Cofnął sie olej do płynu

Singbad · Post autor: **Singbad** » pn lut 20, 2012 11:40

Witam maniaków VW

Mój golfik ma usterkę,wg mnie poważną. Cofnął sie olej do płynu chłodniczego, zlokalizowałem to po :

1. migała mi kontrolka tepm od razu po uruchomieniu silnika

2. zbiorniczek na płyn jest przepełniony ponad stan płynem o kolorze kawy z mlekiem.

3. dodatkowo to automat i biegi zaczely momentami szarpac.

Dojechałem nim na warsztat i to byl ostatni dzwonek bo zaczeło leciecz niego jak z konewki.

Po nagrzaniu temp trzyma sie na poziomie 90st.

Podobno w silniku stojac porzodem do niego po prawej stronie jest taka metalowa skrzynka (chłodniczka), która mogla to spowodować.
Co myślicie na ten temat?

mirek87 · Post autor: **mirek87** » pn lut 20, 2012 11:50

Singbad pisze:
Dojechałem nim na warsztat i to byl ostatni dzwonek bo zaczeło leciecz niego jak z konewki.
?

znaczy sie co i z kąd ?

Singbad · Post autor: **Singbad** » pn lut 20, 2012 12:05

Zaczelo przelewac sie ze zbiorniczka na płyn chłodniczy

fryteks · Post autor: **fryteks** » pn lut 20, 2012 13:15

Moim zdaniem upg do wymiany, jaki przebieg?

Singbad · Post autor: **Singbad** » pn lut 20, 2012 13:21

fryteks pisze:Moim zdaniem upg do wymiany, jaki przebieg?

co to jest upg . Przebieg 170tys beznyna 1,6 automat

czarekcw · Post autor: **czarekcw** » pn lut 20, 2012 13:51

Uszczelka pod głowicą

Sprawdź jeszcze, czy jest nalot na korku od wlewu oleju.

Singbad · Post autor: **Singbad** » pn lut 20, 2012 14:01

czarekcw pisze:Uszczelka pod głowicą

Sprawdź jeszcze, czy jest nalot na korku od wlewu oleju.

korka nie sprawdzilem , ale na bagnecie poziom oleju byl ok.
Czy takie naprawy są drogie? Bo aż sie boje - bo trzeba bedzie spuscic olej ze skrzyni automatycznej(i wlać nowy) + plyn do chlodnicy+pewnie termostat+ta jakas chlodniczka
jeszcze jak dojdzie uszczelka to pytanie czy to sie opłaca?

mirek87 · Post autor: **mirek87** » pn lut 20, 2012 14:21

no zależy ile litrów wchodzi do tej skrzyni taki dobry jak w serwisie leją to chyba 100 zł 1 litr. A z dobrego przykładu wiem że jak siądzie skrzynia to kapitalka kosztuje cos 3-4 tys zł ! Najgorsze to te tip tronik sypią sie i szarpią.

fryteks · Post autor: **fryteks** » pn lut 20, 2012 14:52

Ale skoro masz olej w cieczy chłodzącej to diagnoza jest jedna. Będziesz sam w tym grzebać czy odstawiasz do warsztatu bo nie wiem czy opisywać cokolwiek.

Post autor: **marcin7x5** » wt lut 21, 2012 10:27

Byc może, że płyn miesza ci sie z wodą własnie w tej chłodniczce oleju o której pisałeś. Wtedy ściąganie głowicy nie będzie konieczne.

Post autor: **jhosef** » wt lut 21, 2012 13:03

Sprawdzenie chłodniczki jest tańsze niż profilaktyczna wymiana uszczelki pod głowicą. ASO mają przyrząd do sprawdzania szczelności tej chłodniczki ale warsztat powinien sobie poradzić i bez niego.

Singbad · Post autor: **Singbad** » wt lut 21, 2012 13:35

Witam

Auto jest na warsztace. Uszczelka pod glowicą jest ok. Padło na chłodniczke połączoną ze skrzynia.
W tej chwili skrzynia i układ jest plukana zeby pozdbyc sie tego szlamu.

Mam nadzieje ze na wymianie chlodniczki i wymianie oleju i plynu sie skonczy.
Ale i tak koszt naprawy ok 2tys. Oj boli

Post autor: **jhosef** » wt lut 21, 2012 13:50

Singbad pisze:Ale i tak koszt naprawy ok 2tys. Oj boli

Sporo. Co wchodzi w zakres pracy w tej cenie?
Czyli zdechła Ci chłodniczka oleju dla skrzyni automat. Niech z rozpędu sprawdzą chłodniczkę silnika.

Singbad · Post autor: **Singbad** » wt lut 21, 2012 16:45

jhosef pisze:
Singbad pisze:Ale i tak koszt naprawy ok 2tys. Oj boli
Sporo. Co wchodzi w zakres pracy w tej cenie?
Czyli zdechła Ci chłodniczka oleju dla skrzyni automat. Niech z rozpędu sprawdzą chłodniczkę silnika.

tak 2tys razem z robocizną

Mechanik jest dobrym specjalistą , ale koszty oleju do skrzyni, plynu i chlodniczki to juz jest spory koszt.
A trzeba jeszcze ciagle go plukac az zniknie bloto.

Przykra sprawa