Wskaźnik poziomu paliwa

[Qto]

obserwować czy wskazania różnią się w zależności od temperatury.

czyli nie wpinać na 5 sekund... tylko na taki czas aby móc wyciągnąć wnioski - nie wiem, dzień...dwa. Auto zatankować aby nie było zdziwienia, że zabrakło paliwa...

[marcin7x5]

Dobrze dobrze...

[dj_k2]

Koledzy czy ktoś może mi podać wartości rezystancji dla czujnika poziomu paliwa ( wtyczka wchodząca w bak ) dla pełnego i pustego zbiornika.
Czy wzrost oporności wskazuje wzrost ilości paliwa czy spadek ?

[Qto]

ok 35 Ohm dla pustego... ok 290 dla pełnego. Wzrost oporności to wskazówka w górę.

[dj_k2]

Ok bo właśnie zacząłem się bawić miernikiem i do żadnych wniosków chwilowo nie doszedłem.
Jak wpiąłem opornik 120 Ohm to pokazał 2 kreski poniżej połowy.

Zrobię tak że wstawię opornik około 160 to powinno pokazać mi około połowę baku. Z takim opornikiem pojeżdżę troszkę i jak wskazówka zacznie wariować to znaczy że licznik do wymiany jak nic się nie będzie działo to znaczy że coś w baku.

[Qto]

Z takim opornikiem pojeżdżę troszkę i jak wskazówka zacznie wariować to znaczy że licznik do wymiany jak nic się nie będzie działo to znaczy że coś w baku.

o to chodziło mi od początku

[dj_k2]

Qto, Fajnie że się dogadaliśmy

[tomcio-91]

Witam
Mam podobny problem ze wskaźnikiem paliwa też mi pokazuje max, a w baku mam gdzies z polowe.
Dzisaj wyciagłem pompe wraz z pływakiem z baku, według mnie wsyztko wygląda ok, ale tak nie jest, po ponownym zamontowaniu pompy problem jest dalej .
I amm do was pytanie jak można by sprawdzić czy ten pływak jest sprawny ?
Czy można np. wyciągnąć tą pope wraz z pływakiem z baku i podłączyć ją do zasialnia na zewnatrz, włączyć zapłon w samochodzie i poroszać pływakiem i zobaczyć czy wskażnik od bęzyny się rusza ?
Nic się wtedy nieistanie pompie kiedy będzie podłączona na sucho ?
Byłbym wdzięczny za wszelkie porady
Z góry dzięki

[Qto]

wyciągnij wszystko z baku jeszcze raz...podłącz pod miernik (omomierz) dwa cieńsze kabelki i sprawdzaj jak się zmienia rezystancja, wartości orientacyjne dla pustego i pełnego baku masz podane wyżej.

[dj_k2]

Witam ponownie wszystkich po dłuższej przerwie.
Jak że problem u mnie z wariującym wskazaniem powrócił jak bumerang na wiosnę to postanowiłem ostatecznie problem rozwiązać.
Wczoraj robiłem trasę około 60 KM i mniej więcej w połowie drogi wskazówka poszła na max do góry i tak została do wieczora.
Wieczorem jak zaczęło się robić chłodniej zaczęła opadać.

Rok temu problem występował gdy temperatura na zewnątrz dochodziła do 23*C obecnie problem pojawia się już przy 7*C więc problem się pogłębił.

Po zakończeniu trasy mierzyłem Miernikiem opór na pływaku. ( w baku w rzeczywistości miałem około 20 L )
Pierwsze wskazanie zaraz po dotarciu do celu 350 OHM -> Wskaźnik pokazuje 100% paliwa
Drugie wskazanie po jakieś godzinie stania 280 OHM -> Wskaźnik pokazuje 100% paliwa
Trzecie wskazanie po jakiś 3 godzinach stania 175 OHM -> Wskaźnik pokazuje 80% paliwa

W związku z tym iż wskazania są różne pomimo iż samochód stoi stwierdziłem że jest to ostatecznie problem pływaka.
Bardzo prosił bym o wskazówki jak to ustrojstwo wyjąć.
Wiem że należy odkręcić Czarny plastikowy pierścień i po prostu go wyciągnąć, tylko jak odłączyć 2 przewody Paliwowe ??
Nie chał bym urwać tych przewodów.

[Qto]

pierścień dosyć mocno trzyma...możesz wziąć kawałek drewienka i pukać przez niego młotkiem. Po odkręceniu całość trzyma się jeszcze na uszczelce...ale z tym już nie ma większego problemu. Przewody - https://www.google.pl/#output=search&sc ... 54&bih=735" onclick="window.open(this.href);return false;

[dj_k2]

I wszystko jasne.
Jutro postaram się załatwić pływak (mam nadzieję nabyć nowy) ale jak będzie trzeba to zamówię z alle gr o
Serdeczne dzięki za pomoc.

Pierścień udało mi się odkręcić bez większego kłopotu.
Uszczelka nie trzymała zbyt mocno.
Kwestia załatwić pływak i mam nadzieję że problem się skończy.

--------------------------------------------------------------
Po wymianie pływaka który zamówiłem z neta za 65 zł problem zniknął, zrobiłem do tej pory ponad 1000 KM w różnej temperaturze i warunkach i wszystko jest w porządku, mam nadzieje że tak pozostanie. Pływak zamówiłem razem z całym wkładem, koszt nowej części jako całości w serwisie to jakieś 400 zł i w górę.

Problem uważam za rozwiązany.