gov mod dla pompy gdzie na bolcu sa 3 sprężynki

[souler]

zle zalozyles dzwignie gazu...

[arwam]

nie mogłeś jej nie zdjąć bo inaczej byś nie zdjął góry pompy. już przy zdejmowaniu musiała Ci wpaść do środka pompy.

[EnejVW]

No ale ja nie zdejmowałem całkiem głowicy tylko odchyliłem, i wystarczyło mi na tyle miejsca by wyjąć te 3 sprężynki, a jeżeli rzeczywiście wpadła do pompy to może narobić jakichś strat??

[t0mal]

Zależy. Jak pompa stanie to może nawet zerwać rozrząd.

[EnejVW]

Właśnie byłem przepalić gnoja i powiem że z tym że niby nie reaguje na ssanie to nie do końca bo jak jest zimny to strasznie przerywa a po wyciągnięciu "równo" pracuje ale obroty nie wzrastają i jeszcze jedno jak jest zimny to muszę trzymać gaz bo gaśnie a jak się już trochę zagrzeje to obroty powoli zaczynają się dźwigać, przypomniało mi się też że kiedyś jak bawiłem się z dawką i ustawiłem za dużą, to po spuszczeniu obrotów też nie wzrastały obr na ssaniu. Po południu spróbuje przykręcić paliwa i podnieść dźwignię gazu zobaczymy czy się uspokoi.

Aha i czy jest jeszcze nadzieja że ta sprężynka nie spadła skoro tak się dzieje??

[t0mal]

Nie wiem dlaczego nie sprawdzisz - 15 minut pracy.
Trzeba wychodzić z założenia, że jak ma coś pójść źle to pójdzie, w najmniej oczekiwanym momencie.

[EnejVW]

Dobra jak będę miał humor to dzisiaj rozbiorę.

[EnejVW]

ująłem dawki ustawiłem na 1000rpm i dalej żadnej reakcji na regulacje pochodzi ze 30 sekund i sam powoli gaśnie jednak będę rozbierał

A mógłby ktoś jeszcze powiedzieć +,- jaki może być koszt przerobienia pompy u kogoś z forum na 12mm?

[needved]

Jeśli po wciągnięciu przyspieszacza obroty nie rosną to musiała sprężynka spaść przynajmniej z jednego zaczepu. U Ciebie działa tylko przespieszacz kąta wtrysku dlatego przestaje przebierać.
I nie przerabiaj pompy od razu z 8mm na 12mm bo nie tak do końca w tłoczku drzemie moc a w dobrych ustawieniach pompy.
Jeśli mocno przebiera bez przyspieszacza to skontroluj i ustaw kąt wtrysku.

[EnejVW]

needved, pompy od razu z 8mm na 12mm

ja mam chyba 9 ??

[EnejVW]

Sprawa się wyjaśniła diagnoza użytkownika needved, okazała się prawdziwa, za co mu dziękuję jak i wszystkim za zainteresowanie problemem. Sprężynka założona rpm ustawione auto zapie...a jak dzik po lesie:D


Ale muszę jeszcze dodać że po spuszczeniu obrotów tak że ta 1 śrubka za pompą jest wkręcona na maksa i podkręceniu dawki obroty na przyśpieszaczu dalej nie rosną tak jak wcześniej ale to już chyba nie wina sprężynki, wiem że jak kiedyś ustawiłem za dużą to było podobnie ale to już chyba nie przeszkadza.

PozdraVWiam

[Modeusz]

Ja mam natomiast taki problem. Dałem trzy podkładki, na początku miałem problem poprawnym z ustawieniem dźwigni gazu (bo oczywiście zapomniałem zaznaczyć właściwy punkt). Ustawilem obroty, jest w miarę ok. Jednak nie do końca moja geba się cieszyła. Zauważyłem, że przy odpalaniu muszę dać troszeczkę gazu, inaczej silnik złapie straszne, telepiące, niskie obroty, natomiast po lekkim dodaniu gazu jest ok. Do tego dochodzi sprawa ruszania. Wcześniej to byl czolg, nie szło go zgasić z jedynki, teraz zaś... muszę dość wolno puszczać pedał sprzęgła. Nie wiem, czym jest to spowodowane.
I jeszcze sprawa śruby od dawki paliwa. Czy liczył ktoś obroty, wykręcając ją do końca gwintu?

[LeadPCT-V.A.G]

miałem coś podobnego .... założyłeś 3 podkładki może za dużo ? ja na jednej pompie miałem 3 a na drugiej 1 więc pompa pompie nie równa trzeba samemu dochodzić ile , do tego skontroluj ustawienia pompy (dawka , kąt itp) i musisz też wyłapać odpowiednie ustawienie dźwigni gazu.

co do liczenia obrotów śruby wątpię żeby ktoś to sprawdzał , jak już to każdy liczył ile obrotów wkręcił/wykręcił , generalnie każdy ustawia pod siebie

[Modeusz]

Ok, wszystko jasne. Winowajcą była o wiele za niska dawka paliwa. Nie ma już problemów z ruszaniem. Jedynie przy odpalaniu trzeba dodać trochę gazu, inaczej rychło zgaśnie.
Teraz nie mam co do tego wątpliwości- auto po govmodzie jest o wiele elastyczniejsze, nawet w niskiej partii obrotowej : )