Air Ride - INFO Ogólne

[mikolajmakoski1]

ok dzieki za info

[damianmk1]

mk2 raczej nie oprzesz sankami na ziemi bez ciecia to samo mk3 passsat b3 itd

nie oszukuj http://imageshack.us/photo/my-images/59 ... 480ru.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
moje mk2 na AIR, koła 175/50-13 nic nie cięte

wiadomo na 15'' będzie ciężko

[MAPET]

mk2 raczej nie oprzesz sankami na ziemi bez ciecia to samo mk3 passsat b3 itd

nie oszukuj http://imageshack.us/photo/my-images/59 ... 480ru.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
moje mk2 na AIR, koła 175/50-13 nic nie cięte

wiadomo na 15'' będzie ciężko

jak nie oszukuj? sam napisales ze miales 13 kolega mowi o 15 na 13 to kazdego sie polozy na ziemi zuka chyba nawet

[Shmatan]

Czy PLS nadaje się do normalnej jazdy? bo patrząc na opisy na stronie powinno się podnosić samochód jedynie do przejeżdżania przeszkód

[MAPET]

no po to to jest by jezdzic na gwincie i podnosic dla przeszkody ... po co inaczej? inaczej to juz zwykly pneumat

[MikeWRC]

no po to to jest by jezdzic na gwincie i podnosic dla przeszkody ... po co inaczej? inaczej to juz zwykly pneumat

MAPET, to da się na tym jeździć normalnie czy nie ? Bo Shmatan, pewnie pyta o to czy moze zejść przodem tak nisko, żeby zajebiście wyglądało na postoju, a podczas jazdy cały czas używać pozycji podniesionej.

P.S. Przewidujesz jakąś promocję na start systemu ? Jak tak i będzie to pasowało na KW V2 to ustawiam się w kolejce na zakupy

[Shmatan]

MikeWRC, dokładnie - na codzień jedziesz na gwincie ustawionym ot tak, powiedzmy -80, a na postoju/przy POM schodzisz 5 centów więcej.

pytam czysto teoretycznie

[MAPET]

teoretycznie mo0zna ale tloczyska braknie na amorku jak napompujesz poduszke i bedzie ping pong

dla 1 klienta testera 25% rabatu

[MikeWRC]

dla 1 klienta testera 25% rabatu

Podeślij info na PW jakby to miało wyglądać. Czy wysyłka i samodzielny montaż czy wizyta w Łodzi, etc. THX

[Yaro1981]

czytam i śledzę temat o PLS i widzę że to trochę tańszy odpowiednik HLS ale wydaje mi się że do golfa IV i podobnych na tej płycie podłogowej nie zda egzaminu dla kogoś co liczy na glebę, no chyba że jeżdzi na 15". Poduszka w stanie spoczynku ma około 55mm to jest więcej niż ściśnięty helper a kto liczy na glebe to i tak się go pozbywa . Pomysł dobry ale raczej nie jest to patent uniwersalny dla kazdego

[MAPET]

tak tez piszemy na www ze nie jest to dla kazdego ale tez jest jeszcze w gwincie odboj ktory ma ok 5 cm ale sie splaszcza

wysylka i samemu montaz

PS nie jestesmy z lodzi nie mylic z firma stage-up ktora to nabila kilku klientow w butelke

[$iemi]

Zacznę od tego ze sprzedałem swoje auto "skoda fabia" w której miałem AIR co poniektórzy znają Teraz kupiłem golfa mk 5 i zaczynam składać powietrze
Wiec tak u mapeta kupiłem już butlę 30 L myślę o wyspie z zaworami http://www.airride-system.pl/wyspa-zawo ... p-177.html" onclick="window.open(this.href);return false; i teraz pytanie które mnie dręczy bo zawiech powinien być szybki a jak zrobić aby można było na spokojnie ustawiać go dokładnie do jazdy " żebym nie musiał celować , skakać do skutku " ??

[lukas.g60]

mozesz dac z tej wyspy jedno wysjcie jako spuszczanie i dwa zasilnania,do gory bedzie szybciej a w dol bedzie wolno wiec klikasz na dól i se wustawisz,choc na tych zaworach szalu i tak z szybkoscia nie bedzie wiec chyba nie masz sie o co martwic

[$iemi]

dwa zasilania ??
Takie zawory miałem w poprzednim aucie i było w miarę ok dodam ze na przewodach 12/10. Podoba mi sie to rozwiązanie bo jednym przewodem podłączam. Fajną sprawą jest rozwiązanie które można sprowadzić Miał ktoś styczność z tym systemem ??