Kłopot z przednimi wycieraczkami

chckm8 · Post autor: **chckm8** » ndz kwie 01, 2012 16:40

Witam,
Dziś rano w dość dużym pośpiechu zaskoczony śniegiem na przedniej szybie - zgarnąłem go wycieraczkami.. a raczej tylko do połowy bo więcej nie uciągnęły :/ tak to głupie ale naprawdę nie było czasu

Wycieraczki stanęły i nie reagują na nic. Bezpiecznik OK.
czy może być coś jak z postojówkami że ockną się następnego dnia? Czy raczej po silniku?

Post autor: **Haki** » pn kwie 02, 2012 18:27

Hmm wątpię by silnik padł - chyba ,że był już na wykończeniu a taka akcja jaką zrobiłeś ( tzw przeciążenie ) nie była 1sza.... możesz do wymontować i sprawdzić ,,, może ale nie wiem jak jest w MK V , że mechanizm po których poruszają się ramiona zwyczajnie wymaga wyczyszczenia i smarowania ( w MK IV - częsta usterka ) tzw zapiekających się ramion ..

edzio · Post autor: **edzio** » pn kwie 02, 2012 19:10

Haki pisze:ale nie wiem jak jest w MK V

Dwa osobne silniki ,synchronizowane na podstawie wysyłanych do siebie sygnałów.Jest to diagnozowalne poprzez centralna elektrykę.Jesli jednemu cos dolega nie działa nic,takie zabezpieczenie przed kolizją ramion wycieraczek.

Post autor: **Haki** » pn kwie 02, 2012 19:11

edzio,

noo na 2 raz będę wiedział ^^

chckm8 · Post autor: **chckm8** » wt kwie 03, 2012 10:36

Problem rozwiązany.
Dla informacji - podczas przeciążenia przepalił się bezpiecznik.. Nie wiedziałem, że jest jeszcze takowy pod maską i to właśnie on padł

pozdrawiam!

Pablo Corrado · Post autor: **Pablo Corrado** » czw kwie 05, 2012 09:43

edzio pisze:
Haki pisze:ale nie wiem jak jest w MK V
Dwa osobne silniki ,synchronizowane na podstawie wysyłanych do siebie sygnałów.Jest to diagnozowalne poprzez centralna elektrykę.Jesli jednemu cos dolega nie działa nic,takie zabezpieczenie przed kolizją ramion wycieraczek.

W Turanie na pewno są dwa, ale w Golfie 5 też ? Pytam na przyszlość, bo dzięki bogu na razie nie musiałem tam zaglądać.

Post autor: **doggie** » czw kwie 05, 2012 10:04

jak smarowałem tulejki mechanizmu w swoim Mk5 to widziałem jeden silniczek z poprowadzonym mechanizmem do drugiej

edzio · Post autor: **edzio** » czw kwie 05, 2012 13:56

Głowy nie dam ,może faktycznie pomyliłem z turanem

,bo turan ma na pewno.Dzieki za sprostowanie.

szysz61 · Post autor: **szysz61** » czw kwie 05, 2012 23:33

W moim plusie są dwa niezależne mechanizmy wycieraczek ze swoimi silnikami. Osie wycieraczek przy słupkach bocznych, a ramiona pracują jednocześnie naprzemian do wewnątrz i na zewnątrz.

Pablo Corrado · Post autor: **Pablo Corrado** » pt kwie 06, 2012 08:46

Ale w Mk5 wycieraczki chodzą inaczej. Czyli tak jak napisał Doggie, zwykłe MK5 - jeden silniczek, Touran i Golf Plus - dwa silniczki.

damian-ppp · Post autor: **damian-ppp** » pt maja 24, 2013 15:45

Mam również problem z wycieraczkami w Golfie plusie, mianowicie jeden silniczek lewej podnosi do góry wycieraczkę i nie opuszcza, a prawa w tym czasie pracuje jak szalona. Co to może być?

damian-ppp · Post autor: **damian-ppp** » czw cze 13, 2013 20:51

Dla potomnych: problemem był mechanizm lewej wycieraczki, który zatarł się. Po wyjęciu, rozebraniu i wyczyszczeniu z rdzy działa idealnie