ALH 216+soft - A6 2.5 TDI /E36 325/ A4 3.0 TDI

krzys_jg · Post autor: **krzys_jg** » czw wrz 20, 2012 21:20

Wyrosłem już z takich zabaw, ale sporadycznie gdy jest jakiś lepszy przeciwnik i w miarę bezpieczny odcinek....
Ja mam ALH+ 216+SOFT wg hamowni 154KM i 311NM, i oczywiście zdaję sobie sprawę, że nie jest to jakiś demon mocy ale w stosunku do spalanie wydaje mi się, że jest dobrze. Pierwsze miałem okazję porównać do A6 C6 Quattro 2.5 TDI 180PS. Od 0 do ok. 140km/h. Start od 0-30 dla Audi potem go doszedłem i szliśmy maskę w maskę do 140 i dalej hamowanie. Dwie próby i identyczna sytuacja. Drugi przeciwnik to BMW E36 Coupe (nie interesowałem się nigdy beemkami i nie znam się na ich motorach) wiem tylko, że to było jakiś model 325 na 100% 6 garowe i słychać było, że baardzo wysoko się kręciło. Tutaj sam moment startu minimalnie dla BMW, potem przy ok. 100km/h na równi i potem mu stopniowo odchodziłem, również dwie próby i obie było tak samo. Ostatni to A4 B8 3.0 TDI Avant Quattro, jeszcze na niemieckich zjazdówkach - tutaj z góry wiedziałem, że dostanę baty i tak też się stało już od startu ale brzydko było rezygnować. We wszystkich przypadkach sam kierowca w aucie.

wozekGTD · Post autor: **wozekGTD** » pt wrz 21, 2012 12:21

Z wyniku z BMW mozesz sie cieszyc, choc mysle, ze juz mocno zmeczone życiem, majac 5KM mniej niz Ty nie bardzo poradze sobie ze zdrowym e36 320 na vanosie a 325 to juz inna liga

Max88 · Post autor: **Max88** » pt wrz 21, 2012 17:12

325 mialy cos 192-195km

krzys_jg · Post autor: **krzys_jg** » pt wrz 21, 2012 20:34

Oczywiście możecie mieć rację, być może już mocno była zmęczona życiem, dodatkowo słychać było, że wydech też był mocno zmodyfikowany

ale słychać było wyraźnie 6 cylindrów. Niestety nie miałem okazji zapytać młodziana w kapturze co tam dokładnie było bo przeleciał na "późnym" żółtym a aż taki kamikadze nie jestem. Ja jeżdżę na zwykłych kółkach z Pacyfica 16" 205/55, jak założyłem 17" na oponie 225 to na drugi dzień je oddałem taki był wyczuwalny przeze mnie spadek mocy, mimo że prowadzenie inna bajka. Potem jak założyłem znów stare 16" to zdawało się jak bym drugiego chipa dostał

Maggot · Post autor: **Maggot** » ndz wrz 23, 2012 08:57

krzys_jg, aż tak przy 150km+ w mk4 czuć zmianę z 16 na 17" ?
To jestem w małym szoku

przemlin · Post autor: **przemlin** » ndz wrz 23, 2012 14:22

Ja jeżdze na 205/r16 to jeśli zmienie na 185/r15 to pewnie też bedzie różnica, do tego setupu co masz to jeszcze turbo arlczy brd i gitara, 8s do 100 by było, krzyś ile masz teraz do 100km/h?

spawacz · Post autor: **spawacz** » ndz wrz 23, 2012 22:04

To ze BMW E36 2.5 zjades to normalne to tak nedznie jedzie, ja swoim zbilem taka .

zgredd · Post autor: **zgredd** » ndz wrz 23, 2012 23:47

przemlin pisze:Ja jeżdze na 205/r16 to jeśli zmienie na 185/r15 to pewnie też bedzie różnica, do tego setupu co masz to jeszcze turbo arlczy brd i gitara, 8s do 100 by było, krzyś ile masz teraz do 100km/h?

Do tego to tylko turbo ASZ i koniec bo na więcej nie pozwoli pompa 10. Po 1 tańsze po drugie dużo lepiej wstaje z dołu niż brd. Ewentualnie sprzęgło g60 jeśli chcemy sobie pomasować plecy momentem z dołu.

///M3 · Post autor: **///M3** » pn wrz 24, 2012 16:55

325 ma 192KM 2.5 litra coupeja zdrowo to idzie , ma 8 sek do 100 wiec watpie czy ty masz poniżej 8 sek :] albo to było 2.0 albo nie wiem...

krzys_jg · Post autor: **krzys_jg** » pn wrz 24, 2012 22:57

Ja czułem dużą różnicę, 17" to były Alessio Monza i były ciężkie, może aż taki wpływ ma masa nieresorowana albo nie wiem co, ale po założeniu ori VW Borbetach Route 16" różnica naprawdę duża. Co do przyspieszenia do 100km/h powiem szczerze, że nigdy nie mierzyłem.

Maggot · Post autor: **Maggot** » wt wrz 25, 2012 09:02

krzys_jg pisze:.... Co do przyspieszenia do 100km/h powiem szczerze, że nigdy nie mierzyłem.

to czas to sprawdzić

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » śr wrz 26, 2012 11:28

Tylko najpierw z GPSem skalibruj sobie licznik, tzn. zobacz ile pokazuje, gdy na GPS jest rowno 100km/h
I wtedy mierzac stoperem bedziesz miał wynik z dokładnoscia o.k +/- 0.6s

Robisz 5-6 pomiarów i usredniasz wynik.

spawacz pisze:To ze BMW E36 2.5 zjades to normalne to tak nedznie jedzie, ja swoim zbilem taka .

Juz nie gadaj, Ty krecisz na 1/4 niskie 15s

i masz do 100 okolo 7,5,

spawacz · Post autor: **spawacz** » śr wrz 26, 2012 12:06

Herbi a pamietasz na jesień korytniki? To byly 216+ soft od mgielki. 15 to fakt krece w tej chwili i na tym setupie , wiesz ze przedtem to pewnie 16 robil i czas jak piszesz. Herbi jak bedzie normalna podoga to zbadamy

. Pomijajac fakt zemBMW na 1/4 jest cienkie jak malo jakie auto

strus90 · Post autor: **strus90** » sob paź 13, 2012 13:48

To ze BMW ma silnik 2,5l nie znaczy ze jest to 325. Moze to byc 323 z silnikiem 2,5R6 o mocy 170km (nie 192). Bawarki w wiekszosci sa zmeczone zyciem i od ich katalogowych mocy trzeba odjac na starcie sporo kucy. Gdyby byla to zdrowa 2.5 trzymajaca te 190koni mial bys problemy ale jestem realista Ty masz potwierdzona moc u nich to znak zapytania.