Olej roślinny/rzepakowy w baku

[Piochu]

OR jest mniej kaloryczny (energetyczny) o ok 5% tyle mniej energii znajduje sie w każdej objętości w porównaniu do ON. Jednakże z OR jest taki myk, że jego parametry są bardzo zmienne w zależności od obciążenia silnika, temperatury spalania, prędkości obrotowej, itd. Dla silników rolniczych, o których mowa była OR może być lepszy bowiem w paśmie niskich obrotów i dużego obciążenia silniki wykazują większą moc.

Z liczbą cetanową jest podobnie, przy małym obciążeniu silnika i małej temperaturze spalania, jej wartość wynosi nawet 38 zaś przy obciążeniach i wysokiej temp. wartość LC przewyższała 100.

W skrócie:
-w trakcie rozruchu silnik zimny OR-> ma dłuższe opóźnienie zapłonu niż ON
-w trakcie pracy już gdzie temperatura spalania się zwiększa, opóźnienie zapłonu OR jest krótsze niż dla ON

Ja nie zauważyłem zwiększenia mocy w moim golfiku. Hamownia pokazała że dla niskich obrotów (do 1700 obr/min) OR ma większego kopa, ale powyżej już słabnie, stąd też myślę że ci którzy mówią że na OR ma "większego kopa niczym benzynka" to raczej efekt placebo.

[mateisz]

Ja jak to się ma do polskiego prawa ?
Co zrobić jak drogówka zatrzyma do kontroli i wyczuje że na OR się jeździ ?

[Mumin90]

mateisz
są bio paliwa i jak sie na nich jeździ to też jest czuć
a teraz OR jest nie wiele tańszy

[mateisz]

ja mam bardziej na myśli przepalony olej po frytkach do którego mam swobodny dostęp, oczywiście mówię tu o instalacji dwuzbiornikowej z podgrzewaczem ale to raczej na wiosnę(silnik 1.9 D 64KM jak dla mnie idealny do takiej instalacji), teraz mam trochę czasu to mógłbym sobie ją przygotować, a wracając do tematu wiem że to bardziej straż graniczna bardziej sie tym interesuje(akcyza) ale ktoś mi podsunął pomysł aby opłacić jakieś 20 l w urzędzie celnym i potem sobie jeździć z ty kwitkiem by w razie kontroli mieć przykrywkę.
Zastanawiałem się też jak to jest w innych krajach? wcześniej ktoś napisał, że w GB jest to legalne, ja słyszałem, że w Niemczech i Szwecji też, jeżeli pojadę na wakacje np. na Chorwację to mogą mnie za granicą sprawdzić czy jadę na OR ?

[Quintus]

a jak ty chcesz dojechać do chorwacji na tym? musiałbyś ze 100 litrów w bagażnik zapakować.

[mateisz]

coś w tym stylu albo obczaić na miejscu jakąś budkę z kebabem

[Haki]

a jak ty chcesz dojechać do chorwacji na tym? musiałbyś ze 100 litrów w bagażnik zapakować.

Nie wierzę , by o tyle wzrosło spalanie by na 100l nie dojechał do CRO ...

W zeszłym roku - na zbiorniku w moim AGR z 4 krotnym odpowietrzeniem przy ponad 1200km nie zapalił mi się nawet żyd ... więc bez paniki

[kris11998877]

Zajmuje się ktoś może instalacjami na OR, jaki jest jest koszt? Opłaca się?

[Mumin90]

kris11998877
wg mnie sie nie opłaca bo OR jest drogi chyba że masz jakieś sprawdzone dojście na zużyty czysty olej czysty mam na myśli bez soli ale tak czy inaczej jak zużyty to trzeba go dokładnie przefiltrować
w zimę słabo zdaje to egzamin i jak nie jeździsz w dalsze trasy to średnio się to opłaca
w lato to co innego bo szybko się nagrzewa auto

[SACZI]

zwykla gnojowka jest po 3,60 wiec nie bardzo sie opyla

Ja chcę taką cenę ...

[Mumin90]

niestety nie w tych czasach

[kris11998877]

Jak wszystko wypali to będę miał po rabacie świeżutki ;] Wiem że to paliwo sezonowe ale podgrzany podobno lepiej się spala, dlatego interesuje mnie taka instalacja. Kumpel leje 100% OR w sezonie do zwykłego D i jest ok. Jakiś czas temu czytałem artykuł w Auto Świat Poradnik gdzie niemiecka gazeta kupiła mkII, wsadzili instalacje, podnieśli trochę moc auta i tak już przejechali 500 tyś. km. Sprawdzili też co się stanie z mkV po zalaniu OR, niestety przejechał niecałe 5 tyś.km

[KamilP]

kris11998877, hehe czytałem ten artykuł Chyba w mkV turbo poszło się kochać i coś tam jeszcze Chociaż już nie pamiętam co tam dokładnie się stało

[Mumin90]

kris11998877
a jaka ta cena hurtowa? tzn po rabacie?
może warto było by pomyśleć i z jakiejś fabryki hurtowni czy coś kupić w pare osób np po 1000l to może by coś więcej zeszli z ceny