Zaślepienie EGR-u

demis102 · Post autor: **demis102** » śr lis 16, 2011 19:03

Witam. Jestem tutaj nowy i to mój pierwszy post na tym forum. Od ponad roku jestem posiadaczem Seata Leona z silnikiem 1.6 16v AZD 105km. Ostatnio wymieniłem w nim zawór EGR i jestem ciekaw czy można zaślepić ten zawór, a jeżeli tak to w jaki sposób. Dodam że przez to ustrojostwo musiałem czyścić i adaptowac przepustnice ponieważ była cała zasyfiona przez co falowały mi obroty na biegu jałowym. Czyszczenie i adaptacja pomogły ale nie chce tego powtarzać więc chciałbym zaślepić (jeżeli można) ten nieszczęsny EGR. Czekam na odpowiedzi...

wielblad2 · Post autor: **wielblad2** » czw lis 17, 2011 12:13

Można zaślepić wstawiając pod egr zaślepkę w kształcie jak uszczelka z blachy kwasoodpornej -dostępne w aso lub na allegro.

Post autor: **marcin7x5** » czw lis 17, 2011 14:37

Można tylko, że będzie ci sie palił check na desce. No chyba, że nie masz takiej kontrolki co raczej nie wchodzi w grę w twoim przypadku.

demis102 · Post autor: **demis102** » czw lis 17, 2011 16:29

marcin7x5 pisze:Można tylko, że będzie ci sie palił check na desce. No chyba, że nie masz takiej kontrolki co raczej nie wchodzi w grę w twoim przypadku.

Dzisiaj zaślepiłem EGR i po przejechaniu kilku kilometrów zapalił się check. Nawet jeszcze nie sprawdzałem co to za błędy ale skoro mówisz że to przez zaślepienie Egr to trzeba to "odślepić".

A czy wie ktoś może czy da się to jakoś obejść żeby sie check nie zapalał???

Post autor: **zielu** » czw lis 17, 2011 17:15

a kostkę od elektrozaworu tez odczepiłeś czy została

demis102 · Post autor: **demis102** » czw lis 17, 2011 17:27

zielu pisze:a kostkę od elektrozaworu tez odczepiłeś czy została

Kostka została. A co proponujesz w tej sytuacji??

Ma ktoś jakieś pomysły żeby nie wywalało błędu po zaślepieniu??
Jeszcze jedno pytanie. A jak "odślepie" EGR to check sam zgaśnie czy trzeba jechać na kompa??

robidid311 · Post autor: **robidid311** » czw lis 17, 2011 21:37

Witam.Ja rowniez próbowałem zaslepić z negatywnym skutkiem...check wszechmocny

Prawdopodobnie sonda wykrywa stan"krytyczny przy pełnej kicie..

demis102 · Post autor: **demis102** » czw lis 17, 2011 21:57

robidid311 pisze:Witam.Ja rowniez próbowałem zaslepić z negatywnym skutkiem...check wszechmocny Prawdopodobnie sonda wykrywa stan"krytyczny przy pełnej kicie..

A po odślepieniu check sam zgasł???

Post autor: **marcin7x5** » pt lis 18, 2011 11:00

Pytanie mam w którym miejscu zaslepialiście? czy tu przy zaworze czy też przy przepustnicy. Czytałem i słyszalem od kilku osób, że po zaslepieniu przy przepustnicy check nie zapalił sie im.
Co do zgasniecia kontrolki to raczej trzeba to zrobić kompem.

demis102 · Post autor: **demis102** » pt lis 18, 2011 15:14

Ja zaślepiłem przy zaworze na początku rurki prowadzącej do przepustnicy i dlatego wywala mi check. No ale jak zaślepić tę rurkę przy przepustnicy ? Ma ktoś jakieś pomysły jak to zrobić?

Post autor: **marcin7x5** » pt lis 18, 2011 15:27

Dotnij blaszkę aluminiowa lub miedzianą.

demis102 · Post autor: **demis102** » pt lis 18, 2011 16:27

Ale jak ją tam umiejscowić??

Post autor: **marcin7x5** » pn lis 21, 2011 13:37

Odkręcasz rurkę od korpusu przepustnicy wkładasz blaszkę i dokręcasz srubki.

demis102 · Post autor: **demis102** » wt lis 22, 2011 17:19

Ok, dzięki za wszystkie odpowiedzi. Bardzo mi pomogliście. Temat uważam za zamknięty.