Wlałem lipne paliwo i zgasł

zebra2008 · Post autor: **zebra2008** » ndz gru 11, 2011 16:29

Panowie mam problem wczoraj wziolem od qmpla banke 5 ropy wlalem do golfika
i jakos jezdzil nie mial mocy i kopcil na bialo ale musialem jechac w jedno miejsce 12km i z powrotem
a uto zgasilem pojechalem po normalne paliwo ale juz nie chcial odpalic
wylalem reszte z filtra wlalem normalnej ropy ale nadal nie odpala?
autko to golf 4 AGR 90km
czy mogły wtryski pasc?
dodaje bledy
3 Faults Found:
19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent
17849 - EGR Valve (N18): Open Circuit or Short to Ground
P1441 - 35-10 - - - Intermittent
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -

W&M-PITER · Post autor: **W&M-PITER** » ndz gru 11, 2011 18:56

a ta ropa to przypadkiem nie bio?

KamilP · Post autor: **KamilP** » ndz gru 11, 2011 19:12

Może filtr się przytkał, szczególnie jak kolega wcześniej mówi jak to ropa bio. Słyszałem że na takiej ropie potrafią filtry paliwa się zatykać. A to czy bio to można poznac po zapachu spalin, jak taki zapach frytek znaczy że bio

Tyle ze teraz raczej nie sprawdzisz ale może zwróciłeś wcześniej na to uwagę

zebra2008 · Post autor: **zebra2008** » ndz gru 11, 2011 19:13

nie wiem czy bio ale dowiedzialem sie lal to do ciagnika

wlasnie bylo czuć takim dziwnym smrodem i bialy dym
auto jechalo tak jak bez turbo
dolalem 20 litro czystej ropki a tamtego dziadostwa moze bylo z 3 l
przed chwila zadzialalem z plakiem i jakos odpalal ale pochodzil i zgasl

KamilP · Post autor: **KamilP** » ndz gru 11, 2011 19:19

Ja bym chyba na Twoim miejscu filtr wymienił.. Przed zimą wgl wymieniałeś? Jak nie to nawet lepiej, chociaż mniejsze ryzyko że Ci woda w filtrze zamarznie (woda która tam się na spodzie zbiera)

zebra2008 · Post autor: **zebra2008** » ndz gru 11, 2011 19:34

nie no filt to na pewno wymienie ale zeby ten skubaniec odpalil

KamilP · Post autor: **KamilP** » ndz gru 11, 2011 19:37

Spróbuj. Najlepiej by było jakby to filtr właśnie był a nie pompa czy coś. Chociaż w tym silniku to pompa podobno twarda jest

zebra2008 · Post autor: **zebra2008** » pn gru 12, 2011 12:53

Jestem w trakcie przeczyszczania ukladu
a oto co u mnie plywalo w baku
Obrazek

punxbrygade · Post autor: **punxbrygade** » pn gru 12, 2011 17:10

Gorzej jak jeżdziłes na rezerwie i ci pompa zassała ten syf.....
Podłącz przewód paliwowy do pompy ,ropa z butelce (tylko czysta) i zobacz czy bedzie zasysała.. i jaki efekt bedzie

zebra2008 · Post autor: **zebra2008** » pn gru 12, 2011 17:38

Autko po wypocinach odpalilo

zalalem stp do wtryskow plus protektora
nowy filt
dzieki wszystkim juz myslalem ze sie cos rozwalilo juz nigdy nie zaleje lewego paliwa

W&M-PITER · Post autor: **W&M-PITER** » pn gru 12, 2011 19:57

Tylko nie zapomnij podziękować koledze za paliwo z verwą

Piasek · Post autor: **Piasek** » pt sty 06, 2012 00:26

Dzisiaj mieliśmy dostawę ON, pierwszą w tym roku...
Czytam sobie certyfikat z dostawy i ... wiecie ile pakują BIO ??
7% !!
A ostatnia dostawa w ub. roku miała 3% (podobnie jak wszystkie pozostałe)
7% tłuszczu mówiąc kolokwialnie jest w każdym litrze ON.
Przecież temp. blokady filtra przy takim składzie paliwa to jakieś -5, -7st już...
I wszystko zgodnie z wytycznymi...
Taką ropą to już ciężko w piecu nawet rozpalić a co tu mówić o dynamice i trwałości silników nią napędzanych...

Zatem nie dość że cena non-stop do góry to jeszcze oficjalnie obniżają jakość produktu pakując substytuty ropy w coraz większym stężeniu.

KamilP · Post autor: **KamilP** » pt sty 06, 2012 00:35

Ale ma ropa jakieś dodatki żeby nie zamarzła? No bo przecież taka temperatura nawet przy dzisiejszej jesieni może taka raz dwa się pojawić. Ciekawe czy to tylko u Ciebie czy tam kilku stacjach czy wszędzie..

Piasek · Post autor: **Piasek** » pt sty 06, 2012 14:20

Dodatki stosują dopiero hurtownie dystrybuujące paliwo w poszczególnych częściach kraju bo z rafinerii wychodzi jednakowe dla wszystkich. Wiadomo ze zima w Suwałkach to inna zima niż w Szczecinie czy Wrocławiu. Na chwilę obecną, przy tych temperaturach jakie mamy: nikt nie stosuje żadnych dodatków antyżelujących. Zasadniczo zaczynają je stosować dopiero jak temp. poniżej -5st zaczynają schodzić...
Każda dostawa ma certyfikat a w tym który przyjechał z paliwem nie ma nic wspomniane o jakimkolwiek dodatku "zimowym".