Teraz znowu przydałaby się pomoc Tommi029.Sztomel pisze:Gebelsy mają taki rozpiździaj co do modelu silnika i jego rocznika, że głowa boli.
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
To jest właśnie efektem tego co podałem powyżej :
-
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
- Lokalizacja: WLKP
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
czujnik - ECU
1-52 brązowo-niebieski
2-73 szaro-zielony
3-31 fioletowo-czerwony
4-71 żółto-czarny
czyli to samo
pytanie jakie IC kupiłeś ? podaj numery
1-52 brązowo-niebieski
2-73 szaro-zielony
3-31 fioletowo-czerwony
4-71 żółto-czarny
czyli to samo
pytanie jakie IC kupiłeś ? podaj numery
-
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
- Lokalizacja: WLKP
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
Numerów teraz nie mogę podać ponieważ auto jest lakiernika. Cooler kupiłem od 130KM z czujnikiem od razu przy nim. Moje pytanie jest takie może wiązka jest naciągnięta i gdzieś przerwana w środku? (coś mi dużo wiązki było jak podłączałem kostkę do niej,za długa nawet jak schowałem ładnie w swoje miejsce) Podajecie piny 52,73,31,71 gdzie mam ich szukać pod maską czy w środku to może bym sprawdził czy jest przejście miernikiem.
-
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
- Lokalizacja: WLKP
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
Ok to sprawdzę to jak wróci od lakierowania. Muszę ściągnąć ramiona wycieraczek i podszybie całe tak? ECU czyli komputer ?
-
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
- Lokalizacja: WLKP
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
Mój Golf IV ASZ 1.9 TDI miał urwany IC i nie wiem jaki miał MAP Sensor? Teraz mam przykręcony Map sensor 51B czy to może również być powodem?
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
Oczewiscie. Musisz miec map 3 barowy z koncowka 51C. Ten z "B" ogranicza dodladowanie i w zwiazku z tym takze moc mniejsza.
1 br-bl
2 gr-gn
3 vi-rt
4 ge-sw
kolory z angielskiego ale do przetlumaczenia sobie.
1 br-bl
2 gr-gn
3 vi-rt
4 ge-sw
kolory z angielskiego ale do przetlumaczenia sobie.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
-
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
- Lokalizacja: WLKP
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
Dzięki wielkie za tak szybką odpowiedź. Załatwię sobie taki map sensor i spróbuje.(aktualnie brak MOCY)
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-10 - - - Intermittent
17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus
P1161 - 35-10 - - - Intermittent
17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground
P1156 - 35-10 - - - Intermittent
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-10 - - - Intermittent
17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus
P1161 - 35-10 - - - Intermittent
17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground
P1156 - 35-10 - - - Intermittent
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
-
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
- Lokalizacja: WLKP
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
Witam.
Załatwiłem map sensor z końcówka 51C (2 sztuki) i dalej brak mocy . Po podłączeniu kompa brak teraz błędu od map sensora.
Sprawdzałem czy map sensor ma napięcie ( pin1brązowo-niebieski masa) z 3 fioletowo-czerwonym i pokazało mi w przybliżeniu 5V,
Mam takie pytanie są tam jeszcze dwa kable szaro-zielony(sygnał temperatury powietrza) i żółto-czarny(sygnał ciśnienia) jak mam sprawdzić czy jest jakikolwiek sygnał ???proszę o pomoc
Załatwiłem map sensor z końcówka 51C (2 sztuki) i dalej brak mocy . Po podłączeniu kompa brak teraz błędu od map sensora.
Sprawdzałem czy map sensor ma napięcie ( pin1brązowo-niebieski masa) z 3 fioletowo-czerwonym i pokazało mi w przybliżeniu 5V,
Mam takie pytanie są tam jeszcze dwa kable szaro-zielony(sygnał temperatury powietrza) i żółto-czarny(sygnał ciśnienia) jak mam sprawdzić czy jest jakikolwiek sygnał ???proszę o pomoc
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
Pin 1 to masa, Pin 2 jest od czujnika temp.
Na Pin 3 ma być 5v - więc jest OK , to jest sygnał podawany z ECU
Teraz sygnał zwrotny jest na pinie 4 ... przy włączonym zapłonie 1.6V ... gdy silnik chodzi na biegu jałowym 1.7V
Na Pin 3 ma być 5v - więc jest OK , to jest sygnał podawany z ECU
Teraz sygnał zwrotny jest na pinie 4 ... przy włączonym zapłonie 1.6V ... gdy silnik chodzi na biegu jałowym 1.7V
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
zobacz czy po twoim podłączeniu masz zasilanie na zaworze n75 jak silnik pracuje czyli powinna być masa i plus po zapłonie bo morze masz kostkę źle włożoną do map sensora
Swap instalacji z grupy VAG .
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
-
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
- Lokalizacja: WLKP
SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA
Czyli mam miernikiem na pin4 przyłożyć (+) a na pin 1(-) bo to masa i powinno być 1.6 V ??
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 42 gości