Spreżyny -15/20 a seryjne amortyzatory

[burza999]

Chciał bym się powiedziec czy moge zamontować krótsze sprężyny max -20 do fabrycznych amortyzatorów Mam golfa 3 z silnikiem TDI Zamontowane mam z przodu nowe amortyzatory bilnstein a z tyłu zwykłe hart Znalazłem na allegro zestaw -15/20 za 319 zł ale pisze że do wersji 2.0 GTI i ze przy innych może jeszcze bardziej obniżac zawieszenie Co wy na to wszystko powiecie Wiem ze to pewnie trochę skróci ich żywotność ale nie moge zamontowac gwintu ze względu na warunki terenowe przed domem

[-=ren=-]

Możesz, ale - 20 to niewiele zmienia, oprócz twojego samopoczucia. Takie jest obniżenie w stosunku do standardowej wersji aut z serii GTI. Fizyka jazdy być może lepsza, ale w zbyt małym stopniu odczuwalna... Według mnie zakładasz i nic nie czujesz, żadnej zmiany, a amortyzatory nie wytrzymają dłużej niż 4 lata bardziej z racji warunków drogowych niż niższych springów... Śmiało wkładaj. Dużo ludzi jeździ na glebie -60 albo -80 na przodzie na seryjnych amorach i są zadowoleni, póki nie wsiądą na gwint...
Moje zdanie jest takie że szkoda kasy na -15/-20...

[burza999]

To prawdę mówiąc wizualnie tez nie zauważę tej różnicy bo mam golfa GT który ponoć na o 1 cm niższe spręzyny niż zwykłe A na -40 nie mogę sobie za bardzo pozwolić bo do garaży nie dojadę
Znalazłem coś ciekawego, ale cena .... http://www.eibachpolska.pl/eibach-volks ... -1928.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[-=ren=-]

za 560 plnów będziesz miał gwint po sezonie... - bez porównania do sprężyn i seryjnych amorów...

[burza999]

Koledzy nie miał by ktoś fotki golfa 3 na sprężynach -40 i na seryjnych amortyzatorach żeby wrzucić do wglądu

[RobstonKoro]

Koledzy nie miał by ktoś fotki golfa 3 na sprężynach -40 i na seryjnych amortyzatorach żeby wrzucić do wglądu

zobacz sobie kolego w mój temat tam jest -40przód, -30tył