Uszkodzone półpierścienie ustalające wału korbowego.

[Mastercinek]

Witam.

Kupiłem rozbitka na dawcę i ogarniam silnik (ABV). W misie olejowej znalazłem takie coś:



Z angielskiego nazywa się to thrust washer, z polskiego nazwałem to jak w temacie.
Pytanie moje:
1. Jak mogło dojść do tego, że wypadły ze swojego miejsca uszkodzone i znalazły się w misie? Co mogło być przyczyną?
2. Jak to zamontować z powrotem? Czy trzeba wyciągać cały wał...?
3. Czy lokalizacja tego jest taka jak na zdjęciu?


Silnik czeka na złożenie tak więc będę wdzięczny za każdą konkretną pomoc.

[OLI88]

na moje oko to ktos nie umiejetnie grzebal w silniki a smiem twierdzic ze zagladal do panewek z kanalu
nie trzeba wyciagac walu trzeba odkrecic podpore
lokalizacja taka jak na foto

[Mastercinek]

Dzięki OLI, punkt poszedł.
Poprzedni właściciel zaliczył kilka dachów i później wiem, że jeszcze kilka razy odpalał silnik tak więc może i w ten sposób to wylatało... Lecę ogarniać temat.

EDIT:
Sprawa zamknięta, pierścienie wymienione. Dla jasności pierścienie są pod podporą oznaczoną numer 5, a nie tak jak na rysunku powyżej, który i tak jest niewłaściwy...

Z jaką siłą (momentem) należy dokręcić tą podporę? Może jakieś materiały w sieci są na ten temat bo pewnie jeszcze trochę będę rozbierał...

Dla potomnych:

[bugalon]

Podpory wału 67 Nm

[Mastercinek]

Podpory wału 67 Nm

Thnx bugalon.
Dla korbowodu znalazłem, że 30Nm +90°.

Śruby trzeba wymieniać jak już się raz je odkręci czy niekoniecznie...?

EDIT
Znalazłem wpis Borysa w jednym temacie:

panewki główne 30 + 180st
30 Nm + 1/2 turn (180°) further
◆ Renew
◆ 2 x 90°further is permitted

panewki korbowe 30+ 90 st
30 Nm + 1/4 turn (90 °) further
◆ Renew
◆ Oil threads and contact surface
◆ To measure radial clearance tighten to 30 Nm but not further

bugalon, skąd wziąłeś wartość 67 Nm? Dzisiaj będę skręcał i muszę mieć pewność...

[bugalon]

Z serwisówki którą mam (co prawda do 2.2T). Na pewno będzie dobrze. Do korbowodów radzę śruby i nakrętki wymienić, do wału bym zostawił (pomimo tego że serwisówka każe wymienić). Zobaczysz zresztą sam że to 30+180 które Borys opisał to będzie właśnie gdzies około 65-67Nm.

[Mastercinek]

Zobaczysz zresztą sam że to 30+180 które Borys opisał to będzie właśnie gdzies około 65-67Nm.

O to właśnie mi chodziło. Dziękówa