nie łapie ręczny na jedno koło...

[zielu]

odbija...

ale w jednym zacisku już tak miałem, że ręczny nie odbijał w cale i po zaciągnięciu musiałem się wtoczyć pod auto by zwolnić ręczny, regeneracja zacisku pomogła i działa od tamtej pory jak nalezy

[Pawel_Mk2]

Do czego służy srubka na 10 klucz przy zacisku tylnym chodzi mi o hamulec ręczny jakaś regulacja czy cos ?

[Adz@r]

Przerabiałem ten temat u siebie bo najpierw nie miałem na jedno koło, potem nagle drugie padło. Gdy miałem trochę czasu kupiłem zestawy regeneracyjne + nowe linki ręcznego + nowe klocki. po rozebraniu zacisku na samochodzie, (bo nie chciał mi się przewód zaciskowy odkręcić) wykręceniu tłoczka, zdjęciu sprężyny i wyciągnięciu dźwigni od ręcznego okazało się, że jest tam kupa rdzy i wszystko "stoi". Każdy z elementów dokładnie wyczyściłem z rdzy, nałożyłem sporo smaru grafitowego, założyłem nowe uszczelniacze itp i oba koła na asfalcie blokuje. Tylko jestem ciekaw ile czasu to pochodzi, gdyż ta dźwignia od ręcznego ma już mniejszą średnicę tam gdzie była skorodowana. Ale jestem przynajmniej zadowolony, że zrobiłem to sam i bez wymiany zacisków, sporo problemów miałem z założeniem segera w zacisku który trzymał sprężynę ale jakoś się udało. Na 99% u Ciebie jest taka sama przyczyna. Koszt to 24.50zł zestaw na jedną stronę. Linki też radzę wymienić bo stare będą powyciągane. U mnie kosztowały 30zł sztuka. Pozdrawiam /się rozpisałem

Jeśli masz hamulec ręczny i na tą śrubkę założona jest sprężyna, to ona tylko trzyma sprężynę.

[Pawel_Mk2]

jest sprężyna ale wkręcając i wykręcając śrubkę coś się chyba dzieje z ta sprężyna ? A linka mi się zapiekła i trzeba będzie kupić nowa

[arek żet]

raz piszesz ze masz bebny a raz że tarcze zdecyduj sie w końcu.Ja miałem podobna sytuację ale u mnie jedna linka miała dłuszy pancerz i zmieniłem na odpowiedniej długości nową linke i jest ok.