Chiptuning Woj. Lubelskie

jagod · Post autor: **jagod** » wt gru 20, 2011 00:06

jakie ceny za hamownie?

alanfm · Post autor: **alanfm** » śr gru 28, 2011 00:03

200zl oska,300zl 4x4

alanfm · Post autor: **alanfm** » czw sty 05, 2012 22:40

Witam
Do konca stycznia 50% rabatu

spawacz · Post autor: **spawacz** » pt sty 06, 2012 09:42

100/150 czyli?

alanfm · Post autor: **alanfm** » pt sty 06, 2012 12:44

spawacz pisze:100/150 czyli?

dokladnie tak

lexyms · Post autor: **lexyms** » wt sty 24, 2012 22:24

A ja zapraszam zainteresowanych z lubelskiego do Nałęczowa . O to kilka przykładów. Ceny dostosowane do lubelskich warunków

DanielFM.com · Post autor: **DanielFM.com** » śr lut 08, 2012 23:30

Dla porównania modyfikowana Octavia BXE spod Naszej ręki

szpila79 · Post autor: **szpila79** » czw lut 16, 2012 13:56

DanielFM.com
Prawie 150 koni z tego silnika to chyba jednak zbyt dużo, dodatkowo maksymalny moment,moc silnika uzyskiwana jest przy bardzo wysokich obrotach a disle przecież nie pilarki.
Ciekawe jak długo wytrzyma turbo, czy też koło dwumasowe.

DanielFM.com · Post autor: **DanielFM.com** » pt lut 17, 2012 15:01

szpila79 pisze:DanielFM.com
Prawie 150 koni z tego silnika to chyba jednak zbyt dużo, dodatkowo maksymalny moment,moc silnika uzyskiwana jest przy bardzo wysokich obrotach a disle przecież nie pilarki.

Kolego program zrobiony jest bardzo poprawnie, nie rozumiem Twojego komentarza..
Moc max uzyskana przy 4140rpm w dieslu to jest jakas kosmiczna wartość, skoro spokojnie ten silnik kręci do 4700rpm??
max moment obrotowy zrobiony na ok 2500obr to też sa bardzo wysokie obroty?
Spora wartość momentu obotowego powinna być dostępna w jak najszerszym zakresie obrotów.

szpila79 pisze:Ciekawe jak długo wytrzyma turbo, czy też koło dwumasowe.

Turbo pracuje z bezpiecznymi dla jej bezawaryjności parametrami, a max moment obrotowy celowo jest przeniesiony na wyższe obroty, by dwumas nie dostawał niutonem już z samego dołu.
Program oczywiście bezdymny.

intoxication · Post autor: **intoxication** » pt lut 17, 2012 15:01

"Ceny dostosowane do lubelskich warunków " - a dokładniej?

Good_Time · Post autor: **Good_Time** » sob lut 18, 2012 00:25

600zl bodajze za program...pytanie czy juz ktos tam byl i moze potwierdzic ze jest wszystko ok?

lexyms · Post autor: **lexyms** » sob lut 18, 2012 14:07

wiosenna promocja

600za edc15 700-800 za edc16 1000-1200 edc17-med17 itp.Oczywiście stroje wszystkie marki również na nieseryjnych komponentach silnika. Benzyny na ori sterownikach również na Piggy-Back i SA .Jest możliwość wyłączania rożnych funkcji takich jak tylne sondy lambda czy też odblokowanie lewej nogi itp. Trzeba dzwonić i pytać jak ktoś ma nietypowy problem. Programy są mojego autorstwa ,auta są strojone na hamowni obciążeniowej i dostrajane na drodze w razie potrzeby. Przygotowuje również silniki do sportu.Myślę ze jakość usług można zweryfikować po wykresach.
Pozdrawiam i zapraszam Piotr

intoxication · Post autor: **intoxication** » sob lut 18, 2012 14:46

A jest jakaś szansa na grupowy chiptuning i wtedy oczywiście zniżki?? Myślę,że jako w Lubelskim nie ma chyba takiej opcji ( a jeśli jest to ograniczona ) to była by to ciekawa opcja.

ps. wrzuć jeszcze jakieś wykresy jak masz.

pozdrawiam

lexyms · Post autor: **lexyms** » sob lut 18, 2012 15:08

myślę ze cena jest i tak niska i atrakcyjna

. A doskonale wiemy ze przy leciwych autach zawsze jest sporo pracy aby wystroić sprężarkę ,więc niższa cenna nie wchodzi w grę. Ludzie gotowce serwują za podobne ceny .
pozdrawiam Piotr