niestety wałek z golfa4 sdi nie jest taki sam jak z 1.9tdJABcok20 pisze:Mam na myśli wydajniejszy czyli na pewno wyższy od 1.9td a on ponoć taki sam jak sdi. Niech ktoś potwierdzi...
A efekty na wałku z sdi na prawdę na seryjnej mapie i mapie pod wałek tdi miałem kiepskie. Musiałem pisać od nowa mape momentu wtrysku dla 40 mg wzwyż.
wałek rozrządu SDI w TDI
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- krzysiek1606
- Użytkownik
- Posty: 273
- Rejestracja: pn lis 21, 2011 13:44
- Lokalizacja: mazowieckie
Re: wałek rozrządu SDI w TDI
krzysiek.[audi a4 b5 avant +++ ]
246HP-472NM [ soft by spanky ]
oferuje czyszczenie turbin , przerobke turbin GTB na podcisnienie , uszczelnianie i modyfikacje pomp wtryskowych , uklady wydechowe z kwasiaka i instalacje fmic
tel. 608370238 TURBO-SPAW
246HP-472NM [ soft by spanky ]
oferuje czyszczenie turbin , przerobke turbin GTB na podcisnienie , uszczelnianie i modyfikacje pomp wtryskowych , uklady wydechowe z kwasiaka i instalacje fmic
tel. 608370238 TURBO-SPAW
Re: wałek rozrządu SDI w TDI
Podaje jeszcze raz czasy otwarcia poszczególnych wałków.
AAZ
- otwarcie zaworu ssącego 6° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 20° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 25°30¢ przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 6°30¢ po ZZ
1Y
- otwarcie zaworu ssącego 6° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 20° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 25°30¢ przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 6°30¢ po ZZ
1Z
- otwarcie zaworu ssącego 16° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 28° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 19° po ZZ
AGR mk4
- otwarcie zaworu ssącego 16° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 28° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 19° przed ZZ
AGP mk4 sdi
- otwarcie zaworu ssącego 11° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 40° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 10° przed ZZ
AEY sdi mk3
- otwarcie zaworu ssącego 11° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 40° po ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 10° po ZZ
JR mk2 td
Do VII 1985
- otwarcie zaworu ssącego 5° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 13° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 27° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 5° przed ZZ
Od VIII 1985
- otwarcie zaworu ssącego 7° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 14° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 26° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 7° przed ZZ
AAZ
- otwarcie zaworu ssącego 6° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 20° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 25°30¢ przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 6°30¢ po ZZ
1Y
- otwarcie zaworu ssącego 6° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 20° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 25°30¢ przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 6°30¢ po ZZ
1Z
- otwarcie zaworu ssącego 16° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 28° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 19° po ZZ
AGR mk4
- otwarcie zaworu ssącego 16° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 28° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 19° przed ZZ
AGP mk4 sdi
- otwarcie zaworu ssącego 11° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 40° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 10° przed ZZ
AEY sdi mk3
- otwarcie zaworu ssącego 11° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 40° po ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 10° po ZZ
JR mk2 td
Do VII 1985
- otwarcie zaworu ssącego 5° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 13° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 27° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 5° przed ZZ
Od VIII 1985
- otwarcie zaworu ssącego 7° po ZZ
- zamknięcie zaworu ssącego 14° po ZW
- otwarcie zaworu wydechowego 26° przed ZW
- zamknięcie zaworu wydechowego 7° przed ZZ
Golf mk1 AFN gtb3576klnrv 53mm,
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426
wałek rozrządu SDI w TDI
No właśnie sagon pisał że jest taki sam ? skąd ma takieinfo nie wiem. Inforamcji o swoim wałku z 1.7sdi nie znalazłem. a jest inny niz w td i tdi i na pewno mniej na nim osiągnąłem niz na wałku z tdi.krzysiek1606 pisze: niestety wałek z golfa4 sdi nie jest taki sam jak z 1.9td
O ile dobrze rozuzmuję wałek z sdi mk4 szybciej napełnia cylinder i dłużej opróżnia.
Sprawdzałem etke online i w niej wychodzi że mój wałek z sdi 1.7 jest taki sam jak w sdi 1.9.
wklejam ciekawą tabelę.
jak ktoś wymyśli sposób na założenie wałka z benzyny dajcie znać. ja myślałem o kupieniu koła rozrządu rgulowanego i przerobienie koła z diesla na fasolki.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Golf mk1 AFN gtb3576klnrv 53mm,
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426
- krzysiek1606
- Użytkownik
- Posty: 273
- Rejestracja: pn lis 21, 2011 13:44
- Lokalizacja: mazowieckie
wałek rozrządu SDI w TDI
AEY -> SDI
Fazy rozrządu
– otwarcie zaworu ssącego 16° po ZZ
– zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
– otwarcie zaworu wydechowego 28° przed ZW
– zamknięcie zaworu wydechowego 19° po ZZ
a to są dane z pierwszej strony tematu
Fazy rozrządu
– otwarcie zaworu ssącego 16° po ZZ
– zamknięcie zaworu ssącego 25° po ZW
– otwarcie zaworu wydechowego 28° przed ZW
– zamknięcie zaworu wydechowego 19° po ZZ
a to są dane z pierwszej strony tematu
krzysiek.[audi a4 b5 avant +++ ]
246HP-472NM [ soft by spanky ]
oferuje czyszczenie turbin , przerobke turbin GTB na podcisnienie , uszczelnianie i modyfikacje pomp wtryskowych , uklady wydechowe z kwasiaka i instalacje fmic
tel. 608370238 TURBO-SPAW
246HP-472NM [ soft by spanky ]
oferuje czyszczenie turbin , przerobke turbin GTB na podcisnienie , uszczelnianie i modyfikacje pomp wtryskowych , uklady wydechowe z kwasiaka i instalacje fmic
tel. 608370238 TURBO-SPAW
-
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: pt gru 09, 2011 17:41
Re: wałek rozrządu SDI w TDI
przeczytałem wszystko od 1 strony i nadal nie wiem czy w AAZ będą odczuwalne jakieś zmiany po zmianie wałka na SDI, będę zmieniał kolektor dolotowy na taki od 1.9D to przy okazji może i wałek bym zmienił jak już ktoś tu napisał ziarko do ziarka i td...
wałek rozrządu SDI w TDI
Dwa dni temu rozmawiałemz kolega co sie zajmuje chiptuningiem itp zawodowo. Powiedział że miał pacjenta z bodajże wąłkiem od td i jak to określił przy wysokich obrotach klepały zawory. O co chodziło z tym klepaniem ? Nie wiem...
Golf mk1 AFN gtb3576klnrv 53mm,
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426
-
- Niesolidny sprzedawca
- Posty: 161
- Rejestracja: śr sie 01, 2012 22:10
- Lokalizacja: LUBIN/Wrocław
wałek rozrządu SDI w TDI
Posiada ktos jeszcze dodatkowe wykresy po tym zabiegu w silnikach vp po modach?
Re: wałek rozrządu SDI w TDI
w moim temacie na OCP mozesz znaleźć jeden: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... j&start=75" onclick="window.open(this.href);return false;Max88 pisze:Posiada ktos jeszcze dodatkowe wykresy po tym zabiegu w silnikach vp po modach?
Re: wałek rozrządu SDI w TDI
Co sądzicie o nowym wałku 038E firmy Federal Mogul - na forum Leona ktoś piszę ze oni dostarczają na pierwszy montaż do grupy VW?
wałek rozrządu SDI w TDI
a ja mam z kolei pytanie o wałek z 2.0SDI bo potrzebuję go do 1.9TDI na pompkach, czy ktoś wie jakie on ma oznaczenia ? i jak odróżnię zamiennik od oryginału po zakupie ?
wałek rozrządu SDI w TDI
Witam kolegów!
Mam u siebie założony od wakacji wałek rozrządu z silnika 1.9 SDI (038E).
Zauważyłem od samego początku po jego montażu, że silnik trochę głośniej pracuje na wolnych obrotach.
Obecnie przy niewielkich mrozach dopóki nie złapie tych 40-50st.C, a najbardziej przy ruszaniu i jeździe na 1, 2,3 biegu tuż po odpaleniu zimnego silnika słychać głośne dzwonienie, grzechotanie. Zastanawiam się, czy nie jest to spowodowane tym właśnie wałkiem i jego charakterystyką?
Brzęczenie, jakby zawory klepały tylko gdy dodaje gazu. Bez obciążenia silnik nie grzechocze.
Czy ma ktoś z was wałek SDI u siebie?
Jak to wygląda u was w te mrozy?
Mowa o 1.9 tdi (asv) z wałkiem 1.9 sdi (AGP/AQM)
Mam u siebie założony od wakacji wałek rozrządu z silnika 1.9 SDI (038E).
Zauważyłem od samego początku po jego montażu, że silnik trochę głośniej pracuje na wolnych obrotach.
Obecnie przy niewielkich mrozach dopóki nie złapie tych 40-50st.C, a najbardziej przy ruszaniu i jeździe na 1, 2,3 biegu tuż po odpaleniu zimnego silnika słychać głośne dzwonienie, grzechotanie. Zastanawiam się, czy nie jest to spowodowane tym właśnie wałkiem i jego charakterystyką?
Brzęczenie, jakby zawory klepały tylko gdy dodaje gazu. Bez obciążenia silnik nie grzechocze.
Czy ma ktoś z was wałek SDI u siebie?
Jak to wygląda u was w te mrozy?
Mowa o 1.9 tdi (asv) z wałkiem 1.9 sdi (AGP/AQM)
ASV+dół ASZ, wałek 38E, pompa 11, turbo ASZ, sprzęgło G60
wałek rozrządu SDI w TDI
ja dzisiaj załozyłem u siebie wałek z sdi i powiem że jakiegoś szału nie ma, nie odczułem poprawy w dynamice .
Moze to dlatego ze nie mam jakiś mega modów w moim aucie , niemniej wybiorę się na hamownie w poniedziałek aby sprawdzić co dał mi pełen przelot i ten wałek .
Swoją drogą , piszą że na tym wałku można podlać wiecej paliwa , ale ja już mam dość dużą dawkę (2.8mg/skok) jak na 216stki. Myślicie że można to jeszcze lekko podkrecić ? jak bede miał wykres to dam znać czy był jakiś przyrost mocy.
Moze to dlatego ze nie mam jakiś mega modów w moim aucie , niemniej wybiorę się na hamownie w poniedziałek aby sprawdzić co dał mi pełen przelot i ten wałek .
Swoją drogą , piszą że na tym wałku można podlać wiecej paliwa , ale ja już mam dość dużą dawkę (2.8mg/skok) jak na 216stki. Myślicie że można to jeszcze lekko podkrecić ? jak bede miał wykres to dam znać czy był jakiś przyrost mocy.
Mazda 5 2.0 pb 155km 187nm
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 236 gości