9A fazy rozrzadu a moment pytan kilka

RasPL · Post autor: **RasPL** » sob wrz 29, 2012 22:47

Witam Was,

wlasnie skonczylem mierzyc moja przerobke walka wydechowego z 9A na ssacy i oto wniki bez luzu zaworowego na sztywno:
wydechowy:
40BBDC @ 1mm
0ATDC @ 1mm
czyli 220deg
wznios 10.23mm @ 110deg (70ABDC)

ssacy:
0 BTDC @ 1mm
40ABDC @ 1mm
220deg
10.23 @ 110deg (110ATDC)

przesuniecie walków z tego wychodzi 110 stopni a z przesuniecia wpustu na kole łańcuszka miało bybyć 109,4. Pewnie niedokładność pomiaru około 1deg, okolo tyle wynosi wspolotwarcie obserwowane na czujnikach chodz z liczb przytoczonych wychodzi 0 deg @ 1mm.

Pierwsze pytanie czemu dla tego wałka w sieci widac zawsze 43BBDC 3BTDC ?
No i drugie:
Mam dol 9A po regeneracji, tloki nominaly standardowe czyli kompresja 10.8:1. Walki siedza w glowie 051 po portingu ale nie ekstremalnym takie tam odchudzanie jeszcze nie skonczona zreszta. Calosc zasilana gaznikami 4x40mm i krecenie do 8k a w 95% ekspluatacji ma poprostu jechac czyli 2-4k rpm. Niby wiem wszystko co jaki czas daje ale nie mam praktyki za wiele. Czy na tych walkach i tym konfigu auto straci dol lub czy bedzie mialo sens krecic motor do 8k RPM. Silnik jeszcze rozbebeszony a wiedza potrzebna by poskladac to do kupy tak by odrazu jechalo tak jak chce.

Za odpowiedzi typu dorób se wydech 2.5" i bedzie git dziekuje.

Lukasz1985 · Post autor: **Lukasz1985** » pn paź 01, 2012 11:21

Na tych walkach nie ma po co kręcić do 8 tys obr.

Post autor: **toffic** » pn paź 01, 2012 15:18

Lukasz1985 pisze:Na tych walkach nie ma po co kręcić do 8 tys obr.

Na tym ustawieniu dokładnie, bo jeśli chodzi o same wałki, to lepszych nie ma ori VW do wysokiego kręcenia

RasPL pisze:Czy na tych walkach i tym konfigu auto straci dol lub czy bedzie mialo sens krecic motor do 8k RPM. Silnik jeszcze rozbebeszony a wiedza potrzebna by poskladac to do kupy tak by odrazu jechalo tak jak chce.

Podaj czas ssącego bez luzu, bo tak to nie ma sensu

Lukasz1985 · Post autor: **Lukasz1985** » pn paź 01, 2012 15:55

Fakt można je trochę przestawić ale nie wiem czy da to coś. A walki z abfa? 10.8 wznios a "długość" bodaj taka sama bądź ciut krótsze .

RasPL · Post autor: **RasPL** » pn paź 01, 2012 20:40

Czasy dla obu walkow sa bez luzu na zaworach, chyba jednak lekko opoznie ssacy mysle -5 bedzie dobre do tego tocze regulowane kolko paska tyle ze w tym konfigu napedu walkow niewiele to pomaga. Jak powszechnie wiadomo aby zyskac duzo u gory trzeba calkowicie stracic dol a tego niechce bo jezdze autem codzien. Walki z abf tez nie sa zle, sa lekko dluzsze ale te mam i sie kurza trzeba by je wykorzystac.

toffic pisze:
Lukasz1985 pisze:Na tych walkach nie ma po co kręcić do 8 tys obr.
Na tym ustawieniu dokładnie, bo jeśli chodzi o same wałki, to lepszych nie ma ori VW do wysokiego kręcenia
RasPL pisze:Czy na tych walkach i tym konfigu auto straci dol lub czy bedzie mialo sens krecic motor do 8k RPM. Silnik jeszcze rozbebeszony a wiedza potrzebna by poskladac to do kupy tak by odrazu jechalo tak jak chce.
Podaj czas ssącego bez luzu, bo tak to nie ma sensu

Ale tu chyba o luz lancucha chodzi co ma sens czemu mialobyc 109.4 a jest 110. Lancuch lekki luz ma bo zalozylem ten od walkow z glowy 027 gdzie kolka na walkach sa ostre moje sa zaokraglone

Post autor: **toffic** » wt paź 02, 2012 07:43

RasPL pisze:Walki z abf tez nie sa zle, sa lekko dluzsze ale te mam

Nie są dłuższe, mają większy wznios i tyle. Wg mnie 2 wydechowe z PL/KR i wczesnych 9A są najlepsze przy dobrym ustawieniu

RasPL pisze:Jak powszechnie wiadomo aby zyskac duzo u gory trzeba calkowicie stracic dol a tego niechce bo jezdze autem codzien.

To albo rybki, albo akwarium

Lukasz1985 · Post autor: **Lukasz1985** » wt paź 02, 2012 23:25

Zawsze myslalem ze walki o wiekszym wzniosie sa lepsze.Jaka skrzynia do tego bedzie?

RasPL · Post autor: **RasPL** » śr paź 03, 2012 18:06

Skrzynia ATH

no na gaznikach 4x40mm 2,0l motor i tak nie dostanie tyle mieszanki zeby bic sie o ostatni kon z rozrzadu.

Lukasz1985 · Post autor: **Lukasz1985** » śr paź 03, 2012 23:37

To samo mi przyszlo do glowy.Na tych walkach powinien jechac w szerokim zakresie,jesli dolot nie bedzie za krótki.Jaki cel mocowy wogule?

RasPL · Post autor: **RasPL** » czw paź 04, 2012 21:46

Celem jest odbudowa motoru jak wszystko zagra i nie bedzie bum wrzuce wykres. Zna ktos sile@ugiecie sprezyny wewnetrznej i zewnetrznej dzis je pomylem ale niemialem juz czasu zmierzyc skrzywien i wysokosci jutro moze dam rade.

RasPL · Post autor: **RasPL** » pn paź 08, 2012 20:45

Dla potomnych
wewnetrzne ( sila@wysokosc)
125-140N @23.00mm
zewnetrzne
225-247N @29.00mm

czyli sprezyny scisniete o okolo 11mm zaleznie od sztuki bo sa na wysokosci troche nierowne miedzy soba. Sprawdzone dla 80 standardowych uzywanych sprezyn. Jakies refleksje ?
Obrazek

Kto jest online