Climatronic, błąd 30b, nie mogę skasowac

[fructo]

Witam wszystkich

Więc tak mam problem z czujnikiem temp. zewnętrznej. Ogólnie pokazuje o około 2 stopnie więcej niż jest w rzeczywistości. Postanowiłem zrobic test climatronica i okazało się że wyskoczył błąd 30b, czyli wiadomo co czujnik G17 Czujnik jest dobry bo ostatnio kupiłem nowy i wymieniłem dalej to samo, wtyczka też OK . Nie mogę skasowac tego błędu, zastanawia mnie również to, że jak odepnę czujnik powinno pokazywac "- - " a pokazuje dalej temperaturę, czyli bierze sobie temperaturę z drugiego czujnika w kanale dolotowym.

Mam następujące pytania:
1. czy mam gdzieś zwarcie w instalacji idącej do zderzaka
2. gdzie te przewody od czujnika G17 dochodzą w kokpicie? oba idą do panelu ? jakie kolory?
3. można puścic nową instalację? gdzie się dokładnie wpiąc ?

za wszystkie konkretne odpowiedzi bardzo dziekuję

[Qto]

gdzie te przewody od czujnika G17 dochodzą w kokpicie?

jedne kabel to masa - cza się upewnić że jest dobra, drugi idzie do panelu Climatronica - pin 8 wtyczki dwunastopinowej

[fructo]

Widziałem schemat pinów w climatronicu. Który przewód to masa a który sygnał na 8 pin wtyczki 12sto pinowej? Jakieś newralgiczne miejsca w tej instalacji znacie w których mogło dojśc do zalamania/przerwania przewodu? szukac czy od razu ciągnąc nową wiązkę? Czy przewód od wtyczki czujnika do samego panelu ma ten sam kolor? gdzieś jest może w innym miejscu wpięty i dopiero do panelu idzie inny ? pytam ponieważ nie mam za bardzo ostatnio czasu rozbierac to od nowa. Za odpowiedzi z góry dziękuję

[Qto]

Który przewód to masa a który sygnał na 8 pin wtyczki 12sto pinowej?

brązowo/biały - masa, brązowo/żółty - sygnał

Czy przewód od wtyczki czujnika do samego panelu ma ten sam kolor?

tak

gdzieś jest może w innym miejscu wpięty i dopiero do panelu idzie inny ?

jak się nie mylę to dwunastopinowa wtyczka na nagrzewnicy, pin 5. Tam sobie rozłącz i sprawdź czy jest dobry kabel na odcinku czujnik-złącze i złącze/panel ...może wyjdzie uszkodzenie kabla. Upewnij się też że jest dobra masa przy czujniku na kablu brązowo/białym. Jeżeli wszystko będzie wydawało się być ok, to pociągnij na krótko kabel od czujnika prosto do wtyczki przy panelu - jeżeli coś się zmieni to jednak kabel jest gdzieś uszkodzony...a jak nic się nie zmieni to może jednak sam czujnik albo panel...

PS jak pytasz o takie rzeczy jak kolor kabli, to mógłbyś podać silnik i rocznik auta..bo nie sposób przejrzeć schematy Climatronica do wszystkich silników i sprawdzić czy wszędzie jest tak samo.

[fructo]

Qto paneli mam 3 szt z końcówką "C", czujników zresztą tez 3szt w tym jeden kupiony kilka dni temu w ASO VW wiec problem czujników i paneli odpada wiec biorę się za instalacje bo na każdym ten sam problem, tylko zanim się zabiorę chce się rozeznac w instalacji żeby bezsensownie nie rozgrzebywac całego auta. Silnik AXR, 2003 r.

EDIT:
Witam

Panel odkręcony, czujnik wyciągnięty, miernik w rękę i co? instalacja sprawna, mierzyłem od wtyczki panela do wtyczki czujnika, następnie kabel sygnałowy (brązowo-żółty, już wiem jakie mają kolory ) do masy czy nie ma przebicia, i dalej nic. W garażu 9*C na panelu 15*C . Na każdym panelu to samo.

Zauważyłem jedną dziwną rzecz: na panelu 15*C , gdy wyciągałem powolutku tą najmniejszą wtyczkę pojawiło się 9*C czyli tak jak powinno byc z czujnika w zderzaku bo koło niego miałem zwykły termometr który tez 9*C pokazywał . Nie wiem skąd on bierze tą wyższą temperaturę
Skończyło się na tym że rozładowałem akumulator bo robiłem na każdym panelu diagnozę a wentylatory chodziły pełną parą czekam do naładowania aku i działam dalej

[Qto]

Nie pisałeś czy próbowałeś pociągnąć nowy kabel od czujnika do panelu...czy próbowałeś dać masę na krótko do czujnika żeby upewnić się że jest dobra.

Nie wiem skąd on bierze tą wyższą temperaturę

być może z G89 - teoria jest taka, że jeżeli jest rozbieżność pomiędzy G17 i G89 to panel automatycznie przełącza się na czujnik G89, który jest pod filtrem kabinowym. Jego wtyczka jak dobrze pamiętam jest koło silniczka V71...meganiefajne dojście nad nogami pasażera całkiem z prawej strony, najgłębiej jak się da bo to zaraz przy podszybiu jest.

[fructo]

Wiesz co nie dawałem na krótko bo już nie miałem z czego aku mi padło jutro będę działac dalej, widzialem na innych forach gdzie jest ten G89 , czy zawsze przełącza się się na G89? czy on jest jakby priorytetowym ?

[Qto]

czy zawsze przełącza się się na G89? czy on jest jakby priorytetowym ?

niby jest priorytetowym, ale też Climatronic powinien się przełączyć na niego przy rozbieżności temperatur =>10* a u Ciebie ta różnica jest mniejsza - między teorią a praktyką często jest różnica także proponuję sprawdzić ten czujnik. Możesz też obadać na VAGu w blokach pomiarowych jak się zachowuje ten czujnik G89

[riws]

Witam, odkopię trochę temat. Męczę się od jakiegoś czasu właśnie z czujnikiem temperatury zewnętrznej G17 w zderzaku. Na zegarach wskazanie "--.-" climatronic nie załącza sprężarki, climatornic na OFF a potrafi lecieć ciepłe powietrze z nawiewów, przegrzewa też temperaturę. Sprawdziłem już praktycznie wszystko, sprężarka na krótko działa chłodzi zimnem, presostat podmieniany, sterownik wentylatorów też. Panel climy pokazuje temp, chyba pobiera ją z drugiego czujnika pod filtrem pyłkowym. Czynnik chłodzący nabity na full. Wentylatory podłączane na krótko też chodzą. Niedawno poprawiłem masy te pod aku, bezpieczniki w kabinie i na aku też sprawdzone płynie prąd. Napięcie na wtyce do kompresora na zgaszonym silniku cos ponad 4V. Wracając do czujnika G17 w zderzaku, sprawdziłem kabel brązowo-biały pokazuje masę normalnie 12+V, czujnik wpięty i na zegarach dalej klapa "--.-". Sprawdzałem przewód brązowo-żołty, klemy z akuu na bok, podpiąłem pod kabalek brąz-żółty plusa i sprawdzałem połączenie wtyczka czujnika temp - panel klimy (8 pin/12pinowej wtyki) i nie było żadnego wskazania. Być może problem właśnie w połączeniu gdzieś z panelem w podszybiu, pytanie czy ten kabelek brązowo żółty biegnie gdzieś jeszcze np. do zegarów ? czy tylko prosto do panelu climatronica (z puszki w podszybiu) i stamtąd zegary wyświetlają temperaturę ? Czy możliwe że klima nie załącza się właśnie przez czujnik G17 ? Vag nie łączy mi się z climatronickiem nawet na latency 1ms. A zegary pokazują błąf g17. z Auto diagnozy panelu klimy tez wywala g17. Sugestie mile widziane

Autko Golf IV 1.9 TDI AJM rok modelowy silnika 2000 z CAN

[grg474]

czy ten kabelek brązowo żółty biegnie gdzieś jeszcze np. do zegarów

nie

czy tylko prosto do panelu climatronica (z puszki w podszybiu)

też nie - idzie bezpośrednio do wtyczki nagrzewnicy climatronic a stamtąd do panelu climatronic

Czy możliwe że klima nie załącza się właśnie przez czujnik G17 ?

tak

Vag nie łączy mi się z climatronickiem nawet na latency 1ms.

to jest dziwne

[riws]

Dzięki za informacje czyli zostaje mi dokładne sprawdzenie przewodu brązowo-żółtego z sygnałem.

[riws]

Zabrałem się za sprawdzenie tego, otwieram puszkę przy podszybiu szukam po wszystkich wtyczkach i kabelka brązowo-żółtego ani śladu. Podłączyłem napięcie we wtyczce od czujnika pod zderzakiem pod brązowo-żółty i sprawdzałem po kolei wszystkie piny we wtykach w puszcze, to samo w odwrotnej kolejności, napięcie pod 8 pin w 12sto pinowej wtyczce climatronica (czarna, w niej jest kabelek brązowo-żółty) i nic, nigdzie nie było przepływu. Kabelka brązowo żółtego brak z silnika i idąc z kabiny, natomiast jest tylko przy wtyczce w zderzaku i przy wtyczce climatronica. Możliwe że przy przekładaniu silnika założyli jakaś inną instalację ? Pytanie, gdzie musiał bym pociągnąć nowy kabelek aby wszystko działało i wskazywało temperaturę na zegarach, rozumiem że trzeba dobrać się do nagrzewnicy i stamtąd ciągnąc do puszki a następnie do czujnika w zderzaku i z której strony trzeba demontować od strony schowka pasażera ? pozdrawiam

[Qto]

kabel od czujnika idzie bezpośrednio do wtyczki dwunastopinowej na nagrzewnicy, pin 5...i dalej do sterownika