Drgania, nierowna praca AAM

daro4 · Post autor: **daro4** » ndz mar 18, 2012 23:27

witaj,
miałem tak samo jak Ty opisujesz . Okazało sie ze jest nie szczelny przewod podcisnienia co idzie do gaznika- nie wiem dokladnie ktroy bo to mechanik znajomy mi robil. Napewno nie ten od filtra tylko od strony serwa. sprawdz go.

stary · Post autor: **stary** » pn mar 19, 2012 13:14

dokladnie tak jak daro4, pisze, ja mialem też trzęsienie budą na wolnych obrotach, i byla mała dziurka w przewodzie od serwa hamulców do monowtrysku. po naprawie nie to auto

pawel66600 · Post autor: **pawel66600** » wt mar 27, 2012 20:20

Dzięki panowie dokładnie tak, wymieniłem ten przewód i nie ten samochód a dziurka była no ok 1cm

isdn · Post autor: **isdn** » śr cze 13, 2012 18:21

Potwierdzam u mnie tez pomogło

Wystarcza wymiana ok 10cm przewodu podciśnieniowego który prowadzi do serwa do gaźnika. Stary kawałek miał z 1,5cm dziurę.

Kampap · Post autor: **Kampap** » pn wrz 24, 2012 14:53

Gdzie taki przewód podciśnieniowy można dostać ?

18rp · Post autor: **18rp** » wt wrz 25, 2012 06:49

Też dołączam się do pytania gdzie taki przewód dostanę i za ile.

Post autor: **waski1** » wt wrz 25, 2012 09:05

18rp pisze:Też dołączam się do pytania gdzie taki przewód dostanę i za ile.

Kupić sprawną używkę albo z metra kupić w dobrym sklepie motoryzacyjnym w/g średnicy starego mile widziany zbrojony po montażu sprawdzić czy go nie zasysa.

daro4 · Post autor: **daro4** » pn kwie 15, 2013 07:03

powodem nie równej pracy był nieszczelny przewód podcisnienia wychodzący z kolektora gaznika do serwa.

MrSalieri · Post autor: **MrSalieri** » pn kwie 15, 2013 20:58

daro4 pisze:powodem nie równej pracy był nieszczelny przewód podcisnienia wychodzący z kolektora gaznika do serwa.

Panowie dzięki a zachodziłem w głowę co może być