Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
Kulon
- Forum Master

- Posty: 1994
- Rejestracja: pt cze 15, 2007 15:38
-
Kontakt:
Post
autor: Kulon » śr paź 31, 2012 07:35
przejściówka na turbo + wąż + opaska skręcana śrubokrętem
Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
-
KoJ@K
- ...

- Posty: 5923
- Rejestracja: pt maja 28, 2010 08:45
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Post
autor: KoJ@K » śr paź 31, 2012 09:10
Właśnie bardziej chodzi mi o ten wąż, b o z tego starego nie da się nic wykombinowac bez docinania go, chodzi mi o połączenie tego odcinka:

-
Kulon
- Forum Master

- Posty: 1994
- Rejestracja: pt cze 15, 2007 15:38
-
Kontakt:
Post
autor: Kulon » śr paź 31, 2012 14:09
KoJ@K pisze:Właśnie bardziej chodzi mi o ten wąż, b o z tego starego nie da się nic wykombinowac bez docinania go, chodzi mi o połączenie tego odcinka:
od strony IC wkładasz stary wąż i blokada metalowa w kształcie litery U - od strony turbo obcinasz na tym samym przewodzie metalowy element na szybkozłączkę i naciągasz na przejściówkę + opaska skręcana
przejściówkę zakładasz na turbo i spinka metalowa w kształcie litery U
wykorzystujesz wszystko co masz + przejściówka i opaska skręcana
rozumieć ?
tu masz aukcje z przejściówką - ale najpierw sprawdź czy będzie pasowało
http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja ... 32642.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
-
KoJ@K
- ...

- Posty: 5923
- Rejestracja: pt maja 28, 2010 08:45
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Post
autor: KoJ@K » śr paź 31, 2012 14:13
Aha, no tak rozumiec

Proste jak ...

Tylko, że ten mój wąż ori jest taki trochę w kształcie " S " i nie wiem czy po obcięciu przypasi ?! Więc cza zamówic przejściówkę.
Dzięki
Kulon,

No właśnie w tej aukcji te średnice co są podane to nie bardzo przypasują chyba... Zmierze wąż ile ma średnicy, ale z tego co kojarzę to chyba 40 mm ?!

Ostatnio zmieniony śr paź 31, 2012 14:16 przez
KoJ@K, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Kulon
- Forum Master

- Posty: 1994
- Rejestracja: pt cze 15, 2007 15:38
-
Kontakt:
Post
autor: Kulon » śr paź 31, 2012 14:16
KoJ@K pisze:Tylko, że ten mój wąż ori jest taki trochę w kształcie " S " i nie wiem czy po obcięciu przypasi ?!
jak się popieści to się zmieści
Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
-
bolooo
- Mały gagatek

- Posty: 102
- Rejestracja: czw wrz 17, 2009 20:59
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Post
autor: bolooo » śr paź 31, 2012 19:51
a nie mozna by zastosowac węza od ASZ ? ostatnio za 50zł na alledrogo widziałem

Gdzie kończy sie odwaga... zaczyna sie Brawura :D
-
KoJ@K
- ...

- Posty: 5923
- Rejestracja: pt maja 28, 2010 08:45
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Post
autor: KoJ@K » śr paź 31, 2012 20:10
Zależy jak on wygląda ?!

-
bolooo
- Mały gagatek

- Posty: 102
- Rejestracja: czw wrz 17, 2009 20:59
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Post
autor: bolooo » śr paź 31, 2012 20:14
no skoro turbo od ASZ to waz do IC z ASZ bedzie pasował P&P bo 101 a 130 ma iC w tym samym miejscu
Gdzie kończy sie odwaga... zaczyna sie Brawura :D
-
Paviarotti
- Lord GTI

- Posty: 3931
- Rejestracja: wt paź 18, 2011 22:39
- Lokalizacja: Jędrzejów
Post
autor: Paviarotti » śr paź 31, 2012 20:17
KoJ@K, wrzuciłeś turbo ASZ? FMIC też czy seria? btw będzie korekta softu? :>
-
bolooo
- Mały gagatek

- Posty: 102
- Rejestracja: czw wrz 17, 2009 20:59
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Post
autor: bolooo » śr paź 31, 2012 20:20

tak wyglada waz ic z ASZ
Gdzie kończy sie odwaga... zaczyna sie Brawura :D
-
KoJ@K
- ...

- Posty: 5923
- Rejestracja: pt maja 28, 2010 08:45
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Post
autor: KoJ@K » śr paź 31, 2012 20:20
No to taki wąż by tam chyba raczej nie wlazł, wyżej wkleiłem zdjęcie jak to teraz wygląda u mnie i trzeba to będzie rozwiązac najprościej tak jak napisał
Kulon
Nie ASZ, a BTB - to praktycznie lub jest to samo co ASZ.

Na FMICa niestety mnie nie stac, więc zostaje póki co ori ICek. No korekta musi byc, bo co mi po samej dmuchawce.

-
Paviarotti
- Lord GTI

- Posty: 3931
- Rejestracja: wt paź 18, 2011 22:39
- Lokalizacja: Jędrzejów
Post
autor: Paviarotti » śr paź 31, 2012 20:25
To wklej później wykres, ciekawe ile wypluje

-
Kulon
- Forum Master

- Posty: 1994
- Rejestracja: pt cze 15, 2007 15:38
-
Kontakt:
Post
autor: Kulon » śr paź 31, 2012 21:02
Paviarotti pisze:ciekawe ile wypluje
stawiam okolice 155KM bez "batorego" z tyłu
Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
-
Paviarotti
- Lord GTI

- Posty: 3931
- Rejestracja: wt paź 18, 2011 22:39
- Lokalizacja: Jędrzejów
Post
autor: Paviarotti » śr paź 31, 2012 21:14
Stawiam na więcej. 10 koni mniej to ja miałem przy standardowej suszarce od AXRa, ale był już dymek z tyłu (i przez to jest trochę mniej zrobione).
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości