Falują obroty i gaśnie po wysprzegleniu.

teksior · Post autor: **teksior** » ndz maja 20, 2012 22:00

Jak zmienisz sterownik to daj znać, a robiłes cos z sonda lambda ?

Hołek · Post autor: **Hołek** » pn maja 21, 2012 10:18

teksior pisze:Jak zmienisz sterownik to daj znać, a robiłes cos z sonda lambda ?

Sterownik postaram sie podmienic na dniach a sondy nie ruszalem narazie. Musze wpierw sprawdzic czy jest do wymiany.

Hołek · Post autor: **Hołek** » wt cze 12, 2012 20:29

Hołek pisze:
teksior pisze:Jak zmienisz sterownik to daj znać, a robiłes cos z sonda lambda ?
Sterownik postaram sie podmienic na dniach a sondy nie ruszalem narazie. Musze wpierw sprawdzic czy jest do wymiany.

Nic nie robiłem i się samo naprawiło. Obroty lekutko falują ale już nie gaśnie ani na gazie ani na benzynie.

teksior · Post autor: **teksior** » śr cze 20, 2012 14:21

umnie nadal to samo
Przyszedł nastawnik przepustnicy po regeneracji i dalej to samo

barto125 · Post autor: **barto125** » śr cze 20, 2012 22:26

Jest reakcja na ciepłym, jak odepniesz sondę? Prawdopodobnie ona padnięta

teksior · Post autor: **teksior** » czw cze 21, 2012 20:39

Na jakim ustawieniu mam ustawic miernik aby sprawdzic sade

barto125 · Post autor: **barto125** » czw cze 21, 2012 21:53

2V DC, napięcie powinno oscylować w zakresie 0.1-0.9V

teksior · Post autor: **teksior** » czw cze 21, 2012 22:51

1.czyli podpinam jedną koncówke z miernika pod kabel zaznaczony czerwoną strzałką a drugi kablel pod kabelek zaznaczony zołtą strzałką.
2. jesli odepnę to co na foto na ciepłym silniku i nic sie nie zmieni kullutra silnika to znaczy ze?

barto125 · Post autor: **barto125** » czw cze 21, 2012 23:02

Kabel z czerwoną strzałką dajesz do plusa miernika, a minus do masy, tamto zostawiasz odłączone.
Brak reakcji oznacza uszkodzoną sondę, uszkodzony przewód, lub uszkodzony komputer, tak mi się wydaję

Ale po sprawdzeniu miernikiem powinieneś mieś pewność.

teksior · Post autor: **teksior** » pt cze 22, 2012 12:03

No wiec:
Gdy silnik jest totalnie zimny(dzis rano) odpaliłem i auto przez ok 5s chodziło jak mazenie, rowno. Zachwile znów falowanie. Nagrzałem silnik i gdy odpinałem sade wydawało mi sie ze silnik tak samo pracuje,( moze minimalnie gozej(zdanie kolegi)). Na filmiku gdy odpiąłem sode silnik zgasł(chyba zbieg okoliczności bo gdy wczesniej odpinałem silnik nie gasł.
Na mierniku przy DCV20 wskazywał miernik -00.1 do -0.03 . Niemam na mierniku samego DC
Umieszczam filmik do pokazania jak silnik pracuje. Sorry za jakos nagrywane telefonem
" onclick="window.open(this.href);return false;

barto125 · Post autor: **barto125** » pn cze 25, 2012 17:01

Napięcie wskazuje na padniętą sondę, ona nie generuje ujemnego napięcia. Tak poza tym, nie masz czasem padniętego ssania, lub trochę za małych obrotów biegu jałowego?

teksior · Post autor: **teksior** » pn cze 25, 2012 21:11

niewiem kolego, gaznik był na sprawdzeniu u mechanika i podobno wszytko w porzadku, a obroty jak sie podwyższa? bo z tego co słyszałem to wyższa szkoła jazdy

barto125 · Post autor: **barto125** » pn cze 25, 2012 23:21

Ile masz na obrotomierzu na zimnym/rozgrzanym? Jak możesz to nagraj jeszcze filmik, przy zdjętej obudowie filtra powbietrza, jak się zachowuje gaźnik, na zimnym silniku, na jałowym i po dodaniu gazu, chodzi o klapkę od ssania, wtedy będzie wiadomo

Trzeba sprawdzić przez co falują obroty, czy przez przesłonę wstępną, czy przez nastawnik przepustnicy.

teksior · Post autor: **teksior** » wt cze 26, 2012 09:01

ok. Niestety nagranie bedzie słabej jakosci(takie jak powyzej) bo aparat pojechał na wakacje. Filmik postaram nagrac koło 14. Niemam obrotomierza wiec ci niepowiem jakie obroty ma.