Witam, mam parę pytań odnośnie gaźników w VW, udało mi się odpalić ale są pewne problemy z ich okiełznaniem
Pytanie pierwsze:
Czy z pompki przyspieszacza powinna lecieć strużka paliwa czy mgiełka? U mnie leci w każdym z osobna idealna struga paliwa po gwałtownym otwarciu przepustnic?
Czy przy jednoczesnym otwarciu pompki powinna też lecieć mgiełka z dyszy wolnych obrotów? Chodzi mi o sytuacje gdy gaźnik mamy w ręku i przeprowadzamy próbę.
Kolejne pytanie to na tym filmiku " onclick="window.open(this.href);return false; w 16 sekundzie widać jak z pierwszej gardzieli wystrzeliwuje chmura spalin, czym to może być spowodowane? Dodam że teraz uspokoiło się, ale wali z czwartego
Będę wdzięczny za wszelkie informacje i rozwinie moich wątpliwości, pozdrawiam!
[all] Weber DCOE 45, pare problemów podczas pracy.
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
- Forum Master
- Posty: 1229
- Rejestracja: ndz lip 23, 2006 08:55
- Lokalizacja: śląskie
- Kontakt:
[all] Weber DCOE 45, pare problemów podczas pracy.
wojtek_sari, odezwij się na vwzone do użytkownika Jendrula, posiada MKI 9A właśnie na takich gażnikach
Moje GTI US Edition => http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=196952
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 92 gości