[zewnątrz] polerowanie lakieru

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » sob lip 28, 2012 11:27

Artiks pisze:Hej, co używałeś do polerki UC ? Tripad czy coś innego ?

Tricolor

taki normalny za 20zł.

truckman · Post autor: **truckman** » sob lip 28, 2012 14:12

tylko pamiętajmy że UC to tak jak shmatan pisze, ręcznie to działają na VAGach wypełniacze. Ja u siebie całość lekko przeleciałem, ale dlatego że mam srebrny i czy przed czy po tych rysek i tak za bardzo nie widać, więc chodziło o przygotowanie powierzchni pod wosk bardziej niż o efekt

Post autor: **Shmatan** » sob lip 28, 2012 14:59

Dlatego zamiast UC lepiej położyć srp - efekt wizualny nie gorszy, a fajniejsza aplikacja i przy okazji powierzchnia pod wosk gotowa ;]

Artiks · Post autor: **Artiks** » ndz lip 29, 2012 21:40

kapela20 pisze:chyba tricolora

Ale wtopa

Ale wszyscy zakumali o co kaman

piecka30 · Post autor: **piecka30** » wt wrz 04, 2012 17:49

To nie miejsce na reklame. Bio

jagr14 · Post autor: **jagr14** » wt wrz 04, 2012 21:54

Twoj pierwszy post na forum a i tak nie wiadomo o co chodzi :panna:

mlodyyx · Post autor: **mlodyyx** » pt wrz 14, 2012 21:33

zabieram się za zakup gąbek zrobię najpierw Menzerna FG500 na białym tym FG3000 na pomarańczowym.
Ale nie wiem czy jest spora różnica czy wybiorę krążek 125 mm czy 150 może 180 ? Czytałem też ze się inaczej pracuje na małym krążku a na dużym - chodzi o obroty . Ale nie wiem czy jak większy krążek to mniejsze obroty ? Czy do FG3000 nie lepsza była by gąbka falista?
Czy po polerowaniu każdego elementu muszę umyć gąbkę? Jak będzie trochę wilgotna to nie będzie przeszkadzało tej paście?

Salwinek91 · Post autor: **Salwinek91** » sob wrz 15, 2012 08:33

Żadnej wody nie używaj do tej pasty. Pady czyścisz po każdym lub po dwóch przejazdach specjalną szczotką lub szczoteczką do zębów o umiarkowanym włosiu. Gąbkę myjesz po skończonym dniu pracy lub całej korekcie jak się wyrobisz w dzień.

Co do obrotów ja stosuję takie same przy małych jak i przy dużych gąbkach.

Post autor: **Shmatan** » sob wrz 15, 2012 09:25

Im większy pad, tym szybciej porusza się jego koniec przy określonych obrotach - wynika to z prostych zasad fizyki. Kup 2 rozmiary padów, żeby duże powierzchnie robić wygodnie, a nie mieć problemu przy cienkich przejazdach (np. wokół innych elementów)

ShowCarShine.pl · Post autor: **ShowCarShine.pl** » śr wrz 19, 2012 00:10

mlodyyx, Nie używaj jak pad jest cały wilgotny łącznie z rzepem bo często przy takiej pracy klej między rzepem, a gąbka nie wytrzymuje. Trzeba odczekać aż całkowicie wyschnie, czasami dla lepszego poślizgu można lekko zwilżyć pad ale tylko powierzchnię roboczą.

ITD · Post autor: **ITD** » pn paź 01, 2012 21:33

Witam kolegów posiadam golfa IV i chciałem zrobić mu polerkę... Kod lakieru, jaki posiadam to LC9Z.
Co polecacie do tego typu lakieru, jakie pasty i gąbki?
Wskazówki mile widziane

miko · Post autor: **miko** » pn paź 01, 2012 22:29

ITD pisze:Co polecacie do tego typu lakieru, jakie pasty i gąbki?

pasty Scholl S10, S17+, S40
gąbki Urban Honey Combination pomarańczowa 150mm, Urban karbowana czarna 150mm, i małe 80mm pomarańczowa + czarna

ITD · Post autor: **ITD** » pn paź 01, 2012 23:08

Czy do pasty Scholl S10, S17+ gąbka Urban Honey Combination pomarańczowa? natomiast do pasty S40 gąbka karbowana czarna.
Jakie obroty będą optymalne do tego zabiegu

miko · Post autor: **miko** » pn paź 01, 2012 23:14

ITD pisze:Czy do pasty Scholl S10, S17+ gąbka Urban Honey Combination pomarańczowa? natomiast do pasty S40 gąbka karbowana czarna

Tak

ITD pisze:Jakie obroty będą optymalne do tego zabiegu

Przeczytaj ten poradnik