Mój "oil catch tank"

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
KoMaR245
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 374
Rejestracja: wt kwie 14, 2009 17:26
Lokalizacja: Brzesko

Mój "oil catch tank"

Post autor: KoMaR245 » ndz paź 09, 2011 19:47

Kolego pokaz tego OCT. Może niepotrzebnie robiłeś te dziurki.



Awatar użytkownika
Tomek
_
_
Posty: 1382
Rejestracja: ndz wrz 23, 2007 22:46
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Re: Mój "oil catch tank"

Post autor: Tomek » ndz paź 09, 2011 21:40

HellMan pisze:
marcingg pisze:odkręcam i przelewam spowrotem do skrzynki
I po co? Masz pewność, że nie dostaje się do twojego OCT powietrze a razem z tym woda?
marcingg pisze:silnik przestał głośno klekotać przy niskich obrotach i łagodniej rusza z miejsca.
Nie przesadzaj. "Co ma piernik do wiatraka?"
szczelność odmy ma wpływ na klekotanie:) wiec kolega nie przesadza tylko ma nieszczelność


[...]Mam dwie kreski, - no to masz słaby zasięg

Misio1988
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 101
Rejestracja: ndz paź 24, 2010 21:10
Lokalizacja: Brzesko

Re: Mój "oil catch tank"

Post autor: Misio1988 » ndz paź 09, 2011 22:06

KoMaR245 pisze:Kolego pokaz tego OCT. Może niepotrzebnie robiłeś te dziurki.

no wlasnie nie zrobilem dziurek..



Awatar użytkownika
hutnik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: pn sty 11, 2010 22:13
Lokalizacja: Kraków

Re: Mój "oil catch tank"

Post autor: hutnik » wt paź 18, 2011 21:41

witam,
w sobote robiłem wymiankę oleju w swoim MK4 i sobie pooglądałem motor, tyłu zobaczyłem troche obrzygany motor olejem, tak jakby kapał z rury dolotowej łącznie IC z EGR, okolice turba suche (turbo mam z tyły na dole motor AXR), rura przy IC też zapocona olejem. jeszcze w maju br. czyli 12 tyś km wcześniej niebyło tak obrzygane olejem, co prawada zapocenie dolotu było ale nie az tak. Myslicie ze to odma rzyga? czy uszczelniacze turba? niewiem czy robić ten manewr z bidonem :)
mysle tez wyczyścic odme pojezdzic i zobacze czy ja zarzyga olejem, zobacze tez ile ubywa oleju dzis sprawdziłem dokładnie stan i zoabcze ile km zrobie do dolewki.


Jeżdżę też VW Sharan 1.9TDI PD 130KM ASZ rocznik 2005

banan1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 129
Rejestracja: wt lis 18, 2008 09:45
Lokalizacja: lublin

Mój "oil catch tank"

Post autor: banan1 » sob kwie 07, 2012 20:54

Witam,

Panowie potrzebuję porady. Mianowicie podłączyłem separator od Lublinka. Jedyne czego nie zrobiłem to, nie uszczelniłem rurki, kótra wchodzi z separatora do butelki, jako odpływ.Co zaobserowałem, to że silnik zaczął głośniej pracować i mniej elestycznie. Czy u Was też to wystepuje ?? Czy uszczelnienie ma wpływ na tekie zachowanie silnika, przez to, że występuje różnica ciśnień ?? Porośba o poradę. Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Mój "oil catch tank"

Post autor: wesol » ndz kwie 08, 2012 11:21

jesli nie masz uszczelnione przy dolocie( za przeplywką) to poprostu masz aktualnie nieszczelny dolot. PORzeplywka wykrywa niski przeplyw powietrza przez nią bo jest to lewe powietrze. Jak juz rozbisz ten separator i nie łaczysz z dolotem to przynajmniej zakorkuj w dolocie.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
Omek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: czw paź 26, 2006 21:01
Lokalizacja: Wronki
Auto: VW Golf IV Variant
Silnik: ASV

Mój "oil catch tank"

Post autor: Omek » ndz kwie 08, 2012 11:41

Witam !
Czy ktoś wie na czym polega fenomen OCT z Lublina ?



marcin998
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 182
Rejestracja: czw mar 10, 2011 21:56

Mój "oil catch tank"

Post autor: marcin998 » śr kwie 11, 2012 18:40

Omek, na tym że jest tani i dobry. Taki sam z Land Rovera kosztuje 2-3 razy więcej.



Awatar użytkownika
owies
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 931
Rejestracja: pn gru 29, 2008 18:28
Lokalizacja: Olkusz

Mój "oil catch tank"

Post autor: owies » ndz cze 03, 2012 11:11

Zacząłem się zastanawiać czy nie wpakować czegoś takiego na dekiel pokrywy:
(hondziarze chyba takich używają na potęgę)
Obrazek

ale poczytałem i skoro piszecie że ten lubinowy patent jest świetny to zamawiam :bigok:


Grzana multifunkcja, FIS, Delta 6 + USB w łokciu, Fotochrom z kompasem, Pikowana deska, PDC
ThermoTop E, Xen, Gwint, 312 heble, Thule, mało mocy, dużo rdzy i trochę zadrapań...

rpmotorsport
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: sob lut 20, 2010 19:15
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Mój "oil catch tank"

Post autor: rpmotorsport » śr lis 28, 2012 22:36

hej, mam golfa z silnikiem AJM, przejrzałem wszystkie strony i zastanawiam się czemu nie stosujecie filtrów na odmę?
http://rpmotorsport.pl/auta/filtry-odme ... 41_70.html" onclick="window.open(this.href);return false;

w sobote czyszczę dolot i EGR więc trzeba by coś z tą odmą przy okazji zrobić, ale czy jest sens się pchać w OCT? a może lepiej założyć taki, drożej ale moze lepiej? kto ma doświadczenia?
http://rpmotorsport.pl/auta/catch-tank- ... _2682.html" onclick="window.open(this.href);return false;

dzięki za info



Baryla
...
...
Posty: 963
Rejestracja: pt mar 21, 2008 21:57
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Mój "oil catch tank"

Post autor: Baryla » pt gru 07, 2012 23:07

Lepiej zrobić OCT czy wywalić odmę luzem pod samochód? Poszukuje przyczyn poboru oleju i chce wyeliminować zasysanie oleju przez odmę.



rpmotorsport
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: sob lut 20, 2010 19:15
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Mój "oil catch tank"

Post autor: rpmotorsport » śr gru 12, 2012 13:48

Szkoda że nikt nie odpisał na moją poprzednią wiadomość :(
pomyłem wszystko i założyłem filterek na odmę, potwierdziło się na szczęście że to nie turbo czy jakiś wyciek z uszczelek tylko odma, po zrobieniu 1000km, filterek zaczyna zmieniać kolor z czerwonego na czarny, pewnie za kolejny 1000km pojawią się pierwsze kropelki oleju. Pytanie za 100 punktów, może lepiej za odpowietrzeniem odmy założyć takie coś? http://allegro.pl/odma-zawor-odpowietrz ... 01909.html" onclick="window.open(this.href);return false; jak to zrobić tanio i dobrze, kombinacje z buteleczkami i metrami rurek źle mi się kojarzą :)



Awatar użytkownika
piotrekgal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1407
Rejestracja: sob wrz 16, 2006 15:32
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

Mój "oil catch tank"

Post autor: piotrekgal » śr gru 12, 2012 17:17

rpmotorsport, Ja mimo wszystko, dopialem wąż, ulokowałem go pod samochodem i niech ta mgla olejowa ucieka gdzie jej sie podoba ;) polecam.



Awatar użytkownika
tomassss24
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 370
Rejestracja: czw sty 17, 2008 20:11
Lokalizacja: Trzebiatów Zachodniopomorskie
Kontakt:

Mój "oil catch tank"

Post autor: tomassss24 » pn gru 17, 2012 15:56

Dzisiaj i ja zrobiłem sobie OCT

http://zapodaj.net/3da32d817267d.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 257 gości