


Moderator: G0 Karcio
A czym mierzyłeś ten czas bo wynik trochę zbyt optymistyczny jak na taką moc.uksz pisze:Autko naprawdę cieszy, 4,5s do setki robi wrażenie
Nie po to się robi swap z i tak mocnego motoru żeby cyferki nie były istotne.Rokoś pisze:oj tam nieważne ile tam ma, najważniejsze, że się odpycha. jeszcze 10 lat temu szczytem był kadett gsi, albo honda crx, a dziś 300 koni pod maską i jeszcze niektórym mało
czyli lżejsze autko z turbo a nie wolnossakRapix pisze:tyle to robi S31.8T 270KM masa 1480kg
nie ma co sie spierać, zapraszam na test drivepavo71 pisze:Może nie do końca same cyferki ale cały wykres i to jak auto jeździ na drodzeTen golf na pewno waży nie mało . Moj bez kierowcy waży 1330 kg ( zwykły 1.9tdi z rezerwą w baku bez koła zapasowego ) tutaj dochodzą dodatkowe drzwi 4 motion , ciężki motor 3,6 wiec obstawiam bez kierowcy i połową baku paliwa będzie koło 1570 kg
co dalej idąc porównując np do mojego auta stosunek mocy do masy wypada wcale nie tak kolorowo ( mniej niutona niż w dieslu etc )
ja tutaj bym cieszył się z bardzo wysokich 5 ( 5,7 . 5,8 ) do setki
To chyba ten gtech miał kilka upadków i dlatego takie czasy pokazuje.uksz pisze:Pomiar robił wąski z Genowefa Garage G-tech'em![]()
taki passat waży pewnie mniej, w dowodzie zawsze podają większą wagę.uksz pisze:a waży 1627kg
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 132 gości