Chłodniczka oleju golf mk2 1.6 td - jaka inna podejdzie?

czarnyblack · Post autor: **czarnyblack** » pn wrz 26, 2011 18:28

Witam.

Nie mogę znaleźć chłodniczki oryginalnie do mojego silnika 16td SB. Podejdzie tam chłodniczka od jakiegoś innego silnika?

maniacteam · Post autor: **maniacteam** » wt wrz 27, 2011 11:46

Podejdzie z JR-a, z 1Y, AAZ... Nawet z AAH

W sumie wszystkie są konstrukcyjnie jednakowe lub podobne.

czarnyblack · Post autor: **czarnyblack** » wt wrz 27, 2011 12:22

A jak wtedy wyglada sprawa z filtrem oleju? On jest wkrecany w ta chlodniczke i wtedy musze kupowac odpowiedni pod chlodniczke oleju? Czy normalnie do 1.6 td ? Masz moze na handel taka chlodniczke, bo widze ze tez z Koszalina jestes ; ]

Post autor: **Michał_1977** » wt wrz 27, 2011 16:03

1V,JR,SB,RA,1Y,AAZ,a także AEY z 1,9SDI mają filtr OP525,ale równie dobrze można go zastąpić filtrem OP525/1 z Audi.Posiada on zawór zwrotny,który zapobiega całkowitemu spłynięciu oleju do misy olejowej,a tym samym szybsze smarowanie po odpaleniu.Ja z takim śmigam

czarnyblack · Post autor: **czarnyblack** » wt wrz 27, 2011 16:08

Dzięki wielkie za odpowiedz.

maniacteam · Post autor: **maniacteam** » wt wrz 27, 2011 16:32

czarnyblack pisze:Masz moze na handel taka chlodniczke, bo widze ze tez z Koszalina jestes ; ]

Gdzieś się walała po garażu, poszukam i dam Ci znać na PW.

t0mal · Post autor: **t0mal** » wt wrz 27, 2011 22:18

[b]Michał_1977[/b], pisze:Posiada on zawór zwrotny,który zapobiega całkowitemu spłynięciu oleju do misy olejowej

OP525 też ma ten zawór, 525/1 różni się wymiarami i uszczelką

Post autor: **Michał_1977** » śr wrz 28, 2011 06:16

t0mal pisze:OP525 też ma ten zawór, 525/1 różni się wymiarami i uszczelką

Ojjj,chyba nie

t0mal · Post autor: **t0mal** » śr wrz 28, 2011 09:04

http://www.filtron.pl/pl/index.php?Typ_ ... Filtr=5625" onclick="window.open(this.href);return false;

Anti-Drain Valve Yes

http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp=63" onclick="window.open(this.href);return false;

Zawór przeciwzwrotny (anti-drain back valve)

Zawór przeciwzwrotny skraca czas suchego lub półsuchego tarcia pomiędzy ruchomymi częściami silnika, gdyż zapobiegając spływaniu oleju w stronę pompy przyspiesza dotarcie strumienia oleju do współpracujących elementów podczas uruchamiania silnika

Post autor: **Michał_1977** » śr wrz 28, 2011 10:01

Hmm,chłopakom w sklepie szykuje się zyebka...