Adamm,
troszkę się dzieje , a raczej działo ... to było mega dziwne ,ale na szczęście wyłapane ( chyba w porę)
mianowiceie ,przy 1. odpalaniu okazało się że pompa (łapa) ma straszne drgania ... idąć za ciosem okazało się ze 3. główne śróby co przykręcają łapę do bloku silnika ... jakoś ich nie widać ,zonk
po rozkręceniu okazało się ze ich najzwyczajniej niema łapa trzymała się na 1 śrubie od łapy altka ... dokładniej (te 3 gł)2. śruby się wykręciły ,1. brak łepka /zerwana
![Obrazek](http://img856.imageshack.us/img856/3125/dscf5687c.th.jpg)
szybka reanimacja i można było wykręcić tą szpileczkę
idąc za ciosem okazało się ze coś jest z rozrządem wałek zblokowany a znacznika na skrzyni bbrak
![goof :goof:](./images/smilies/goof.gif)
... rozkręcając rozrząd, okazało się ze hehe praktycznie nowy napinacz ma zerwane ucha /łapkę (klin od strony bloku) usterka wynikająca chyba od drgań łapy pompy ...
![Obrazek](http://img684.imageshack.us/img684/8839/dscf5685n.th.jpg)
...
wszystko ustawione skręcone DZIAŁA !! pali od pierwszego !! jupii
dzięki Adamie !
,dzisiaj udało się już założyć nowe przewody prądowe (+/masa)
brakuje mi do szczęścia wentylatorów chłodnicy, wydechu , jednego łącznika fi 41 od turbo ... podpięcie ręcznego odpowietrzenie hebli ... szyby fotele ale to już pikuś .. ps. i małe strojenie :]