Zamiana skrzyni automatycznej na manualna pytanie !!

Darek88 · Post autor: **Darek88** » śr lut 01, 2012 17:36

Witam szanownych kolegów mam pare pytań odnośnie wymiany skrzyni automatycznej na manualna w golfie mk1 ale zaczne od początku posiadam fajna zdrowa bude od jedynki w której siedzi silnik ze skrzynia automatyczna oraz mam drugą bude w gorszym stanie w której jest silnik 1,8 GTI ze skrzynia manualna i bym chciał przełożyc cały zestaw z gorszej budy do lepszej no i tu pytanie co musze wiedziec przy wymianie tych zespołów czy bede musiał coś spawac przy pedałach zeby weszły te ze sprzęgłem ? jesli ktoś coś wie na ten temat to prosze o pomoc z góry dziekuje

MlodyR1 · Post autor: **MlodyR1** » czw lut 02, 2012 13:22

po prostu robisz całkowity swap włącznie z chamulcami wydechem instalacją i całą reszta
w inym razie mągą wystąpić problemy jezeli chcesz moge sie tego podjąc bez zadnych problemów
jak wystąpi jakis problem to pisz PW

Darek88 · Post autor: **Darek88** » czw lut 02, 2012 13:46

rozumiem ale o to chodzi że planuje w niedalekiej przyszlości lakierować całe auto wiec bez sensu wkładać mi wszystko a potem wyciągac więc chodzi mi o to czy bede musiał coś spawac dopasowywać w budzie bo bym wolał to robić przed lakierowaniem

Post autor: **jhosef** » czw lut 02, 2012 14:41

Buda nie powinna mieć żadnych zmian, że to automat. Choć sam osobiśnie nie robiłem przekładki.
Będziesz potrzebował (na oko):
- skrzynia
- sprzęgło
- zamach
- łapa silnika przednia
- rozrusznik
- linka gazu
- pedał sprzęgła
- linka sprzęgła
- wybierak biegów

Do tego drobna przeróbka instalacji elektrycznej (blokada zapłonu) i światła wstecznego.

Ale jako, że masz kompletnego dawcę więc bym się nie martwił.
Jeśli będziesz swapował z silnikiem to w zależności od tego co masz teraz sprawa będzie bardziej lub mniej skomplikowana

MlodyR1 · Post autor: **MlodyR1** » czw lut 02, 2012 15:52

sama buda jest bez zmian wiec bez obaw a czesci to tak jak kolga wypisał wyzej

Darek88 · Post autor: **Darek88** » czw lut 02, 2012 19:30

nie no części wszystkie posiadam te co wypisałeś bo mam całego dawce wiec nie powinno być problemu tak ? a mocowanie silnika może być inne ? czy raczej jak już to łapami beda sie róznic ?

MlodyR1 · Post autor: **MlodyR1** » pt lut 03, 2012 08:59

beda sie róznic sanik ale podłużnice i reszta jest taka sama najlepsze swap jest z mk1 do mk1 bo nic nie przerabiasz

Darek88 · Post autor: **Darek88** » pt lut 03, 2012 11:03

sądzisz że sanki mogą sie różnić w poszczególnych modelach mk1 od siebie ?

MlodyR1 · Post autor: **MlodyR1** » pt lut 03, 2012 11:30

no mogą jezeli masz 1.1 a chcesz wsadzic 1.8 gti no to mogą sie różnic ale i nie muszą
ale skoro masz wszystkie czesci to bez obaw niespodzianek nie bedziesz miał

Darek88 · Post autor: **Darek88** » pt lut 03, 2012 12:24

no i dobra dzięki wszystkim za pomoc pozdrawiam

anaba255 · Post autor: **anaba255** » ndz lut 05, 2012 23:22

Sanki nie beda się róznic, bo ich tam nie ma, w mk1 wszystko jest przykrecane bezpośrednio do budy.
W swapach z silników 1.1-1.3 na wieksze 1.5 w górę, do przespawania jest mocowanie łapy od strony rozrządu, ale w automacie pewnie siedzi 1.5, wiec tak samo. Mimo wszystko przyjzał bym się tej łapie.
Do przełożenia masz maglownice, przykręcany jest do niej mechanizm zmiany biegów.
Jak masz wszystko pod reka, to nie bedzie problemu ze swapem.