[Ankieta] Jakie tarcze oraz klocki hamulcowe polecasz?

[Rs2]

Co sądzicie o klockach i tarczach ABS ?

Nie za bardzo wiem kto to produkuje ale handluje tym moto profil, można montować ale szału się nie spodziewaj. Kilka autek już na tym jeździ i wszystko ok

[michallodz]

Taa wszedzie same podroby

Ja tam od 3 dni jezdze na klockach ATE bo wypadly w ten nakiecie tak dobrze
Generalnie wydaje mi sie ze sa bardziej miekkie niz te co mialem przed wymiana czyli ferodo premier bo po doslownie kilku km juz sie ulozyly i hamuja prawie jak tamte a na ferodo musialem zrobic ze 100km i to dobrego hamowania zeby sie dotarly

[finch]

Witam

W golfie MK 2 diesel miałem założone nacinane i nawiercane tarcze Mikody, 239 mm wentylowane, z klockami TRW. Nie zgodzę się z opinią że jest to totalne kupa. Przelatałem na tym zestawie ~50 kkm i nie mogę na nie złego słowa powiedzieć, oczywiście na początku zostały przez 300 km po mieście dotarte. Żadnych pisków bić i gięcia się, a samochód jeździł naprawdę szybko i hamowanie było praktycznie zawsze krótkie i ostre. Na pewno są zestawy lepsze bo to co opisuje nie jest "high-endem" wśród techniki hamulcowej, ale do agresywnej jazdy na co dzień uważam je, uwzględniając cenę, za dobry wybór.

Przejrzałem temat i nigdzie w oczy nie rzuciły mi się opinie na temat tarcz rotinger firmy unionparts. Zastanawiam się właśnie nad zakupieniem takich tarcz 280mm i mile byłyby widziane opinie na ten temat.

Pozdrawiam,
finch

[moles1]

Ja zalozylem zestaw Road House tarcze przod tyl + klocki road house przod tyl przelatalem na nich juz 65tys i nic sie z nimi nie dzieje. Przed tym zestawem mialem tarcze brembo po 20 tys mozna bylo je na zlom wyrzucic wiec jak dla mnie brembo odpada pozdro

[Zimny Chirurg]

Ate, srate, trele morele. Jeden pisze, że TRW mu piszczy a drugi, że ate się pogięły, kolejny, że śmiga na mikoda i jest wszystko super.
To, że tarcze wam się krzywią, piszczą itp. to fakt, że nieświadomie kupujecie podróby. Mało tego jest na rynku?
Czemu seryjne te z pierwszego montażu jakoś nigdy nie zawodzą?

Zaowaz ze to tylko w polsce 90 procent olejow, czesci to podroby

Jak by tak było jak piszesz to nie było by na czym jezdzić. Poprostu wiele firm ucieka do Chin i tym podobnych krajów by ciąć koszta i niestety są wtedy ogromne straty na jakości. Takim największym przegranym jest niestety TRW. Jakość spadła drastycznie tej firmy po tym jak sie wynieśli do Chin. Ja zapodałem Brembo i Ferrodo. Szczerze tarcze sie po 5 k km bardzo min zgięły i po roku musiałem je liznąć. I jak narazie jest ok. Niestety niekiedy trzeba przetoczyć nowe tarcze by było ok. Co do klocków to jak dla mnie taką firme jak Ferrodo to powinni zamknąć. Kolcki pyliły jak opentane, a do tego piszczały ja pociąg na stacji. Szkoda słów. Załozyłem pojskie Brecki i jak narazie rewelka. Hamulce dosłownie zrobiły sie masakryczne. Nic nie pyli i nic nie piszczy. polecam z całą pewnością klocki. Na lyle mam juz Brecki 3 rok i jeszcze zyją.

Pozdro

ZC

No i niestety po 1 toczeniu Brembo nie uniosło hamowania i znów zaczyna mi min bić. Chyba Brembo niestety ale okazały się albo totalnym bublem albo jakość ich niestety woła o pomste do nieba. Teraz dam im jeszcze 1 szanse. Tz jeszcze 1 liznięcie na tokarce a pózniej jak padną to ide po ATE.

Pozdro

ZC

[OMEGA]

Brembo to robi dobre tarcze ale z górnej półki, ja zamontowałem ATE PD (przód, tył zwykła ate) + klocki ATE ceramik (mniej pylą) i hamują bardzo dobrze.

[golfi3007]

Nie ma problemu z ceramiką na zimno?

[OMEGA]

Jak na razie nic nie zauważyłem, zrobiłem dopiero z 700km ale jest spoko

[golfi3007]

Mi założyli tarcze no name niestety. Stara tarcza się posypała przy hamowaniu, po tym jak ją przegrzałem w trasie kilka dni wcześniej po awaryjnym hamowaniu. Generalnie klocki piszczały na potęgę, teraz tarcze mają takie bicie, że hamowanie z powyżej 100km/h to masakryczne bicie na fajerce.

[michallodz]

A co z taka firma jak A.B.S. ?? Zakładał to ktoś kiedyś?
Albo Denckermann??

Kompletny syf czy na tył można założyć?

[PinkFloyd]

Ja mam załozone tarcze i klocki TEXTAR, kiedys były znane jako komplet na pierwszy montaż fabryczny do samochodow m-ki BMW , ostatnio Textar w jakości OE (ang. Original Equipment - oryginalne wyposażenie) : Audi, Alpina, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen. Powiem ze w Audi A2 tarcze bardzo trwałe, pokryte spejalna powłoką aby lepiej dotarły sie do klocków, klocki zero piszczenia i nie brudza mocno felg, zamiana z ATE tam mi klocki popiskiwały

[BiGi]

Mam pytanie co sadzicie o takim komplecie

na tył tarcze TRW + klocki Textar

na przód TRW lub ATE (jeżeli fundusze pozwolą) + kolcki Textar


Daje to rade ?

Zestaw ten do golfa IV 1.9TDI 115KM

Mam jeszcze pytanie standardowa przednia tarcza to 256mm czy 280mm ?

[JacekB]

BiGi, TRW to jest to samo co kiedyś LUCAS, nawet na niektórych gratach pisze TRW/LUCAS. Ludzie chwalą, ale niby prym wiedzie ATE a szczególnie tarcze ATE PowerDisc, sam je mam i bardzo chwalę. Nie było żadnych problemów od samego założenia. Plusem jest to, że nie robią się rude szybko więc estetyka jak najbardziej dobra jeśli masz felgi z prześwitami. Ja w swoim aucie mam przód i tył Ate+ Ate i jestem z tego zestawu bardzo zadowolony. Cena nie jest najgorsza, zrobiłem na nich z 15.000km i wszystko elegancko od założenia a wymieniałem wszystko sam. C

[katerpi]

Napiszę coś od siebie. Jakiś rok temu i 16 tysia km w tył założyłem do MK4 Komplet tarcz i klocków firmy ATE. Kilka tygodni jeździło się wyśmienicie, heble brzytwa. Po tym czasie zaczął się cyrk. Kiera dostawała wibracji przy wyższych prędkościach. Wymiana kół, kilku elementów zawieszki nie pomogła. Podejrzewałem, że tarczki się pogięły Stwierdziłem, że za dużo kasy poszło i nie będę się tym przejmował.

Ostatnio wymieniłem gumy + łączniki na stabi. Nie wiem co się stało, ale drgania minęły. Tarcze by się same nie naprostowały więc podejrzenie, że tarcze były pogięte okazało się błędne. Poza tym byłem wczoraj na przeglądzie. Miły pan stwierdził, że heble malina, biorą równo i dobrze.

Także z czystym sumieniem mogę polecić tarcze i klocki firmy ATE. U mnie spisują się rewelacyjnie