Wtrysk Metanolu/Wody do układu dolotowego

DjExit · Post autor: **DjExit** » śr lut 22, 2012 23:22

Witam. Ostatnio zainteresowałem się tematem u nas raczkującym. Chodzi o doładowanie turbodiesla za pomocą wtrysku Mieszanki wody z metanolem do okładu dolotowego. Na zagranicznych forach temat jest dość popularny i nawet sporo filmików na youtubie można znaleźć na ten temat. Co więcej na naszym popularnym serwisie aukcyjnym jest jeden sprzedawca oferujący taki zestaw (numer aukcji 2076454618) za horendalną sumę (za połowę ceny można mieć wtrysk podtlenku). Temat jest dość ciekawy bo raz, że taki system wtrysku można zbudować samemu a dwa, że sam "ładunek" jest tani, w porównaniu np do podtlenku azotu. Jeden z użytkowników na youtubie używa do doładowania PŁYNU DO SPRYSKIWACZY! Z tego co wyczytałem zasada działania jest następująca; metanol działa jak dodatkowe paliwo natomiast woda zmienia się w przegrzaną parę wodną przez co zwiększa o kilka % sprawność spalania w cylindrze bo część normalnie marnowanej energii cieplnej jest zmieniana w kinetyczną (jak w parowozie). Dodatkowym korzystnym czynnikiem jest to, że wtryśnięta do dolotu mieszanka obniża temperaturę powietrza przez co mamy więcej tlenu dla naszego paliwka

Co o tym myślicie ? Ktokolwiek ma już jakieś doświadczenie z tym związane ? Ja jestem gotów poeksperymentować na moim lekko dłubniętym 1Z'cie ale dopiero po konsultacjach z wami.

eden1992 · Post autor: **eden1992** » pt lut 24, 2012 00:45

Na tvn turbo był pokazywany dziadek który zbudował instalacje na pare wodną i ja wtryskiwał w kolektor,

LoLs · Post autor: **LoLs** » pt lut 24, 2012 12:26

pany opcja szukaj i wszytko wyjaśnione na forum już jest
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=3&t=425120" onclick="window.open(this.href);return false;

DjExit · Post autor: **DjExit** » pt lut 24, 2012 18:08

@LoLs to co wstawiłeś nie ma nic wspólnego z tym o co ja pytam. HHO to mieszanka wodoru i tlenu z elektrolizy wody. Nie o to pytam..

masakra · Post autor: **masakra** » pt lut 24, 2012 18:24

DjExit pisze:Dodatkowym korzystnym czynnikiem jest to, że wtryśnięta do dolotu mieszanka obniża temperaturę powietrza przez co mamy więcej tlenu dla naszego paliwka Co o tym myślicie ? Ktokolwiek ma już jakieś doświadczenie z tym związane ? Ja jestem gotów poeksperymentować na moim lekko dłubniętym 1Z'cie ale dopiero po konsultacjach z wami.

System dziala, ale w Twoim lekko pomodzonym 1Z jest bez sensu!

Taki system ma sens jak bys mial z 230KM +, wtedy obniza Ci temperature spalin i dodaje dodatkowe konie.
Do Twojego 1Zeta potrzeba zalozyc duze wtryskiwacze i dobrać odpowiednią turbine (w zaleznosci od mocy w jaką celujesz) i tlenu Ci niezabraknie. Szlak jest przetarty i nie ma co kombinować na siłę. A przy takich mocach w których przydałby Ci się ten zestaw 1Zet dawno wyzionie ducha...

WODA · Post autor: **WODA** » ndz mar 11, 2012 05:11

w leonie arl na duzej dmuchawce mialem taki zestaw stage 2.Po strojeniu +12ps i egt w dół./...

przemeku1 · Post autor: **przemeku1** » ndz mar 11, 2012 10:52

WODA, na jakiej dyszy było +12KM?

arwam · Post autor: **arwam** » ndz mar 11, 2012 11:49

masakra, to ma jaknajbardziej sens, zwłaszcza jeśli się jeździ na setupie przy małym doładowaniu i dużej dawce. czyli powiedzmy sobie potocznie na granicy dymienia lub nawet po przekroczeniu tej granicy.
zyski są tym większe im wyższe mamy EGT.

myślę że to by warto było połączyć albo z większą ilością metanolu, albo z dodatkowym zastrzykiem nawet LPG

Post autor: **cobreti** » pt cze 15, 2012 23:45

Hej
Jezdze juz ponad rok na Stage 2 i jestem zadowolony. Przyrost mocy na dyszy 225 mm i mieszance 50/50 to ok 20-25 KM i 45-50 Nm. Dysza 375 niestety byla ciut za duza ale moze teraz przy BIG pompkach bedzie Ok:)

barthezz2 · Post autor: **barthezz2** » sob cze 16, 2012 14:47

U mnie tak jak u Cobretiego jest Stage 2 dysza 225 . wykres bez metanolu i z :

Obrazek

Widać jakie korzyści są z metanolu - do tego różnica w okolicach 100stopni w EGT i boost lekko idzie w góre także .

Aktualnie jest już wiecej mocy ale niestety nie mam już wykresu z metanolem/bez metanolu bo stwierdziłem że nie bede tak już jeździł i tak

(Jedynie miedzy Max dawką metanolu a minimalną różnica wynosiła 10KM/20NM)

arwam · Post autor: **arwam** » ndz cze 17, 2012 07:51

mam pytanie jak macie wtrysk wody. za duża dawka co powoduje?

spadek mocy, oprócz spadku temp?

Badyl · Post autor: **Badyl** » sob wrz 27, 2014 22:41

jak zachowuje się wtrysk w 1.8 T, lub vr6 turbo? kto ma?

DjExit · Post autor: **DjExit** » ndz wrz 28, 2014 13:14

Badyl pisze:jak zachowuje się wtrysk w 1.8 T, lub vr6 turbo? kto ma?

Raczej do Diesla się tylko stosuje metanol. W benzynie chyba tylko N2O wchodzi w grę.

Badyl · Post autor: **Badyl** » śr paź 01, 2014 07:04

N2O do vr6 turbo to brzmi trochę ekstremalnie

Wtrysk wody wymyślono z myślą o doładowanych benzynach właśnie