Cabrio. 1.6 AFT. Brak ssania rano.

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » wt sie 24, 2010 14:17

Hej. Co to moze byc, po odpaleniu auta rano, czy wieczorem jak silnik jest zimny, obroty spadaja do 800obr. i auto gasnie. NIe ma wogole ssania, trzeba trzymac go na gazie zeby nie zgasł. Silnik to 1.6 AFT. Golf IV Cabrio, czyli golf 3

norek111 · Post autor: **norek111** » wt sie 24, 2010 16:18

czujnik temperatury silnika

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » wt sie 24, 2010 16:33

norek111, to ten co jest w kroccu od wody ? ten ? co ma obwodki zolte albo inne ? jest jeszcze taki myk, ze jak sie zalaczy zaplon to przepustnica caly czas pracuje, tak tyka. Przeczyscilem ja, zrobilem adaptacje ale nadal to samo. Caly czas tyka po przekreceniu zaplonu.

norek111 · Post autor: **norek111** » wt sie 24, 2010 18:25

tak ten w króćcu z obwódką żółtą lub niebieską

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » wt sie 24, 2010 18:31

norek111, aha, no ok, ale dlaczego po przekreceniu stacyjki na zaplon caly czas "tyka" ta przepustnica ? tak jakby sie adaptacja robiła. zostawie na zaplonie 2h to 2h caly czas pracuje. Tak ma byc ? a co do czujnika to na odpalonym samochodzie nie ma zadnej roznicy jak jest on podpiety czy nie. jak sie go wypnie to ma trudniej odpalic tylko.

co do tego czujnika to go podejzewalem bo na vagu pokazywał bardzo wysokie temp, nawet ponad 200stopni jak na wskazniku na liczniku bylo ledwo 70. Tylko ta przepustnica mnie denerwuje ze tak styrka caly czas.

norek111 · Post autor: **norek111** » śr sie 25, 2010 07:33

wymień ten czujnik,przepustnica nie powinna pracować na zapłonie

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » śr sie 25, 2010 10:04

ok. jeszcze jedno pytanie odnosnie tego czujnika. Orginalnie jest z żółta obwódka, a gdzie zamówie w sklepie to przysyłaja z niebieska. Jaka to róznica jest, niebieska a zolta ?

norek111 · Post autor: **norek111** » śr sie 25, 2010 10:45

Y@RO pisze:ok. jeszcze jedno pytanie odnosnie tego czujnika. Orginalnie jest z żółta obwódka, a gdzie zamówie w sklepie to przysyłaja z niebieska. Jaka to róznica jest, niebieska a zolta ?

obwódka niema żadnego znaczenia

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » śr sie 25, 2010 12:07

norek111, hmmm. no ok. To moge wziasc z niebieska ? Bo zolta, niebieska czy czarna maja te same oznaczenia.

norek111 · Post autor: **norek111** » śr sie 25, 2010 13:00

kupowałem oryginalny w niemcowni i jest z niebieską,kosztował 25euro
ten pierścień żółty czy niebieski możesz kobitce podarować najważniejszy jest nr. katalogowy

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » czw sie 26, 2010 20:21

norek111, dzieki bardzo

zobaczymy czy to faktycznie czujnik byl

tym czasem dziekuje

Niestety, to nie czujnik. Nadal tak samo sie dzieje. Przepustnica nadal pracuje caly czas na zaplonie na ON

Volfgang31 · Post autor: **Volfgang31** » pt cze 03, 2011 10:19

Y@RO, ja mam to samo i tez czujnik wymienilem i bylem u magika co robil elektryke ale niestety mam walniety sterownik.to jest dobijajace

Pawlo832 · Post autor: **Pawlo832** » pt sie 19, 2011 14:58

Witam koledzy ja mam to samo od 2 miesięcy przepustnica mi cały czas tyka po przekręceniu zapłonu? dodam jeszcze że na zimnym silniku obroty mi spadają tak na 800 jak jest ciepły to jest git!

granica · Post autor: **granica** » sob lip 14, 2012 12:30

Y@RO, Y@RO, witam czy udało się komuś zlokalizować przyczynę tykającej przepustnicy? mam ten sam problem...tzn na zapłonie przepustnica tyka, po odpaleniu auto na wolnych obrotach gaśnie :/