EGR out - wrazenia

koVWal · Post autor: **koVWal** » pn lut 20, 2012 18:41

Witam. Posiadam audi a4 1Z i w EGR miałem wkręconą śrubkę a na to nasunięty wężyk. Nie wiedziałem prędzej o tym, dziś to zobaczyłem i wykręciłem tą śrubkę. Moje pytanie brzmi dlaczego ta śrubka była tam wkręcona? Czy lepiej ją z powrotem wkręcić czy jeździć bez niej?

mariusz514 · Post autor: **mariusz514** » pn lut 20, 2012 20:03

dexter7d pisze:wlasnie poszedlem sprawdzic co i jak - wyglada ze mozna to samemu zrobic.

ale jest zonk - cieknie olej z EGR - co to oznacza ???
wrzucilem nowy topi w tym dziale

nie dorzeczne olej w EGR ???

przecież nim idą spaliny tylko , a nawet jak jest tam jakiś olej ( ze spalinami) to chyba są niewielkie ilości ,więc to chyba coś innego leci

mariusz514 · Post autor: **mariusz514** » pn lut 20, 2012 20:08

koVWal pisze:Witam. Posiadam audi a4 1Z i w EGR miałem wkręconą śrubkę a na to nasunięty wężyk. Nie wiedziałem prędzej o tym, dziś to zobaczyłem i wykręciłem tą śrubkę. Moje pytanie brzmi dlaczego ta śrubka była tam wkręcona? Czy lepiej ją z powrotem wkręcić czy jeździć bez niej?

kolego wrzuć fotkę jak to wszystko wygląda, moim zdaniem jak ktoś ją wkręcił to niech jest, bezcelowo chyba ktoś tego nie zrobił

Lampart · Post autor: **Lampart** » pn lut 20, 2012 20:20

po to ta śrubka by podciśnienie nie uciekało....

dexter7d · Post autor: **dexter7d** » pn lut 20, 2012 20:33

mariusz514 pisze:
dexter7d pisze:wlasnie poszedlem sprawdzic co i jak - wyglada ze mozna to samemu zrobic.

ale jest zonk - cieknie olej z EGR - co to oznacza ???
wrzucilem nowy topi w tym dziale
nie dorzeczne olej w EGR ??? przecież nim idą spaliny tylko , a nawet jak jest tam jakiś olej ( ze spalinami) to chyba są niewielkie ilości ,więc to chyba coś innego leci

wlasnie uzyskalem informacje
"Przez EGR idą spaliny ,,i generalne działa on tylko na postoju ... tj wolnych obrotach ....
Wiadomo ,że w TDI zawsze trochę oliwy poleci wężami + do tego sadza i w EGR jest BAGNO .."

wiec uznaje ze na tym zdjeciu jest - no wlasnie - sam nie wiem

bede musial chyba najpierw wyczyscic

Obrazek

mariusz514 · Post autor: **mariusz514** » wt lut 21, 2012 13:11

kolego przypuszczam ze masz ostro zawalony zawór EGR i kolektor, mocno zawalony układ ma gdzieś ujście dlatego spaliny, z cząstkami oleju uciekają na zewnątrz, weź się za wyczyszczenie tego wszystkiego i daj nowe uszczelki między łączeniami i będzie wszystko ok

dexter7d · Post autor: **dexter7d** » wt lut 21, 2012 17:11

mariusz514 pisze:kolego przypuszczam ze masz ostro zawalony zawór EGR i kolektor, mocno zawalony układ ma gdzieś ujście dlatego spaliny, z cząstkami oleju uciekają na zewnątrz, weź się za wyczyszczenie tego wszystkiego i daj nowe uszczelki między łączeniami i będzie wszystko ok

dzieki za diagnoze
wlasnie dzwonilem do sklepu pytac o uszczelke do kolektora i srodek czyszczacy
dzwonilem tez do dwoch warsztatow spytac ile by chcieli za to wziac - a ze mieszkam w UK to wywalili - 50 funtow

(tak nawiasem mowiac ile w Polsce musialbym zaplacic ? )
wiec bede to robil sam - mam nadzieje ze dam rade i nic nie schrzanie

mam jednak pytanie -
moj silnik to tdi pd ATD- tutaj jest w miare ladna fajna foto porada http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... &start=616" onclick="window.open(this.href);return false;
tyle ze do silnika ALH

pytanie jest czy latwo zdejme kolektor - czy z tylu latwo sie dostane do srub - na tej poradzie kolekor jest pokazany po zdjeciu
zakladam ze dostane sie latwo do tych srub od gory - nie mam kanalu.

druga sprawa - wyglada to bardzo podobnie do mojego silnika - moge sie na tym wzorowac ? nie popsuje nic ?

prosze o porade

Behemoth1987 · Post autor: **Behemoth1987** » wt lut 21, 2012 19:38

są duże szanse że śruby są tak zapieczone że ich nie odkręcisz potrzebny jest dobry klucz mowa tu o tych 2 na samym dole przy kolektorze tym wydechowym reszta idzie już spoko

Post autor: **Haki** » wt lut 21, 2012 20:45

wlasnie uzyskalem informacje
"Przez EGR idą spaliny ,,i generalne działa on tylko na postoju ... tj wolnych obrotach ....
Wiadomo ,że w TDI zawsze trochę oliwy poleci wężami + do tego sadza i w EGR jest BAGNO .."

wiec uznaje ze na tym zdjeciu jest - no wlasnie - sam nie wiem

bede musial chyba najpierw wyczyscic

Obrazek

[/quote]

To chyba nawet moje słowa

dexter7d · Post autor: **dexter7d** » wt lut 21, 2012 20:51

Haki pisze:

To chyba nawet moje słowa

Twoje Twoje.
uznalem ze madre to zacytowalem

a tak a propos czyszczenia zabiore sie za to w piatek - mam nadzieje ze to choc troche ma wplyw na to buczeniem miedzy 1500 - 1800 z ktorym walcze od wrzesnia
e kolektor i EGR jest zasyfiony - ze wyczyszcze i to pomoze

--- te obejmy na tych rurach gumowych sa bardzo sztywne - kombinerkami je scisnac ??? tak sie je zdejmuje ? (chodzi mi o ta z lewej na zdjeciu powyzej obok EGR )

jeszcze jedno wazne pytanie : jak juz zdejme kolektor i EGR i pojde czyscic to czy wlot w glowicy niczym sie nie zdazy zabrudzic ? nie trzeba sie zbytnio przejmowac ??
w koncu tam idzie mieszanka ropy z powietrzem - powinno byc czysto

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt lut 21, 2012 21:22

Haki egr nie działa tylko na postoju;) hehe po co konstruktorzy zrobili egr ? żeby działał jak samochód stoi sobie bezruchu

mariusz514 · Post autor: **mariusz514** » śr lut 22, 2012 00:07

dexter7d pisze:
Haki pisze:

To chyba nawet moje słowa
Twoje Twoje.
uznalem ze madre to zacytowalem

a tak a propos czyszczenia zabiore sie za to w piatek - mam nadzieje ze to choc troche ma wplyw na to buczeniem miedzy 1500 - 1800 z ktorym walcze od wrzesnia
e kolektor i EGR jest zasyfiony - ze wyczyszcze i to pomoze

-jak najbardziej wszystko możne być ze sobą powiązane

--- te obejmy na tych rurach gumowych sa bardzo sztywne - kombinerkami je scisnac ??? tak sie je zdejmuje ? (chodzi mi o ta z lewej na zdjeciu powyzej obok EGR )
- tak kombinerkami ją ścisnąć, i w tedy wszystko zejdzie , później możesz zastąpić taką obejmą http://allegro.pl/opaska-obejma-zacisko ... 68861.html" onclick="window.open(this.href);return false; ale jak jest ok to zostaw ja szkoda wydawać pieniądze

jeszcze jedno wazne pytanie : jak juz zdejme kolektor i EGR i pojde czyscic to czy wlot w glowicy niczym sie nie zdazy zabrudzic ? nie trzeba sie zbytnio przejmowac ??
w koncu tam idzie mieszanka ropy z powietrzem - powinno byc czysto

nic tam nie wleci , spokojna Twoja głowa

, bez problemu sam zrobisz trzeba dużo chęci i trochę wiedzy

, kup tylko dobre klucze imbusowe lub je pożycz , takimi bez problemu sobie poradzisz http://allegro.pl/beta-zestaw-komplet-k ... 33607.html" onclick="window.open(this.href);return false;, do tego grzechotka dobre i klucze nasadowe do zaworu EGR( dół zaworu , dwie śruby)

mariusz514 · Post autor: **mariusz514** » śr lut 22, 2012 00:10

nie trzeba kanału od dołu nic nie zdziałasz

mariusz514 · Post autor: **mariusz514** » śr lut 22, 2012 00:13

jedynie co możesz popsuć to urwać śruby (trzymające EGR od dołu, fotka wstawiona przez kolegę Behemoth1987) tak jak ja to zrobiłem

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

Re: EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

EGR out - wrazenia

Kto jest online