Chip kontra automat

szczyku · Post autor: **szczyku** » wt lut 21, 2012 11:15

moja posiada, pod spodem i w osłonie silnika jest wycięta ori dziura na ta chłodnice oleju... aby po prostu ją odsłonić

czytałem że pierwszej kolejności powinno się zmienić chłodnice oleju na większą i wywalić ją na przód jak w przypadku ICS

Piasek · Post autor: **Piasek** » wt lut 21, 2012 12:11

Masz możliwość zrobienia jakiejś foty jak to wygląda?
Też coś o automatach
http://www.motofakty.pl/artykul/automat ... znych.html" onclick="window.open(this.href);return false;

szczyku · Post autor: **szczyku** » wt lut 21, 2012 12:25

musiałbym wjechać na kanał, ale się postaram

Czolo2 · Post autor: **Czolo2** » ndz mar 11, 2012 01:21

Ja jezdze automatem w dsg kolego po programie i nie ma zadnych problemow wiadomo kto co lubi ja jak bym kupil manual to tylko cos co bedzie juz do fanu bo tak dsg dla mnie robi dobra robote

arwam · Post autor: **arwam** » ndz mar 11, 2012 11:32

a dla mnie na codzień tradycyjny automat w dobrym stanie w lekkim aucie z dużym silnikiem Diesla. spali tyle co mały albo mniej,a jazda przyjemniejsza, za to dla Funu podobnie jak Ty uważam że tylko manual. ewentualnie sekwencja

zimnylech · Post autor: **zimnylech** » pn maja 14, 2012 01:02

szczyku pisze:musiałbym wjechać na kanał, ale się postaram

nie postarales sie

szczyku · Post autor: **szczyku** » pn maja 14, 2012 15:00

to chwilowe trudności... brak jakiegokolwiek kanału

ale kilka dni temu wyciąłem kata (wstawiłem tłumik przelotowy) i zaglądając pod spód nie widziałem chłodnicy skrzyni... był tam taki radiator, ale połączony z rurkami (chyba) od hamulców... a sama skrzynia jest chłodzona (prawdopodobnie) przez oryginalnie wycięty otwór w dolnej osłonie silnika... dodatkowo jest osłonięta metalową kratką

tak to wszystko wyglądało...

zimnylech · Post autor: **zimnylech** » pn maja 14, 2012 16:28

no wlasnie bo myslalem ile wypiles ze ja wczesniej tam widziales

moj z fabryki w/g kodow wyjechal bez oslony ale kupilem i wycinalem ta dziure, na szczescie sa znaki jak ma isc, potem majac dokladke v6 do lewego odworu poprowadzilem kanal ( aso 80 zl ) na skrzynie dla dodatkowego chlodzenia, do prawej dziury kupilem kanal ( obi 12 zl + uszczelka 12 zl ) i puscilem jako dodatkowe powietrze do IC.

szczyku · Post autor: **szczyku** » pn maja 14, 2012 16:52

kiedy będę w domu to podjade do ciebie i zerkne jak to poskładałeś, ale to musze mieć wiecej urlopu

jutro będę u ciebie, a najpóźniej po jutrze

sorry za tą zwłokę

Piasek · Post autor: **Piasek** » pn maja 14, 2012 19:45

A jak techniczne możliwości założenia akcesoryjnej chłodnicy ASB ?

Baryla · Post autor: **Baryla** » pn maja 14, 2012 22:20

Piasek pisze:A czy ASB montowane w VW (w MkIV, Passat B5 czy najnowsze DSG) posiadają chłodnice oleju ?

DSG posiadają, ale taką jak masz chłodnicę oleju w tdi czyli olej jest chłodzony płynem.