jak dopasowac filtr paliwa z golfa V

Post autor: **doggie** » ndz lip 04, 2010 00:29

bongo, a gdzie widzisz podgrzewacz w filtrze MANN WK 853/3x?

[ Dodano: Nie 04 Lip, 2010 ]
2 post

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=10701

Post autor: **bongo** » ndz lip 04, 2010 00:46

mettenos pisze:bongo, a gdzie widzisz podgrzewacz w filtrze MANN WK 853/3x?

A co to niby jest?

Post autor: **doggie** » ndz lip 04, 2010 00:57

bongo, to żaden podgrzewacz tylko miejsce na zawór zwrotny, widzę że nie przeczytałeś podanego wyżej linku

Post autor: **bongo** » ndz lip 04, 2010 01:01

mettenos pisze:to żaden podgrzewacz tylko miejsce na zawór zwrotny

Kolega lekcji nie odrobił

Ten "zawór zwrotny" to właśnie jest ten sławny podgrzewacz

Post autor: **doggie** » ndz lip 04, 2010 01:17

bongo, OK zaskoczyłem, to jest "pseudopodgrzewacz" który podgrzewa powracającym ogrzanym paliwem, a ja wałkowałem typowy podgrzewacz "na prąd" jaki kiedyś miałem w Oplu

ps. sorry za zamieszanie

poolak2006 · Post autor: **poolak2006** » ndz lip 04, 2010 01:51

Myślę, że każdy i tak wie o co chodziło - o zaworek często nazywany podgrzewaczem. A do filtru dają oring i to nawet dwa. Tylko, że one nie trzymają za dobrze - takie moje zdanie i takie rozwiązanie mi się nie podoba

Dużo lepiej wygląda ten od V

wesol · Post autor: **wesol** » ndz lip 04, 2010 09:58

Ja wam powiem ze lepiej jak tego podgrzewacza nie ma. Ojciec ma stre berlingo i w nim ma pompke reczna( taka gruszke ktora mozna tez na allegro znalezc). W zime przy mrozie -27 w ropie wytracila sie parafina i mu zatykalo przewody. Jak auto pochodzilo chwilke na wolnych obr to ciepla ropa z powrotu nagrzala pozostale paliwo w baku i mogl dalej jechac. Jak odrazu ruszal to ujechal moze z 4 km i stop- silnik gasl. Jak odczekal chwile by powrot nagrzal bak to bylo git. Mozna tez oczewiscie w takich sytuacjach wspomoc sie podgrzaniem baku pochodnia z gazety itp.

Ja pozbylem sie tego trojnika na powrocie i jest duzo lepiej- mniej powietrza w ukladzie. Opla tez mialem no i pracuje w aso opla wiec powiem ze oni to maja elektryczne podgrzewanie w filtrze ale czy to cos daje to ja szczerze watpie.

krzysbiker · Post autor: **krzysbiker** » sob lip 10, 2010 21:49

nie bede zakładał nowego tematu kupiłęm filtr i zamierzam go załozyc dołanczam fotke i teraz pytanie które sa wejscie a które wyjcia tzn gdzie podłaczyc wlot do filtra od baku i wylot do pompy i gdzie powrót czyli wylot z pompy i wylot z foltra do baku

foty
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5bf ... 5cbaa.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5d9 ... 189d7.html

janusz2008 · Post autor: **janusz2008** » sob lip 10, 2010 22:21

Pierwszy raz widzę nieoznakowany. Imyślę że to nie prawda.

krzysbiker · Post autor: **krzysbiker** » sob lip 10, 2010 22:52

tzn co nieprawda?

wojciech42421 · Post autor: **wojciech42421** » ndz gru 02, 2012 03:05

Witam

Kolego krzysbiker czy poradziłeś sobie z podmiana tego filtra. Jestem na etapie szukania mądrego podpięcia filtra z MK5. Może poradził bys mi jak to zrobić.

wesol · Post autor: **wesol** » ndz gru 02, 2012 09:12

zapodaj ten filtr od mk2 1.6TD lub forda escorta 1.8 TD bo to te same filtry. Pieknie na tym pracuje autko. Mialem tka dwa swoje poprzednie. Teraz tez to tak zrobie.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » czw gru 06, 2012 20:50

wymieniłem w zyciu bardzo duzo filtrów w grupie VAG i nadal nie rozumiem z czym ludzie mają problemy....zasada jest taka ze nowy filt nowe oringi a w niektórych przypadkach wymiana tego zaworka ktory niektórzy okreslaja mianem podgrzewacza i nie ma powietrza w przewodach...

Post autor: **Michał_1977** » czw gru 06, 2012 20:54

Fahoo pisze:zaworka ktory niektórzy okreslaja mianem podgrzewacza

Fahoo, diabli wiedzą jak to nazwać,ale w/g mnie,prędzej podgrzewacz,niż zaworek...

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=488322" onclick="window.open(this.href);return false;