MK3 1.6 AEE SWAP na 2.0 16v ABF

[malinex2]

Witajcie . Mam Golfika Mk3 1.6 AEE wersja Bon Jovi . Chcialbym zrobic mu swapika na silnik 2.0 ABF 16 v . Pracuje za granica ,wracam teraz na swieta na urlop i bedzie mial odnawaiany lakier , zaprawki , malowanie , polerka . Buda jest bardzo mocna , niezgnita . Silnik jak narazie pracuje swietnie , ale wiadomo brakuje mu troche mocy , 75 km mi nie zbyt wystarcza . Kupil bym sobie inne auto ,ale jaki by byl ze mnie Fan marki Jak narazie jest wystylizowany na GT 1.6 16 V . Z tylu mam zamontowana belke od golfa GT z tarczowkami . Przednie wieksze hamulce , tarcze brembo , klocki brembo wiec mysle ze go zatrzymam W planach Zawieszenie Kit MTS technik oraz jakis dedykowany wydech . Potrzebuje informacji na temat tego silnika , jak jest z awaryjnoscia , jak z moca . Jak wygladal by swap na taki silnik , co potrzeba . Najlepiej chcial bym ,zeby mi ktos wykonal taka usluge , bo nie jestem mechanikiem i nie mam zbyt wiele czasu , bywam w polsce raz na miesiac . Auto bedzie uzywane sporadycznie jak bede w domu . Raczej do jazdy hmmm ... pokazowej ? nie wiem jak to nazwac ;p . Nie piszcie ze swap nie oplacalny i ze lepiej kupic drugiego golfa ,ale uwierzcie mi drugiego takiego nie zgnitego nie trafie , a w swojego juz za duzo wlozylem serca i pieniedzy , zeby go teraz sprzedac . Zreszta napewno mi sie nie zwroci to co wlozylem . Mam fundusze pewne i oczekuje powaznych odpowiedzi . Dobrze jakby sie ktos wypowiedzial kto posiada taki silnik , bo zalezy mi na porownaniu i oplacalnosci pod wzgledem awaryjnosci i mocy .Czekam na odpowiedz i dziekuje z gory za kazde udzielenie sie w temacie .

[rysiektr]

GT 1.6 16 V

W mk3 nie było takich silników
Wracając do tematu ABF jest jednym z lepszych silników jakie VW kiedykolwiek wyprodukował. Jest praktycznie bezawaryjny, wiadomo każdy silnik da się zajechać jednak ten jest wyjątkowo idiotoodporny. Z reguły trzymają deklarowaną moc, pod warunkiem, że ktoś mu przelotowego wydechu nie zrobi czy innych "modów". Jeśli chodzi o swap do mk3 to mk3 wychodził fabrycznie z takimi silnikami więc nie ma problemu. Jeśli chcesz, żeby było wszystko tak jak w oryginalnym mk3 16V to oprócz silnika z osprzętem dolotem wydechem wiązką spod maski i kompem, będziesz potrzebował też skrzynię z mk3 ABF z hydraulicznie sterowanym sprzęgłem, do tego pompkę sprzęgła wysprzęglik, rozrusznik, zamach kpl. sprzęgło od ABFa, lewarek na linki, pompę paliwa 3 barową, wachcze GTI miało inne, półosie, stabilizator, zwrotnice i hamulce. Można zastosować inną skrzynię "na wodziki" i wtedy nie trzeba wymieniać lewarka i bawić się z hydrauliką sprzęgła ale nie będzie to rozwiązanie takie jakie było w ori mk3 16V. Tak samo nie trzeba zmieniać wahaczy i hamulcy itd. i zostawić Twoje ale decyzja należy do Ciebie. Najprościej i chyba najtaniej jest kupić kompletnego mk3 po dzwonie i przełożyć wszystko wymieniając zużyte części a na pewno takie będą. Bo kupno wszystkiego oddzielnie będzie problematycznie i wyjdzie drożej.
Generalnie wszystko się da, zależy to tylko od grubości potfela.

[ADi997]

A nie myślałeś o 1.8T ?? I tak musisz wymienić masę rzeczy w swoim golfie to czemu nie wymienić ich o jedną generację wyżej. Szukaj jakiegoś anglika po dzwonie mk4, leona cupre itp.
Jeśli to ma być perełka od czasu do czasu to będzie dobra baza do szukania potem większych mocy.

[malinex2]

Widze ze trudnisz sie takimi swapami i wiesz najlepiej co jest dobre . Chcialbym zrobic to bez bawienia sie w te nowsze skrzynie , gdyz slyszalem duzo opini , ze moja ktora aktualnie posiadam w AEE jest praktycznie nie do zajechania przy normalnym uzytkowaniu . Swapa chce zrobic tylko i wylacznie dla swojej wygody , a nie na wyscigi . Dbam o auta i nie uwazam ,zeby golf byl rajdowka , ale jesli ma lepiej jezdzic to jestem za . Jabys mogl mi zaproponowac jakis taki swap , jaka cena silnika i osprzetu i reszty . Jesli sie tym trudnisz i wykonujesz takie swapy to chetnie zrobie go u Ciebie jesli tylko sie podejmiesz ;p Daj znac jak cos i wyslij mi moze na pw jakis cennik przyblizony calego swapa , oraz czy wykonujesz go na swoich podzespolach ja tylko place i odjezdzam autem . Dziekuje z gory za odpowiedz

[malinex2]

Wiesz co moge miec Audi A 4 97 rok 1.8 T pelna elektryka + climatronic za grosze w dobrym stanie od znajomego ktory kupil ja nowa w salonie pracuje ze mna w niemczech , jest po rozwodzie , takze mowi ze do domu zjezdza raz na 3 miesiace , mowi ze autem i tak nie jezdzi a jak chce to mi sprzeda. Jak jest z awaryjnoscia takiego silnika 1.8 T .Oczywiscie moze w przyszlosci chcialbym go modowac , ale pod okiem jakiegos speca oczywiscie . Dodatkowo slyszalem ze te zawieszenia w audi nie sa zbyt odporne na nasze polskie drogi . A co do mojego auta jesli nawet kupil bym ta audi to zostanie i tak w rodzinie , mlodszy brat zdaje prawko ,takze nawet jesli bym nie zrobil swapa to 75 km i zadbana buda mu w pelni wystarczy do poruszania sie na uczelnie .