Brak mocy po wymianie rozrządu silnik AMF

w_goga · Post autor: **w_goga** » ndz wrz 30, 2012 13:17

Na początek witam wszystkich jestem tu nowy i jeżeli coś napisze nie tak prosze o wyrozumiałość.

Niedawno kupiłem auto z silnikiem 1,4TDI AMF od początku silnik był coś za słaby ale po wymianie rozrządu całkiem osłab
prosze o jakąś radę.

Post autor: **italiano_83** » ndz wrz 30, 2012 13:30

Więc na początek trzeb sprawdzić poprawność założenia rozrządu, czy "schodzi" się na znakach.
Dalej to diagnostyka, błędy zapisane w sterowniku, logi, ogólna ocena stanu technicznego.

Baryla · Post autor: **Baryla** » ndz wrz 30, 2012 13:38

pierwsze pytanie, rozrząd robiony na blokady czy na tzw mazak? Bo jak na mazak to rzadko kiedy udaje się żeby dobrze chodził.

w_goga · Post autor: **w_goga** » ndz wrz 30, 2012 13:48

Górne koło ustawione na znak z prawej strony dolne blokada,
na dolnym kole są jakieś cechy idzie to jakoś sprawdzić.
Logi też zrobiłem ale ich nie rozumie.
Jak moge je wkleić bo coś nieumię.

w_goga · Post autor: **w_goga** » ndz wrz 30, 2012 13:59

oto logi

Baryla · Post autor: **Baryla** » ndz wrz 30, 2012 14:41

w_goga pisze:na dolnym kole są jakieś cechy idzie to jakoś sprawdzić.

na dolnym kole masz nacięcie które musi się pokrywać z nacięciem na blokadzie. Do góry nie potrzebujesz specjalnej blokady, blokujesz ją wiertłem. Przed zdjęciem paska luzujesz lekko 3 śruby na górnym kole. Później składasz wszystko i dopiero po napięciu paska dokręcasz śruby na górnym kole i w razie potrzeby robisz korektę synchronizacji rozrządu.

w_goga · Post autor: **w_goga** » ndz wrz 30, 2012 15:25

jak zrobić tą synchronizacje rozrządu?

Kto jest online