Golf mk II swap na 1.9 TDI AFN

Post autor: **toffic** » wt lis 01, 2011 16:50

i poduszka z odpowiedniego silnika, więc dementuje: pasuje wszystko jak ulał, wózek może zostać z Golfa 2

franQlin · Post autor: **franQlin** » wt lis 01, 2011 18:18

[quote="bugalon"]Pasuje wszystko ladnie, tylko łapa nie może być z mk3 AFN ani z mk2 1,3 tylko z mk2 z silników 1.6 lub 1.8.

A czemu nie może być z mk3 AFN? Przerzuciłem całe sanki z mk3 AFN to czemu łapa ma nie podejść??

bugalon · Post autor: **bugalon** » wt lis 01, 2011 23:42

Jak zostawiasz wózek z golfa mk2 to nie możesz mieć oryginalnej łapy z golfa mk3 bo Ci nie siądzie ta łapa na to co masz przykręcone do wózka w mk2. Toffic ma racje. Niepotrzebnie przewalałeś cały wózek. Trzeba było tylko tylną łapę zmienić i wszystko by gralo.

franQlin · Post autor: **franQlin** » wt lis 01, 2011 23:58

Musiałem przerzucić wózek, bo w moim oryginalnym nie było możliwości przełorzenia samej poduszki (podstawa poduszki jest przyspawana do sanek, i to tak jest ori w 1.3), a nie mam zamiaru szukać łapy która mi podejdzie, skoro miałem całe sanki. W 30 min., bez dodatkowych kosztów rozwiązałem swój problem przekładając sanki (które i tak miałem).
Wątek poduszek sannek itp. uważam za zamknięty.

Pzdr!
Patryk

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » śr lis 02, 2011 10:43

Panowie mam pytanko

sorki że wtrącam się w temat ale jeżeli miałem wcześniej silnik 1,3 to zbiornik paliwa mogę mieć od golfa II 1.6 TD i do tego założyć pompkę paliwa od golfa III? czy muszę mieć bak i pompkę z golfa III? pozdro

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr lis 02, 2011 11:38

a jaki silnik 1,3 miales (gaźnik czy wielopunkt) i przede wszystkim jaki silnik chcesz teraz wstawic?

Post autor: **toffic** » śr lis 02, 2011 15:43

Crayzol pisze:Panowie mam pytanko
sorki że wtrącam się w temat ale jeżeli miałem wcześniej silnik 1,3 to zbiornik paliwa mogę mieć od golfa II 1.6 TD i do tego założyć pompkę paliwa od golfa III? czy muszę mieć bak i pompkę z golfa III? pozdro

Jeśli to ma byc do twojego Gofra, to jedź do Miejsca, bierz cały bak z G3 i po problemie

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » śr lis 02, 2011 22:33

toffic, nie nie do mnie

kolega wsadza AFN-a a ja w temacie diesli nie jestem więc wolałem zapytać

Post autor: **toffic** » czw lis 03, 2011 02:39

jak zwykłe TDi na pompie to zbiornik z jakiegokolwiek klekota z Golfa 2 i będzie git

krzychu143 · Post autor: **krzychu143** » wt lis 08, 2011 18:48

Dzięki panowie... Zadałem pytanie, a nawet żeście nie napisali, żebym się walił...

franQlin · Post autor: **franQlin** » wt lis 08, 2011 23:45

Wywalasz zupełnie pompę elektryczną i nie wstawiasz żadnej mechanicznej (niewiem czy dobrze Cię zrozumiałem).
A tak trochę z innej beczki... Od czego wsadzić chłodnicę, bo właśnie przymierzam od AFN-a i ni kuta bez przeróbek tu nie wejdzie.
I jeszcze od czego podejdzie obudowa filtra powietrza, czy samemu bdzie trzeba coś rezać???

krzychu143 · Post autor: **krzychu143** » śr lis 09, 2011 22:31

Nie chodziło mi o to, ale mniejsza

Chłodnicę wsadzam od mk2 1,6 td (mówią, że wystarcza) i obudowę od filtra też

franQlin · Post autor: **franQlin** » czw lis 10, 2011 01:30

Chodziło Ci o pompę wtryskową... no ja twoich wątpliości nie rozwieje.

Zmodyfikowałem nieco przód w swoim mk2, i chłodnica z AFN-a pasuje idealnie (wraz z dwoma wentylatorami).

arwam · Post autor: **arwam** » czw lis 10, 2011 22:18

franQlin pisze:Chodziło Ci o pompę wtryskową... no ja twoich wątpliości nie rozwieje.

Zmodyfikowałem nieco przód w swoim mk2, i chłodnica z AFN-a pasuje idealnie (wraz z dwoma wentylatorami).

możę podzielisz się jakimiś fotkami? bo ja stoję przed problemem jak upchnąć z przedu większe i IC chłodnicę oleju i skraplacz od klimatyzacji.