

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Jak mi Evo program pisał i pierwszy raz wyjechaliśmy zrobić dupohamownie mówił mi, że na sam początek może wyrzucać sadze i zostawiać czarną chmurę bo wyrzuca wszystko czym się turbo zalepiło. Okazało się, że auto nawet dymka nie puściło, tak więc opłaca się dawać w palnik w granicach rozsądkuPiasek pisze:A wie o tym każdy kto w życiu choć raz rozbierał głowicę w takim dieslu... co tam w środku, w kanałach dolotowych jest... jak wyglądają EGR`y i same turbin
Coś z normą dla silnika Pd VW505.01 Na opakowaniu będzie to wyszczególnione, a to czy zalejesz 5w40 czy 0w30, to już drugorzędna sprawa.robert14-83 pisze:Co proponujecie???
nie.robert14-83 pisze:a czy tutaj nie ma zasady im więcej przejechane to lejemy półsyntetyk lub mineralny
Taka zasada istnieje tylko w opinii kiepskich mechaników, którzy w większości mają średnie pojęcie o olejach a w mechanice kształcili się na maluchach...robert14-83 pisze:a czy tutaj nie ma zasady im więcej przejechane to lejemy półsyntetyk lub mineralny
Posiada specyfikację dla pompowtrysków więc takrobert14-83 pisze: za kupiłem Mobil Super 3000 XE 5W-30. czy będzie pasowało??? posiada specyfikację vw505.01
Chyba nie wiesz co piszesz...markim321 pisze:Tak czy tak silnik będzie działał i olej w superpromocji z allegro nie skróci zbytnio i zauważalnie jego żywotności. A te normy 505.00 505.01 to w większości chwyt marketingowy. W latach 90-tych 1Zty smigały w większości na mineralu i nie małe przebiegi trzaskały.Oczywiście ważne jest to aby olej był syntetyczny.
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 210 gości