Nie można odkręcić świec zapłonowych

marekp310 · Post autor: **marekp310** » sob sie 04, 2012 10:19

Witam, powiedzcie mi z jaką siłą należy dokręcać świece zapłonowe? Moim zdaniem powinny być dokręcone tak żeby można było odkręcić je ręcznie za pomocą klucza.. Z kolei w warsztacie dokręcili mi je za pomocą klucza dynamometrycznego i nie można ich ruszyć żadną siłą (ręcznie), chyba tak nie powinno być, bo można przez przypadek ukręcić gwint. Pozdrawiam

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » sob sie 04, 2012 10:45

dobrze zrobili tak powinno się dokręcać świece tylko i wyłącznie kluczem dynamometrycznym chwała im za to i wielkie brawa pod warunkiem użycia odpowiedniego momentu
to normalne ze świece się zapiekają bo w bloku muszą dobrze być osadzone i nie może ich wydmuchać (utlenianie metalu powoduje ich zapiekanie oraz panujące tam warunki) sposobem na to jest spryskanie dobrze gniazd świecy penetrantem i przejechanie kilku kilometrów (np. rano przed wyjazdem do pracki a po pracy wyciągnięcie świecy) sposób sprawdzony i zawsze działał
pamiętaj o tym aby przy odkręcaniu najpierw lekko popuścić a potem z powrotem dokręcić i tak kilka razy i po takiej operacji na pewno nic nie ukręcisz

Grzechotnik · Post autor: **Grzechotnik** » sob sie 04, 2012 23:59

pwinni wkrecic na pate do tego typu łaczen które potem sprawiaja problem.

Post autor: **marcin7x5** » pn sie 06, 2012 14:10

Podstawa to nie odkręcać na gorącym silniku. Rózne rozszerzalności cieplne materiałow powodują,że podczas odkręcania niszczy się gwint - przeważnie w głowicy.

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » pn sie 06, 2012 14:21

ups faktycznie tak jak kolega wyżej napisał ale myślałem że tego nie muszę dodawać bo od gorącego można się poparzyć

Lampart · Post autor: **Lampart** » pn sie 06, 2012 14:24

ja jesienią miałem wymieniana świeczki- 2 dni przed wymianą - spsikane wd 40 na letnim silniku rano i wieczorem, w dniu wymiany na lekko ciepłym silniku ( po przejechaniu 7 km i 20 km postoju) i bez problemu poszło wkręcane były na smar miedziany...

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » pn sie 06, 2012 14:47

używać na gwint pasty montażowej wysokotemperaturowej - ja uzywam takiej:
http://www.wurth.pl/katalog2/karty/A0893%20123.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
prysnąc na gwint, wkręcić świece i po problemie. Potem czy silnik gorący czy zimy, odkręcenie nie stanowi żadnego problemu nawet po 100 latach

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » pn sie 06, 2012 21:19

ozzy1979 pomysł super tylko najczęściej musimy podmieniać świeczki po kimś a tam raczej nikt nie smarował czymś takim