Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

homer21 · Post autor: **homer21** » śr lip 11, 2012 16:24

panowie mam bede w tym miesiącu zakładał góre od rp do gx mam juz monowtrysk ,głowice i kolektor ssący , mam zamiar wrzucic wałek z gx do góry z rp i podciąć ją o 2,5mm ,stoczyć zamach o 30% oraz polerka kanłów i mozliwe ich powiększenie jak i kolektora ,ale moje pytanie czy potrzebuje instalacji z rp ? czy dało by sie zrobić cos z tą co posiadam, ponieważ mam też sterownik czy tam kompa jak to sie nazywa z rp

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » śr lip 11, 2012 17:54

musi byc instalacja z RP

AdamP · Post autor: **AdamP** » pn lip 16, 2012 19:59

I jak ma ktoś wiedze na temat zamienności wtryskiwaczy AEE/AEX ???

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » pn lip 16, 2012 22:33

AdamP, chyba kolego bedziesz musial sam przetrzec ten szlak

Pikus139 · Post autor: **Pikus139** » śr lip 18, 2012 11:41

Witam Wszystkich.Zakupilem rp do swojego autka i o czego zaczac mody? przy 11:1 reg.kolko gdzie takie dostac? zaplon przestaic na 10st przy seri moze ma ktos rysunki jakies ? co i jak?

kordak · Post autor: **kordak** » śr sie 08, 2012 15:20

Siema mam pytanie, chce w swoim pb wg porady założyć przepustnice od 2e. Mam juz przepustnice i kolektor i widze ze bedzie mala rzezba tzn z 2 kolektorow zrobic 1, i tu pada moje 1 pytanie, jak najlepiej to zrobic aby nie było wielkiej rzeźby, i 2 pytanie jak polutować wtyczki aby było wszystko dobrze

Cybus18 · Post autor: **Cybus18** » sob sie 11, 2012 12:48

Witam.
Długo nic nie pisałem na forum, ale mam pytanko.
Montuje mój wynalezek do golfa (AAM,ABS,PF,2E w różnych proporcjach:P) i mam problem z sondą Lambda, mam kolektor od silnika 2E i nigdzie nie moge znaleźć informacji gdzie ta sonda jest wkręcana. W kolektorze jest jeden otwór ale w etce znalazłem że jes to RURA POBORU TLENKU WĘGLA, czy w to miejsce wkręamy sondę? Bo niestety ten kolektor był bez sondy. Jeśli tak to jaką?
Pozdrawiam

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » sob sie 11, 2012 13:51

sonda wkrecana jest w katalizator

Cybus18 · Post autor: **Cybus18** » ndz sie 12, 2012 00:08

Czyli rozumiem że teraz mogę kupić sondę i wkręcić w rurę idącą od portek do wydecu? W jakiej odległości od kolektora może być sonda żeby nie musiałą mieć podgrzewania?

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » ndz sie 12, 2012 10:59

musisz mieć sondę 4 przewodowa i najlepiej zamontowana gdzie wydech dwururki schodzi się w jedna rurę i tam ma być sonda a podgrzewanie musisz mieć podłączone

Cybus18 · Post autor: **Cybus18** » wt sie 14, 2012 11:32

Teraz już wszystko wiem, dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

pawelekk24 · Post autor: **pawelekk24** » ndz paź 21, 2012 22:37

Bartek-96 pisze:spawacz, mam do Ciebie pytanie.
modyfikacje zacząłem od zmiany wałka na ten z 2E, i teraz coś mi stuka, prawdopodobnie popychacz lub zawór..
czy to jest normalne zjawisko?? co prawda jeszcze mam nie ustawiony zapłon ale jak tak ma stukac to pewnie wrócę do tego wałka z RP ;/

miał ktoś podobny problem w swoim RP z wałkiem od 2E?

Witam autor tego tematu ma ten sam problem co ja klekotanie po wymianie walka
ponoc byl zapowietrzony popychacz
pytanie jak to sprawdzic
i pierwsze co slysze ze te popychacze sie zapowietrzaja
po powrocie na orginalny walek tez klepie
wczesniej tego nie bylo

homer21 · Post autor: **homer21** » pn paź 22, 2012 22:50

czasami jest tak ze za słabe smarowanie jest i stukaja ja po wymianie walka z rp na gx silnik chodzi cichutko szklanki zostały z rp

pawelekk24 · Post autor: **pawelekk24** » wt paź 23, 2012 02:02

homer21 pisze:czasami jest tak ze za słabe smarowanie jest i stukaja ja po wymianie walka z rp na gx silnik chodzi cichutko szklanki zostały z rp

po wyjeciu szklanek i wymoczeniu w oleju sprawdzilem rekoma która jak sie ugina jedna to kolek zero uginania
jak narazie wstawilem z abs caly komplet mial mniejszy przebieg i szklanki nie klepaly
niestety brak mozliwosci testu bo rozrusznik zacisnal du..pe
czekam na rozrusznik i dam znac bo jak narazie to same klopoty juz pól auta wymienilem
a szkoda mi juz naprawde kasy na te auto slup mierzylem jakies 6 miesiecy temu mial 12.5 bara na kazdym cylindrze wiec nie podam sie latwo
jesli nie bedzie klepal zapodam mu weberka po tunningu na ktorego wydalem prawie 300pln polerowane kanaly dysze regulowane pozadna kryza i uklad wydechowy z 2ee jesli beda klopoty gaznik kolektor wydechowy walek z 2e e ida na sprzedaz