pompa buczała. I podczas cofania musialem najechać na krawężnik cofałem tak jak zwykle z taką samą ilościa gazu itp. ale podczas podjazdu auto zgasło tak jak by je zadusiło. Odpaliłem Golfa i co słyszę? Właśnie nic tylko prace silnika 
Buczenie jak ręką odją. Myślałem że to tylko na chwile odstawiłem auto, rano poszedłem odpaliłem i dalej nic auto cichutko chodzi, dzisiaj wieczorkiem testowałem osiągi swojego nowego silnika i dalej nic. Jak myślicie może być tak ze to samo sie naprawiło?? Przypomnę że silnik był wkładany tydzień temu. Boję się że jutro rano wsiądę i się zacznie to samo. Ale dzisiaj tak chodził jak by już wszystko było ok wogóle nie było słychać pompy nawet przy mocnym kreceniu kierą na postoju. Co wy o tym myślicie?? 
Mam nadziję że tak zostanie bo nie uśmiecha mi się wydawać kase której jak narazie nie mam 