Ładowanie i kontrolka

mssg1 · Post autor: **mssg1** » wt wrz 11, 2012 09:38

Może dali altka o zbyt dużym amperażu ?

PhoeniX · Post autor: **PhoeniX** » wt wrz 11, 2012 15:41

Nie znam sie kurcze jakbym sie znał to bym sam go zlozyl a ja niestety wole zapłacic

ale może i masz racje choc kurcze to dość polecana firma w okolicy

mssg1 · Post autor: **mssg1** » wt wrz 11, 2012 19:00

Nikt nie jest nieomylny ;D

PhoeniX · Post autor: **PhoeniX** » śr wrz 12, 2012 10:26

Ale za to wczoraj odkryłem cos fascynujacego. Wjechałem do garazu wyłączam swiatła a postojowe mi migaja razem z kontrolka od ładowania ( ta lekko pulsowała) włączyłem drogowe swiatła i mruganie swiateł przeszło kontrolka sie tak lekko do mnie mruzyła

mssg1 · Post autor: **mssg1** » śr wrz 12, 2012 10:54

PhoeniX pisze:Ale za to wczoraj odkryłem cos fascynujacego. Wjechałem do garazu wyłączam swiatła a postojowe mi migaja razem z kontrolka od ładowania ( ta lekko pulsowała) włączyłem drogowe swiatła i mruganie swiateł przeszło kontrolka sie tak lekko do mnie mruzyła

Regulator napięcia jak nic moim zdaniem

Sprawdź prąd bezpośrednio na alternatorze nie na aku w czasie pracy silnika i przy gazowaniu i daj znać

Oj chyba będzie "ok-ejka"

Po chwili namysłu nie dotarte szczotki też

PhoeniX · Post autor: **PhoeniX** » śr wrz 12, 2012 12:42

No szczotki sa nowiutkie w sumie mam jeszcze regulator który spaliłem wczesniej i szczotki prawie nie ruszone więc może i szczotki sie do wirnika docieraja

mssg1 · Post autor: **mssg1** » śr wrz 12, 2012 12:49

Oby oby :] To czekamy na wieści

PhoeniX · Post autor: **PhoeniX** » śr wrz 12, 2012 16:20

No kurcze jak nie przejdzie przez tydzień znaczy się do 22 września to jadę na sprawdzenie napięcia do magików co mi robili alternator. Już sam nie wiem co jest nie tak ale mam nadzieje że to szczotki lub diody w liczniku. W sobotę rozbiorę deskę i sprawdzę drugi licznik to będę miał jedno do odjęcia. W sumie od 22.09.2012 mam urlop to może czas da trochę posiedzieć przy moim SiepakU. Musze zawieszenie zrobić układ kierowniczy i zawias założyć może założę dwa pozostałe alu.

mssg1 · Post autor: **mssg1** » śr wrz 12, 2012 18:16

Jak pulsują Tobie światła to to nie będzie raczej wina licznika :]

Aligator30 · Post autor: **Aligator30** » śr wrz 12, 2012 21:11

proponuje sprawdzić czy przypadkiem komutator nie jest porysowany jeżeli jedna szczotka słabo dolega lub ciężko chodzi w swoim prowadzeniu do komutatora tj wirnika to kontrolka ładowania będzie się jarzyć

mssg1 · Post autor: **mssg1** » śr wrz 12, 2012 22:13

Phoenix sprawdzaj szybciej bośmy ciekawi kto wygra pyfko

PhoeniX · Post autor: **PhoeniX** » czw wrz 13, 2012 07:37

Szybciej nie dam rady bo ciągle jestem w pracy a po nocy nie mam jakos zamiaru grzebać

Wychodze o 6:50 i wracam o 19:30 więc wybacz mssg1 nie mam siły

mssg1 · Post autor: **mssg1** » czw wrz 13, 2012 07:45

Spoczko rozumiem :] Ja tez tak mam. 0530 do 1700 zanim wrócę :] A i silnik tak gorący, że 2-3 h nie idzie go dotknąć

PhoeniX · Post autor: **PhoeniX** » pt wrz 14, 2012 07:56

Spostrzeżenie dzien przed przekładka licznika mssg1 wczesniej po nocy w garazu potrzebowała kontroleczka ponad 2 tysie obrotów żeby zgasła a dzisiaj tylko 1300

jest lekka poprawa natomiast co dziwne z tym żażeniem na postojówkach jest na drogowych zanika