Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: wesol » sob sty 07, 2012 19:13

mysle ze w dobrym bosch serwis maja je na pulce na stanie


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

arwam

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: arwam » sob sty 07, 2012 19:53

z tego co tu przytaczacie na fotkach i schematach wynika jasno że ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy reguluje się napięciem wstępnym sprężyny wtryskiwacza. cp ciekawe powiem że z budowy wynika że jest to ( jeśli rozpatrywać działanie samego wtryskiwacza ) wtryskiwacz jedno sprężynowy gdzie ustalamy tylko jedno ciśnienie otwarcia a nie mamy dwóch ciśnień jak we wtryskiwaczach TDI VP.

pomijając kwestię konieczności posiadania specjalnych narzędzi do demontażu i montażu pompo-wtryskiwacza to poza sprawnością działania sekcji tłoczącej i sterującej wtryskiwaczem jest to urządzenie prostsze w przeróbkach niż np pompa+wtryskiwacze w TDI VP.
jednakże konieczność posiadania w/w prasy powoduje że w domowych warunkach możemy nie być w stanie rozebrać pompowtryskiwacza tak żeby go nie uszkodzić.
pozostaje jeszcze kwestia jak zmieżyć ciśnienie otwarcia wtryskiwacza PD.



Awatar użytkownika
bajer151
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 55
Rejestracja: czw cze 03, 2010 10:12
Lokalizacja: TORUŃ

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: bajer151 » śr sty 11, 2012 23:58

Witam,
Mam pytanie odnośnie wtrysków do silnika ALH. Zastanawiam się nad zmianą na te od ASV. Czy jeżeli mam zrobiony program na 120 KM to czy po zmianie wtrysków muszę robić korektę?? Jaką moc mogę osiągnąć na wtryskach od ASV i programie? Sprzęgło już zmienione na zestaw JM Valeo :-)
A może ma ktoś na sprzedaż wtryski od ASV w dobrej cenie?



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: italiano_83 » czw sty 12, 2012 00:22

bajer151 pisze:Jaką moc mogę osiągnąć na wtryskach od ASV i programie?
Max ~140KM
bajer151 pisze:zmianie wtrysków muszę robić korektę??
Zdało by się, jak masz teraz ori wtryski to na 120KM musiało być polane po tłokach, jak wrzucisz 0.205 z ASV to poleje się jeszcze więcej i może być dym...


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

JohnyWalker
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 328
Rejestracja: sob paź 15, 2011 21:33

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: JohnyWalker » czw sty 12, 2012 02:44

Może być dym,ale zawsze można na nastawniku zdjąć i będzie wtedy dobrze.



Awatar użytkownika
bajer151
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 55
Rejestracja: czw cze 03, 2010 10:12
Lokalizacja: TORUŃ

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: bajer151 » czw sty 12, 2012 10:04

Ok to już wszystko wiem ;) teraz musze tylko poszukać dobrych wtrysków ASV i będziemy działać.



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: wesol » czw sty 12, 2012 18:47

kup te z dzialu gieldy za 600 zl 216stki i bedzie git 205 z ASV to ciezko wyhaczyc i bedzi ekosztowac tak ze 400 zl wiec prawie żadna to roznica w cenie.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
bajer151
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 55
Rejestracja: czw cze 03, 2010 10:12
Lokalizacja: TORUŃ

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: bajer151 » czw sty 12, 2012 21:39

No w sumie różnica rzeczywiście żadna, ale przy 216-tkach na pewno będę musiał zrobić coś z programem. A z montażem nie ma problemów? Mechanik, który wymieniał mi sprzęgło da rade? A jest tu na forum ktoś kto by mi to ogarnął i przy okazji poprawił program?



Awatar użytkownika
rolmik
naczelny rolnik
naczelny rolnik
Posty: 2637
Rejestracja: ndz lut 07, 2010 11:35
Lokalizacja: Oława
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: rolmik » czw sty 12, 2012 22:08

pany pytanie byłem u evo i powiedział mi że mam ponoć walnięty czujnik ruchu iglicy co musze zrobic wymienić cały wtrysk czy co ?


były :D http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;

arwam

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: arwam » czw sty 12, 2012 22:22

rolmik pisze:powiedział mi że mam ponoć walnięty czujnik ruchu iglicy co musze zrobic wymienić cały wtrysk czy co ?
albo sam korpus ale lepiej i taniej bedzie cały wtrysk



Awatar użytkownika
rolmik
naczelny rolnik
naczelny rolnik
Posty: 2637
Rejestracja: ndz lut 07, 2010 11:35
Lokalizacja: Oława
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: rolmik » czw sty 12, 2012 22:32

arwam, czyli całą 1 sztuke 216 z korpusem itp?


były :D http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;

arwam

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: arwam » czw sty 12, 2012 23:58

a jeśli masz 216 to trochę zmienia postać rzeczy ale i tak musisz zmienić przynajmniej korpus wtryskiwacza. a najlepiej kup cały sterujący wtrysk i przerzuć końcówkę. i wyślij do regulacji



Awatar użytkownika
rolmik
naczelny rolnik
naczelny rolnik
Posty: 2637
Rejestracja: ndz lut 07, 2010 11:35
Lokalizacja: Oława
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: rolmik » pt sty 13, 2012 00:05

arwam, to już lepiej wysłaś stary korpus z seri do włożenia nowej końcówki ?


były :D http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;

arwam

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: arwam » pt sty 13, 2012 00:36

jak masz padnięty czujnik wzniosu iglicy to musisz korpus przynajmniej zmienić.

jak chcesz to mam od prawdopobnie LT sterujący, co do stanu końcówki to się nie wypowiadam natomiast sam czujnik jest ok



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 47 gości