GTI 16V gaśnie na ciepłym silniku
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
GTI 16V gaśnie na ciepłym silniku
tylko nie WD-40 na takim mrozie ! przeczyścić styki (oskrobać) a przeczyścić go benzynką i delikatnie opukać drewnianym klocuszkiem. Jak nie będzie działać to w przewód krokowca możesz wcisnąć zaślepkę (dorobić, dopasować) i wywiercić w niej otwór wiertłem 1mm i stopniowo go powiększać aż uzyskasz odpowiednie obroty mi (co prawda w fordzie sierra) pasował akurat korek od akumulatora i otwór 2.5mm i zaczął trzymać obroty
GTI 16V gaśnie na ciepłym silniku
Silnik krokowy jest po prawej stronie silnika? Ta rurka od dolotu do niego idzie? Czy się mylę?
GTI 16V gaśnie na ciepłym silniku
tak chyba dobrze mówisz, jeżeli jest podłączone do dolotu i ma wtyczkę elektryczną to jest to
GTI 16V gaśnie na ciepłym silniku
Chciałem dokładnie wyczyścić przepustnicę i jak odkręciłem tą rurę od filtra, to poczułem benzynę. w tej gumie karbowanej przed przepustnicą stoi benzyna w rowkach. Jakim cudem?
GTI 16V gaśnie na ciepłym silniku
no oczywiście szypki gdybym miał coś skrupulatnie czyścić to napewno nie stałbym w blaszaku przy - 20 st. tylko wyczyscił w jakimś cieplejszym pomieszczeniu i wysuszył; tak samo można zrobić z przepustnicą do której czyszczenia polecam taki specjalny spray '' do czyszczenia przepustnicy'' bardzo fajnie pod ciśnieniem wymywa brudy. gosu92Co do benzyny przy filtrze może nawala regulator ciśnienia paliwa? Jeżeli tak jest to radziłbym mieć dobrą gaśnice w pobliżu !
GTI 16V gaśnie na ciepłym silniku
Wyczyściłem dokładnie dolot, przepustnicy nie zdejmowałem na razie, odmę znów wyczyściłem (lód w rurce, ale drożna była jeszcze).
Przejadę się dziś i potem zdejmę rurę od dolotu, zobaczę czy tam benzyna znów jest.
Mam parę pytań, porobiłem fotki:
To pod dolotem:
http://zapodaj.net/a782d4bf4213.jpg.html
Ten kabel wolny (tam jest nasuwka, ale zaizolowane):
http://zapodaj.net/c0ef8faa6dc7.jpg.html
Wolny czujnik pod aparatem zapłonowym (olej wywaliło oringiem):
http://zapodaj.net/9f8ddf081606.jpg.html
Wolna wtyczka na podłużnicy pod zbiorniczkiem wyrównawczym:
http://zapodaj.net/47f9d03576e0.jpg.html
Na podłużnicy trochę głębiej znów wolne wtyczki:
http://zapodaj.net/3e1208990817.jpg.html
I tutaj wolny czujnik na filtrze:
http://zapodaj.net/361feb841ebb.jpg.html
Nie wyświetla mi temp. oleju na MFA, może to któreś kable z nich trzeba połączyć.
Przejadę się dziś i potem zdejmę rurę od dolotu, zobaczę czy tam benzyna znów jest.
Mam parę pytań, porobiłem fotki:
To pod dolotem:
http://zapodaj.net/a782d4bf4213.jpg.html
Ten kabel wolny (tam jest nasuwka, ale zaizolowane):
http://zapodaj.net/c0ef8faa6dc7.jpg.html
Wolny czujnik pod aparatem zapłonowym (olej wywaliło oringiem):
http://zapodaj.net/9f8ddf081606.jpg.html
Wolna wtyczka na podłużnicy pod zbiorniczkiem wyrównawczym:
http://zapodaj.net/47f9d03576e0.jpg.html
Na podłużnicy trochę głębiej znów wolne wtyczki:
http://zapodaj.net/3e1208990817.jpg.html
I tutaj wolny czujnik na filtrze:
http://zapodaj.net/361feb841ebb.jpg.html
Nie wyświetla mi temp. oleju na MFA, może to któreś kable z nich trzeba połączyć.
GTI 16V gaśnie na ciepłym silniku
te wolne wtyczki głębiej to są o ile dobrze pamiętam od kierunków bocznych, wolny czujnik na filtrze od temp. oleju, http://zapodaj.net/a782d4bf4213.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false; to jest przeponowy wyłącznik ciśnienia wg. książki a co do benzyny w dolocie to oczywiście może przepuszczać podciśnieniowy regulator paliwa o ile taki jest w tym rodzaju mechanicznego wtrysku
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 31 gości