Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
Haki
- _
- Posty: 6070
- Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
- Lokalizacja: Wrocław
-
Kontakt:
Post
autor: Haki » ndz gru 09, 2012 22:15
szczyku pisze:podepne sie od temat:
jak szybko powinien nagrzac sie taki tdi 90 - 150KM, bo podejrzewam ze moj takze slabo sie cos nagrzewa:-( moze da sie to okreslic w kilometrach, lub czasie. Wiem ze warunki zewnetrzne sa inne, ale ja jadac do pracy 11km (max 15minut) jeszcze nigdy nie nagrzalem wody do 90 stopni. Jest sens zakrywac mu chlodnice jak smigam takie krotkie odcinki?
Piątek na dworze -10 ... 12km do pracy .... kawałek zwykłej drogi i obwodnica autostradowa .....na której nie jadę więcej jak 110km/h
Po 8km mam 90 na budziku ,, co jak wiadomo nie jest odpowiednikiem tego co pokazałby VAG ....
Dodam ,że silnik 90koni- AGR z grzałkami wspomagającymi szybsze nagrzanie się płynu...
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
-
inż. Mk2_marcin
- Golfista
- Posty: 2034
- Rejestracja: sob lis 07, 2009 18:05
- Lokalizacja: Kraków
Post
autor: inż. Mk2_marcin » ndz gru 09, 2012 22:17
ja w swoim TD po 7-9 km mam 90*C
najpierw nagrzewam silnik a ja marznę dopiero jak uzyskam koło 70*C wtedy się grzeje
martwi mnie jedna rzecz otóż szybko stygnie silnik
-
munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
-
Kontakt:
Post
autor: munior » ndz gru 09, 2012 22:23
Haki pisze:Piątek na dworze -10 ... 12km do pracy .... kawałek zwykłej drogi i obwodnica autostradowa .....na której nie jadę więcej jak 110km/h
Po 8km mam 90 na budziku ,, co jak wiadomo nie jest odpowiednikiem tego co pokazałby VAG ....
Dodam ,że silnik 90koni- AGR z grzałkami wspomagającymi szybsze nagrzanie się płynu...
To się zgadza
te trzy świece na powrocie z nagrzewnicy dają radę ...ale fantazje XV2 są po prostu fizycznie nie możliwe ...po 3 km ma cieplutko
nie ma takiej opcji nawet z najlepszą grzałką w postaci webasto o mocy 5KW ...bo te 3 km jedzie się 3 minuty z predkoscią 60km/h ...no chyba że na jedynce jedzie ,to trochę dłużej
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
-
munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
-
Kontakt:
Post
autor: munior » ndz gru 09, 2012 22:26
Mk2_marcin pisze:ja w swoim TD po 7-9 km mam 90*C
Tedek to zupełnie inna bajka ,posredni wtrysk
miałem i dość szybko się grzał
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
-
Haki
- _
- Posty: 6070
- Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
- Lokalizacja: Wrocław
-
Kontakt:
Post
autor: Haki » ndz gru 09, 2012 22:29
munior, może kol
XV2 ma ukryty Piec na ekogroszek w bagażniku
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
-
buli027
- Nowicjusz
- Posty: 7
- Rejestracja: wt maja 24, 2011 08:34
Post
autor: buli027 » ndz gru 09, 2012 22:31
filtry są powymieniane a co do nagrzewnicy to chyba nie to bo ogólnie cały silnik jest zimny i węże też już nie wiem gdzie mam szukać
-
Developers
- Gadatliwa bestia
- Posty: 593
- Rejestracja: pn kwie 30, 2012 19:51
- Lokalizacja: Garageee
- Auto: GULF MK II AUDI S3 8L
Post
autor: Developers » ndz gru 09, 2012 22:37
Uruchom silnik poczekaj troszkę i zobacz czy wąż co idzie do nagrzewnicy jest ciepły ? Oraz zwrotny. A termostat dobry założyłeś ?? Otwiera się i zamyka ? Może być też, że masz zapowietrzony układ.
-
Haki
- _
- Posty: 6070
- Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
- Lokalizacja: Wrocław
-
Kontakt:
Post
autor: Haki » ndz gru 09, 2012 22:42
buli027 pisze:filtry są powymieniane a co do nagrzewnicy to chyba nie to bo ogólnie cały silnik jest zimny i węże też już nie wiem gdzie mam szukać
Tak jak pisał kolega wyżej - odpal i sprawdź po paru min węże ... ale nie załączaj grzania w aucie --- wszystko na 0 daj .. żadnych nawiewów etc ....
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
-
buli027
- Nowicjusz
- Posty: 7
- Rejestracja: wt maja 24, 2011 08:34
Post
autor: buli027 » ndz gru 09, 2012 22:47
ok jutro sprawdzę dzięki wielkie
-
munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
-
Kontakt:
Post
autor: munior » ndz gru 09, 2012 22:52
buli027 pisze:filtry są powymieniane a co do nagrzewnicy to chyba nie to bo ogólnie cały silnik jest zimny i węże też już nie wiem gdzie mam szukać
Jak to gdzie
termostat do sprawdzenia ,prostszego i skuteczniejszego sposobu nie ma ,sprawdzamy dolny wąż chłodnicy ,ma być zupełnie zimny do temp.otwarcia termostatu czyli przynajmniej do 85 stopni ...podkreślam słowo ZUPEŁNIE ZIMNY ...to że termostat jest nowy to nie znaczy że jest na pewno sprawny
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
-
kornat
- Ma gadane
- Posty: 197
- Rejestracja: sob kwie 03, 2010 17:29
- Lokalizacja: Podkarpacie
Post
autor: kornat » ndz gru 09, 2012 23:02
Haki pisze:munior, może kol
XV2 ma ukryty Piec na ekogroszek w bagażniku
http://www.sadistic.pl/gdy-nagrzewnica- ... 103287.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
munior pisze:prostszego i skuteczniejszego sposobu nie ma ,sprawdzamy dolny wąż chłodnicy ,ma być zupełnie zimny do temp.otwarcia termostatu czyli przynajmniej do 85 stopni ...podkreślam słowo ZUPEŁNIE ZIMNY ...to że termostat jest nowy to nie znaczy że jest na pewno sprawny
No to ja już miałem nowego Wahlera uszkodzonego
-
XV2
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2363
- Rejestracja: śr mar 28, 2007 12:10
- Lokalizacja: B-wo
-
Kontakt:
Post
autor: XV2 » pn gru 10, 2012 00:21
Detektor pisze: inaczej tego wytłumaczyć się nie da albo koleś sobie robi z nas jaja.
Zmartwię cie nagrałem filmik i wrzucę jak przerobie bo jest na mp4
MK2 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=451131
MK4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=546133
Montaż ESP http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=590914
-
kornat
- Ma gadane
- Posty: 197
- Rejestracja: sob kwie 03, 2010 17:29
- Lokalizacja: Podkarpacie
Post
autor: kornat » pn gru 10, 2012 00:36
XV2 pisze:Detektor pisze: inaczej tego wytłumaczyć się nie da albo koleś sobie robi z nas jaja.
Zmartwię cie nagrałem filmik i wrzucę jak przerobie bo jest na mp4
Wrzuć na Youtube i Ci samo prze konwertuje a później dasz tu linka.
-
inż. Mk2_marcin
- Golfista
- Posty: 2034
- Rejestracja: sob lis 07, 2009 18:05
- Lokalizacja: Kraków
Post
autor: inż. Mk2_marcin » pn gru 10, 2012 00:36
XV2 pisze:Detektor pisze: inaczej tego wytłumaczyć się nie da albo koleś sobie robi z nas jaja.
Zmartwię cie nagrałem filmik i wrzucę jak przerobie bo jest na mp4
czekamy
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 92 gości