W jakim zakresie obrotów najbardziej eko jazda ?

KamilP · Post autor: **KamilP** » sob lip 14, 2012 23:33

A moim zdaniem na 2 biegu to można i bez gazu jechać, szczególnie dieslem, wyższe biegi to już nie koniecznie bo wtedy silnik jest nadwyrężony, ale 1 i 2 to czasami po prostu bez gazu się jedzie, małe obciążenia wtedy są i silnik ma dość lekko.

Post autor: **zwirus** » pn lip 16, 2012 00:35

dieslem tak na 1 i 2 bez gazu spokojnie jedzie, na 3 biegu to już mordowanie silnika, a w benzynie to na 5 biegu pojedzie bez gazu

KamilP · Post autor: **KamilP** » pn lip 16, 2012 11:53

zwirus pisze:a w benzynie to na 5 biegu pojedzie bez gazu

eE? Nie czaję..

Przecież benzynka ma sporo mniejszy moment obrotowy na niskich obrotach niż diesel, czuć to np przy ruszaniu

Post autor: **zwirus** » pn lip 16, 2012 12:48

chodzi o to że w dieslu by na 5-tce nie wiem czy ujechał bez gazu a jeśli tak to przeciążenia silnika straszne (osobiście nie próbowałem) a w benzynie się da przynajmniej w 1,6 SR

KamilP · Post autor: **KamilP** » pn lip 16, 2012 12:58

Brat Mercedesem 2.2 diesel wolnossący zrobił tak: jedynka, dwójka, trojka, czwórka, piątka, nie dotykając gazu. Szedł. Ale to tylko raz

A dla benzyny raczej zdrowe to też nie jest, przeciążenia tez pewnie sa, tyle że może nie tak słyszalne jak w dieslu

werywery · Post autor: **werywery** » ndz sie 05, 2012 09:35

rower rowerr i jazda

Aniuleczka · Post autor: **Aniuleczka** » ndz sie 12, 2012 21:25

Na 1,9 TDi 1 i 2 bieg jeszcze OK ale na 3 to już męczarnia

nitrox89 · Post autor: **nitrox89** » ndz sie 12, 2012 23:32

Co Wy gadacie... Moja 90'ka na każdym biegu jedzie bez gazu włacznie z ruszaniem. Oczywiście musi być prosta droga.

Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Post autor: **zwirus** » ndz sie 12, 2012 23:42

ruszyć może i ruszy ale silnik lekko nie ma i ciekawe ile wtedy paliwa połka,

KamilP · Post autor: **KamilP** » pn sie 13, 2012 01:01

nitrox89, ruszy bo jak silnik ma niższe obroty to ECU je automatycznie zwiększa żeby te obroty utrzymać (nie myle się?)

AndrzejS · Post autor: **AndrzejS** » czw sie 16, 2012 09:13

Tak dla porównania Golf 1.4 TSI:
Środowa wycieczka trasa 102km, Piekary Śląskie - Kraków, (Piekary, Chorzów, Katowice załęże, autostrada A4, Kraków 200m od rynku.)
Jadąc do Krakowa starałem się maksymalnie wykorzystywać wiedzę o eco, wynik 5,2 l/100km, średnia prędkość przejazdu 76km/h (autostrada max 110km/h)
Wracając tą samą drogą, jadąc "swoim" tempem.
wynik 7,6 l/100km. średnia prędkość przejazdu 92km/h (autostrada max 170km/h)

Reasumując: 36 zł w plecy za autostradę, gdybym jechał w obie strony dynamicznie strata łącznie 5l paliwa. Jadąc w stylu "eco" drogą alternatywną (przez Olkusz) dało by się na 200km urwać około 60 zł ......

Tomek · Post autor: **Tomek** » czw sie 16, 2012 10:45

a zajedziesz tak samo

Aniuleczka · Post autor: **Aniuleczka** » pt sie 17, 2012 21:56

Ponad 2l na 100km to sporo

Jak wycieczka to krajoznawcza i oszczędnie

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » pn sie 20, 2012 09:47

Audi A4 B6 2.5 TDI V6 163 konie, trasa z Chorwacji (Makarska) do Wrocławia przy jeździe po autostradach predkościami 160-220 km/h przy włączonej klimie aż do Czech spalanie 7,6 l na 100km

To się nazywa ekonomiczne auto w trasy. Analogicznie przy tej samej jeździe kolegi Peugeot 407 2.0 HDI spalił 8,5 litra