A więc.. Zmieniłem zawieszenie na amortyzatory BILSTEIN
http://amortyzatorysklep.waw.pl/index.p ... _ass=57593" onclick="window.open(this.href);return false;
http://amortyzatorysklep.waw.pl/index.p ... _ass=57595" onclick="window.open(this.href);return false;
I sprężyny VOGTLAND
http://allegro.pl/new-beetle-golf-sprez ... 41833.html" onclick="window.open(this.href);return false;
gumy do sprężyn mam seryjne bo są w dobrym stanie a do amorków zakupiłem zestaw montażowy do tych właśne amortyzatorów.
i tutaj pytanie do VWAS.. dlaczego po skręceniu kierownicy na maxa w lewo słychać trzaskanie na sprężynie? czy coś jest źle założone czy może sprężyna się nie ułożyłą prawidłowo, może takie zawieszenie nie pasuje do oponki 225\40\18.
I jeszcze jedno, czy konieczne jest zakładanie rozpórki a jak tak to czy może być tylko przednia górna np. taka
http://allegro.pl/rozporka-kielichow-vw ... 54228.html" onclick="window.open(this.href);return false;
oczywiście nie jestem rajdowcem ale chcę poprawić jazdę uliczną we Wrocławiu i nie chcę żeby przy tym wyleciała mi przednia szyba

Jeżeli Panowie macie jakieś linki odnośnie mojego postu to proszę też o link.
Z góry dziekuje za pomoc.