Każdy silnik 1,4 TDI jest na pompowtryskach, niezależnie w jakim aucie. Zarówno Polo 6n2, 9n, 9N2,9N3, Audi A2 mają 1,4 TDI na PD. Nie mają dwumasu, tylko jeden miał turbo ze zmienną geometrią w Audi A2. Jest na tyle rzadki, że ciężko go spotkać, miał 90 KM.ace-mati pisze:Czy silniki 1.4 TDI są już na pompowtryskach??
***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***
Moderatorzy: palio, jhosef, VIP
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
- ace-mati
- VWMANIAK
- Posty: 689
- Rejestracja: śr paź 24, 2007 17:33
- Lokalizacja: Czarna Białostocka
- Kontakt:
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
No to jedna rzecz wyjaśniona, jak z kulturą pracy takiego 1.4 TDI?? Czy przy trzech cylindrach nie jest uciążliwa jego kultura pracy??
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
ace-mati, ja bym w ogóle odradził Ci diesla do takich przelotów w dodatku w mieście...
- ace-mati
- VWMANIAK
- Posty: 689
- Rejestracja: śr paź 24, 2007 17:33
- Lokalizacja: Czarna Białostocka
- Kontakt:
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
jhosef Jaki benzyniak byłby warty uwagi w Polo?? Silniki 1.4 16v 75km to te same co w golfie IV?? Jak jest z awaryjnością tego trzycylindrowego 1.2??
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
dla mnie numer jeden w benzynie w tej polówce to 1.4 8V 44kW /60ps/, taki ma żona w swoim Lupo i uważam że jest to optymalny wybór lepszy niż 16V, z 1.2 za dużo nie miałem do czynienia osobiście więc nie będę się wypowiadał ale mistrzem techniki, kultury, niskiego spalania to on nie jest
-
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: pn gru 03, 2012 16:01
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
ile spala golf IV sdi w mieście na krótkich odcinkach? mam lagunę 2.0 benzyna i spala 11 litrów w mieście na odcinkach 3-7 km. Chciałem montować lpg ale zanim się przełączy to :/ juz pól drogi chyba przejadę. Lepszym wyborem był by golf IV sdi? zmieszczę sie w max 6 l w mieście?
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
W krótkich trasach nie licz na to.piotr1234543 pisze:Lepszym wyborem był by golf IV sdi? zmieszczę sie w max 6 l w mieście?
Jeśli wiecznie będzie pracował na zimnym to takie spalanie to marzenie.
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
przy tych mrozach bora sdi nie przekracza mi 6 litrów..
TOLEDO ----> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=562978" onclick="window.open(this.href);return false;
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
Panowie czy opłaca się kupić Vento,były robione ranty nadkoli i tylniej klapy i malowane.Niby jest dobrze zrobione,nie widziałem jeszcze auta ale na dniach je obejrzę.
http://moto.allegro.pl/volkswagen-vento ... 51576.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://moto.allegro.pl/volkswagen-vento ... 51576.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ostatnio zmieniony wt gru 11, 2012 12:09 przez J@J, łącznie zmieniany 1 raz.
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Re: ***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
skąd mamy wiedzieć, co my wróżbici jesteśmy?J@J pisze:Panowie czy opłaca się kupić Vento,były robione .................. jeszcze auta ale na dniach je obejrzę.
-
- Nowicjusz
- Posty: 3
- Rejestracja: czw sie 30, 2012 23:07
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
witam
wcześniej chyba w nie odpowiednim dziale zamieściłem post
mam dylemat w wyborze samochodu.
Chcę Kupić golf IV z napędem 4motion
tylko pada pytanie który silnik czy ARL czy V6 czy też 1.8T (AGU)
jeźdżę na moment obecny Alfą 147 o mocy 155km
nie chcę by auto było słabsze od tego co mam teraz i też nie chce miec znowu samochodu z napędem na oś...
jeśli padło by na V6 to na pewno chciałbym wzmacniać go bo Nm nie ma zbyt wiele (294Nm po chipie i 222km)
jeśli ARL to moc da się podciągnąć do 200km - konsultowałem się z GTO
a jeśli 1.8T to już jest duże pole do popisu, tylko niestety nie posiada tego napędu 4motion...
sprawdzałem już jazdę v6 w LPG i nie czułem różnicy między z lpg a bez lpg
i w tym momencie mam dylemat co do wyboru...
samochodem robię około 70tys KM rocznie, dlatego musi być też mało awaryjny
doradźcie co wybrać
pozdrawiam, Kacper
wcześniej chyba w nie odpowiednim dziale zamieściłem post
mam dylemat w wyborze samochodu.
Chcę Kupić golf IV z napędem 4motion
tylko pada pytanie który silnik czy ARL czy V6 czy też 1.8T (AGU)
jeźdżę na moment obecny Alfą 147 o mocy 155km
nie chcę by auto było słabsze od tego co mam teraz i też nie chce miec znowu samochodu z napędem na oś...
jeśli padło by na V6 to na pewno chciałbym wzmacniać go bo Nm nie ma zbyt wiele (294Nm po chipie i 222km)
jeśli ARL to moc da się podciągnąć do 200km - konsultowałem się z GTO
a jeśli 1.8T to już jest duże pole do popisu, tylko niestety nie posiada tego napędu 4motion...
sprawdzałem już jazdę v6 w LPG i nie czułem różnicy między z lpg a bez lpg
i w tym momencie mam dylemat co do wyboru...
samochodem robię około 70tys KM rocznie, dlatego musi być też mało awaryjny
doradźcie co wybrać
pozdrawiam, Kacper
***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
moge sie wypowiedziec na temat 1.8 Turbo i na temat 1.9 ARL z tym , że obydwa modele z przednią osią.. Wiec 1,8 zagazowany ponad 300000 przebiegu , 100 tysiecy na gazie i nic sie z nim nie dzieje , bardzo mało awaryjny silnik. czesci multum i w dobrej cenie. Ładnie sie zbiera ale do ARL'a nie ma polotu. Spalanie przy spokojniej jezdzie w miescie 12-13 , trasa spokojnie 10 , a wariowanie ponad 15.. GAZU oczywiscie !
ARL super sie zbiera , ze 150 koni mozna go podniesc spokojnie do 180 zmieniając parametry komputera tym samym zwiekszyć moment obrotowy. Spalanie da rade w trasie do 6 przy 100-120. W miescie trzeba liczyc 7,5 - 8 , dojdzie klima , dojdą temeratury na minusie i mamy 10 litrów. Czesci juz droższe nic w 1,8 T awaryjność też raczej mała.. Cenowo taniej bedzie kupic 1,8 niz ARL'a
Pozdrawiam.
ARL super sie zbiera , ze 150 koni mozna go podniesc spokojnie do 180 zmieniając parametry komputera tym samym zwiekszyć moment obrotowy. Spalanie da rade w trasie do 6 przy 100-120. W miescie trzeba liczyc 7,5 - 8 , dojdzie klima , dojdą temeratury na minusie i mamy 10 litrów. Czesci juz droższe nic w 1,8 T awaryjność też raczej mała.. Cenowo taniej bedzie kupic 1,8 niz ARL'a
Pozdrawiam.
TOLEDO ----> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=562978" onclick="window.open(this.href);return false;
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Re: ***Kupujemy samochód - informacje, pytania, porady***
jaką kwotą dysponujesz?kacper1121 pisze: tylko pada pytanie który silnik czy ARL czy V6 czy też 1.8T (AGU)
jeźdżę na moment obecny Alfą 147 o mocy 155km
nie chcę by auto było słabsze od tego co mam teraz
dziś znaleźć Mk4 które nie będzie w ogóle sprawiało problemów jest coraz trudniej a jesli mowa o ARL to już bardzo trudno
-
- Nowicjusz
- Posty: 3
- Rejestracja: czw sie 30, 2012 23:07
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 115 gości