Wskaźnik a wiatrak...

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » pt cze 23, 2006 07:10

koonrad, Dzięki, jak tylko zjem śniadanko to pójdę sprawdzić, bo później to już czasu nie będę miał...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

cosar33racer

Post autor: cosar33racer » pt cze 23, 2006 07:39

plazma pisze:u mnie tak samo jak sie tylko wskazuwka przesunie minimalnie w prawo to wiatrak sie włancza i se wętyluje :D jeszcze nigdy nie włączy mi sie 2 bieg:)szczerze mówiąc to nie wiedziałem że jest. :blush: :D
...a to wentylator ma 2 biegi?? bo niewiedzialem :O



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » pt cze 23, 2006 08:02

cosar33racer pisze:
plazma pisze:u mnie tak samo jak sie tylko wskazuwka przesunie minimalnie w prawo to wiatrak sie włancza i se wętyluje :D jeszcze nigdy nie włączy mi sie 2 bieg:)szczerze mówiąc to nie wiedziałem że jest. :blush: :D
...a to wentylator ma 2 biegi?? bo niewiedzialem :O
Tak. Wentylatory są jednobiegowe i dwubiegowe.


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Majcher
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: sob maja 06, 2006 16:49
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Majcher » pt cze 23, 2006 14:38

Cześć,

mam podobny problem jak kolega Palen. Podczas jazdy, w mieście jaki i w trasie wskazówka jest przchylona jak na zał. fotografi(kiedyś wiatrak włączał się tuż po przekroczeniu połowy skali). Wymieniłem już termostat, włącznik termiczny wentylatora (ten w chłodnicy) i sytuacja sie nie zmieniła. Wentylator odłączyłem i podpiąłem do niezależnego źródła prądu - kręci się.
Poradzcie co robić, może winne są jeszcze czujniki przy silniku (czerwony i chyba biały lub niebieski).


Pzdr
Majcher



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » pt cze 23, 2006 15:00

Przepraszam ale nie zgodze sie z kolegą ORDY czujnik i jednocześnie włącznik wentylatora masz na dole chłodnicy (prawie zawsze ) więc jak masz zablokowany termostat w pozycji zamkniętej i nie masz obiegu w chłodnicy to jak będziesz miał taką samą temperarure na górze i na dole chłodnicy to tak jakbyś zamkną zawór powrotny na centralnym ogrzewaniu czujnik temperatury masz na gorze silnika to jak wskazówka pokarze ponad 90 stopni to na dole chłodnicy będziesz miał 70 i wentylator nie ma prawa sie włączyć . Owszem jak będziesz tak jeżdził to wentylator sie wkońcu włączy ale chodzi o to zeby sie włączał w odpowiedniej temperaturze a nie jak wskaznik pokarze 110 stopni . Jak sie myle to mnie poprawcie i przepraszam



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pt cze 23, 2006 15:36

palen, tak jak u ciebie ja bym nic nie robil bo jak kiedys robilem to,to kazdy mechanik powiedzial ze tak ma byc.



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » pt cze 23, 2006 17:15

piotr2 pisze:dokladnie umnie w takim samym miejscu sie zalancza i jest ok!!!! nic niegrzeb!
ja tez mam tak jak ty RP ka i mnie sie zalacza zaraz jak przekroczy polowe tak okolo 2-3 mm a tak zeby mi doszlo do takiej pozycji to sie jeszcze nie zdarzylo nigdy


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pt cze 23, 2006 17:28

a myslicie ze kazdy czujnik jest idealny?kazdy ma swoja tolerancje bledu jedyne rozwiazanie termometr w plyn i mierzyc temperature(lub termometr dotykowy) kiedys mialem 3 czujniki temperatury i kazdy inaczej wskazywal.



Awatar użytkownika
ordy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 256
Rejestracja: ndz wrz 04, 2005 14:38
Lokalizacja: RLA
Kontakt:

Post autor: ordy » pt cze 23, 2006 19:34

miś fazi, miałem kiedyś uszkodzony termostat i się wogóle nie otwierał.
Jak wskazówka osiągneła ok 95 stopni to załączał się wentyl , pozniej oczywiscie temperatura wzrastała az do 120'C a termostat wogole się nie otwierał.



Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » pt cze 23, 2006 19:37

No więc tak. Sprawdzałem rano wiatrak tak jak radziliście czyli odłączyłem wtyczkę od czujnika przy chłodnicy i zwarłem kabelkiem dwa zewnętrzne styki i wentylator działał normalnie,zaznaczę że wcale zapłon nie musi być włączony bo przecież wiatrak ma prawo w ekstremalnym przypadku włączyć się także po zgaszeniu silnika... I wygląda na to że muszę wymienić czujnik (tzn dogadam się tak że jak to pomoże to zapłacę a jeśli nie to go zwrócę...) tylko tak: jakiej firmy czujnik kupić?? Bo jeśli oryginalny tzn jaki??

Co do termostatu to na 100% jest sprawny bo jak pisałem to sam go sprawdzałem a po drugie dolny wąż jest gorący gdy wskazówka jest już w pionie, a nawet wcześniej...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
ordy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 256
Rejestracja: ndz wrz 04, 2005 14:38
Lokalizacja: RLA
Kontakt:

Post autor: ordy » pt cze 23, 2006 19:52

palen, czyli wszystko jasne - to czujnik , od początku stawiałem na niego.
Czujnik możesz kupić Wahlera - są w miare przyzwoite.
Radzę nie kupować czujników"Topran" - miałem taki i załączał się 10'C za wczesnie !



Awatar użytkownika
koonrad
majster ulepszacz
majster ulepszacz
Posty: 1048
Rejestracja: czw cze 22, 2006 22:26
Lokalizacja: BełchatóVW
Kontakt:

Post autor: koonrad » pt cze 23, 2006 20:41

PALEN, ok pisałem ci żebys włączył zapłon tak dla przezorności, oczywiście prąd do czujnika wentylatora dochodzi cały czas. radzę kupić oryginalny czujnik takiej firmy jak fabrycznie wstawia VW( w dobrym sklepie będzie na pewno ). kosztuje ok 52zeta ale jest pewny-sorki ale nie pamiętam nazwy.
i może dla przezorności sprawdź na ciepłym (tak jakgdyby na chwilę przed załączeniem wentylatora) silniku czy nie pojawiaja sie bombelki powietrza w zbiorniku retencyjnym, bo mogłeś (oby nie tak jak ja!!) przegrzać silnik.
pozdro


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=175064][img]http://img150.imageshack.us/img150/416/clipboard01do1.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
Paweł NPI
...
...
Posty: 1821
Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie

Post autor: Paweł NPI » sob cze 24, 2006 07:28

No więc w poniedziałek podmienie ten czujnik, i znowu specjalnie pozwole żeby temp. tak urosła...i zobacze czy będzie załączał czy nie...


[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » sob cze 24, 2006 08:35

palen, ja mysle ze urosnie i bedzie tak samo a niepamietasz jak miales jakis czas temu?oczywiscie ten czujnik moze byc walniety ale mam instrukcje do golfa i tam na rysunku jest pokazane w jakim momencie ma sie went. zalanczac i w takim miejscu jak na twoim zdjeciu!



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 501 gości