


Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
ja na 260 i seryjnym programie jeżdżę i nie ma az tak wielkiego dymu. Załóż 216 jak będzie dymiło to zmniejszysz dawkę. Myślę ze około 5-7mg powinno być ok, ale najpierw załóż wtryski i zobaczysz jak będzie z dymemsoprano89 pisze:witam czytałem różne opinie na temat 216 w 1z mam obecnie zrobiony program na 110 km jeszcze na sterowniku 8 bitowym i wszystko seria i mam zamiar narazie wsadzić 216 bez korekty programu
bo mam zamiar wstawić w późniejszym czasie nowy sterownik 16 bit. z programem pod turbinę vnt
podobno dymienie się zwiększy ale można to zniwelować zmniejszając dawkę na nastawniku
czy chodzi to że na jałowych obrotach przy 90st. cza zmniejszyć dawkę pukając w nastawnik ? w jakich granicach trza by było ją ustawić ? a by to jako tako chodziło
jakiego przyrostu mocy bym się mógł spodziewać po takiej konfiguracji bez softu (nie spodziewam się jakiegoś wielkiego przyrostu)
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości