Post
autor: skaktus » ndz lis 20, 2011 03:55
D1S,D2S,D3S,D4S mają to samo. Być może jakiś hamerykański HB. Nie mam teraz palników na stanie do sprawdzenia.
D1S ma inne wymiary osłony(zazwyczaj i tak jest ukryty pod osłoną reflektora), bo palnik jest "częściowo" zintegrowany z zapłonnikiem. D2S mają zapłonnik już w przetwornicy zintegrowany. D3S jest bardziej oszczędny, to samo D4S, ale oba wymagają innych przetwornic nic D2S i całkowicie innej niż D1S.
D1S i D2S dają chyba maksymalnie 3200 lumenów z 35W idących na palnik przy barwie 4,3K
Nie wiem ile daje D3S, ale standard dość egzotyczny i nie wykorzystywany.
D4S daje około 3800 lumenów. Najbardziej popularne barwy w tym "zakresie" palnika to (znów o ile się nie mylę) 4850K- pawie białe, ale z lekkim żółtym. Nie ma co porównywać do halogenów - w tym wypadku wydają się śnieżno białe. Chyba najbardziej uniwersalna barwa do jazdy w nocy i w deszczu.
Barwa 6000K to wymysł chińczyków. Maksymalna barwa dla markowych palników to 5500K.